| Egy B-25-ös bombázó ütközése az Empire State Buildingtel | |
|---|---|
| Egy bombázó maradványai egy felhőkarcoló homlokzatán | |
| Általános információ | |
| dátum | 1945. július 28 |
| Idő | 09:40 |
| karakter | CFIT (épületi ütközés) |
| Hely | Empire State Building , New York , USA |
| halott | 14 (11 a földön + 3 a repülőn) |
| Sebesült | 26 |
| Repülőgép | |
| Modell | Észak-amerikai B-25 Mitchell |
| Repülőgép neve | Öreg John Feather Kereskedő |
| Affiliáció | USAF |
| Indulási pont | Hanscom , Bedford , USA |
| Rendeltetési hely | Newark , USA |
| Táblaszám | 41-30577 |
| Legénység | 3 |
| halott | 3 |
| Túlélők | 0 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A B-25-ös bombázó ütközése az Empire State Building -el egy légibaleset , amely 1945. július 28-án történt, amikor egy B-25 Mitchell bombázó , amelyet New York városa felett sűrű ködben vezettek, az Empire State Buildingbe csapódott . A baleset nem veszélyeztette az épület szerkezeti épségét, de tizennégy ember halálát okozta (három legénység és tizenegy ember az épületben), a kár pedig 1 000 000 dollárra becsülhető (2016-ban 13 303 142 dollár) [1] [2] .
9 óra 49 perckor a gép az Empire State Building északi oldalába csapódott a 78. és 80. emelet között, és egy 5,5 m × 6,1 méteres lyukat ütött a falon, ahol a Katolikus Nemzeti Tanács irodái voltak [3] . Az egyik motor átrepült az épületen, és áttörte a másik oldalon lévő déli falat, körülbelül háromszáz métert repült, egy közeli épület tetején landolt, és tüzet okozott, amely elpusztította a tetőtéri műteremben . Egy másik motor és az alváz egy része leesett a liftaknán. A tüzet azonban 40 percen belül eloltották. Ez volt az egyetlen tűz ekkora magasságban, amelyet sikerült megfékezni.
Tizennégyen vesztették életüket: Smith pilóta és két másik ember a bombázó fedélzetén (Christopher Domitrovich törzsőrmester és Albert Perna, a haditengerészet stoppos tisztje), valamint tizenegy másik az épületben. Smith holttestét két nappal később találták meg a kutatócsoportok egy liftakna aljában. A liftes Betty Lou Oliver megsérült. Az épületben összesen 26 ember sérült meg [2] .
A károk és az áldozatok ellenére az Empire State Building nagyrészt nyitva volt a következő hétfőn.
A katasztrófa ösztönözte az 1946-os szövetségi kártérítési követelésekről szóló törvény elfogadását , valamint a törvény visszamenőleges hatályú rendelkezéseit, amelyek lehetővé teszik, hogy az emberek balesetek miatt pereljék a kormányt.
A homlokzatról hiányzó kő bizonyítékul szolgált arra, hogy a repülőgép az épületbe csapódott.
Az 1960-as években, amikor a World Trade Centert tervezték , ez az incidens arra késztette a fejlesztőket, hogy fontolóra vegyék azt a forgatókönyvet, amikor egy Boeing 707 véletlenül nekiütközik az egyik ikertornynak.
A tornyok megsemmisültek, amikor a 2001. szeptember 11-i támadások során szándékosan két Boeing 767-est céloztak rájuk .
| |
|---|---|
| |
| |