| "Sorokin kapitány" | |
|---|---|
| Oroszország | |
| Hajó osztály és típus | Jégtörő |
| Otthoni kikötő | Szentpétervár |
| IMO szám | 7413488 |
| hívójel | UENQ |
| Szervezet | FSUE " Rosmorport " |
| Operátor | FSUE "Rosmorport" északnyugati medencei ága |
| Gyártó | "Wärtsilä" (" Wärtsilä "), ( Helsinki ) Finnország |
| Vízbe bocsátották | 1976 |
| Megbízott | 1977 |
| Állapot | Működött |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 17280 t |
| Hossz | 138 m |
| Szélesség | 31,1 m |
| Magasság | 56,5 m |
| Piszkozat | 8,5 m |
| utazási sebesség | 18 csomó (Max.) |
| A navigáció autonómiája | 28 nap |
| Legénység | 49 [1] |
A Kapitan Sorokin egy orosz jégtörő , egyike a négy Kapitan Sorokin osztályú jégtörőnek , amelyet a Vartsila finn hajógyár épített [2] .
A hajó nevét a sarkkutatóról , az Északi-tengeri Útvonal harmadrangú főigazgatójáról , Mihail Jakovlevics Sorokinról kapta [3] .
1978-1997-ben. székhelye Murmanszkban található . Egész évben dolgozott a Murmanszk- Dudinka autópályán [2] .
1997 óta a jégtörő az FSUE " Rosmorport " tulajdonában van, és Szentpétervár lett a kikötője . A téli hajózási szezonban a Finn-öbölben működik [ 2] .
Az 1990-es évek végén egy németországi hajógyárban az orr alakjának megváltoztatásával újból felszerelték [2] .