| K-33, (K-54) | |
|---|---|
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Szovjetunió |
| Otthoni kikötő | Zapadnaja Litsa , Jagelnaja-öböl , Gremikha |
| Indítás | 1960. augusztus 6 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1987. szeptember 16 |
| Modern állapot | Újrahasznosított |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | SSBN |
| Projekt kijelölése | projekt 658, 658M |
| Projekt fejlesztő | TsKB-18 ( TsKB MT "Rubin" ) |
| Főtervező | S. N. Kovaljov |
| NATO kodifikáció | "Hotel-I/II" |
| Sebesség (felület) | 15 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 26 csomó |
| Működési mélység | 240 m |
| Maximális merítési mélység | 300 m |
| A navigáció autonómiája | 50 nap |
| Legénység | 104-114 fő |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 4039 t |
| Víz alatti elmozdulás | 5 300 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
114,0 m |
| Hajótest szélesség max. | 9,2 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
7,68 m |
| Power point | |
| két vízhűtéses VM-A atomreaktor , egyenként 70 MW | |
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
Orrtorpedók : 4 × 533 mm (SET-65, 53-65K torpedók ), 2 × 400 mm, 6 tengeralattjáró elleni torpedó. Stern TA: 2 × 400 mm, 6 tengeralattjáró elleni torpedó. |
| Rakéta fegyverek |
D-2 komplexum három R-13 SLBM -mel a kabin kerítésében (658-as projekt). D-4 komplexum három R-21 SLBM -mel a kabin kerítésében (658M projekt). |
A K-33 egy szovjet nukleáris tengeralattjáró , a 658, 658M projekt 902 sorozatszáma.
1959. február 9-én fektették le az Északi Gépgyártó Vállalat 50. számú üzletének siklóján . 1960. augusztus 6 -án indult . 1960. augusztus 15. és november 21. között a felszerelések és mechanizmusok kikötési tesztjeit végezték el a hajón. A gyári tengeri kísérleteket 1960. november 22. és 27. között végezték . Az államvizsgákra 1960. november 27. és december 24. között került sor. 1960. december 24-én az Állami Bizottság aláírta a K-33 SSBN állami tesztjeinek befejezéséről szóló törvényt .
1961. június 6- án bekerült az északi flottába , besorozták a 31. tengeralattjáró-hadosztályhoz, melynek székhelye Zapadnaya Litsa volt . V. V. Juskov 2. rangú kapitányt a K-33 SSBN első parancsnokává nevezték ki .
A hajó 1961-ben a harci kiképzés feladatait dolgozta ki, hat kijáratot hajtott végre, és felszíni helyzetben 2235, víz alatti helyzetben 9611 tengeri mérföldet haladt meg . 1961 decemberében jég alatti utat tett meg, és a Novaja Zemlja szigetétől északra bukkant fel a jégben .
1962. november 6. és 1964. december 29. között a K-33 SSBN rutinjavításon esett át a Zvyozdochka hajógyárban . [1] A javítás során a hajót a 658M projektnek megfelelően korszerűsítették. 1963. április 11- én tűz ütött ki a javítás alatt álló tengeralattjárón , amely a kabinburkolatok és a rakétasilók szétszerelése során keletkezett. A tüzet a „ K-3 ” , SSBN „K-33” , MB „Ruslan” tengeralattjáró vízellátásával oltották el , a parti bázis tűzoltóságának részvételével. A Finnclipper finn teherhajó tengerészei szerint 1963. április 12-én a K-33 ütközött hajójukkal a Kattegat északi részén [2] .
1965 februárjában-márciusában a K-33 SSBN- t áthelyezték a 12. század 31. hadosztályához [a Yagelnaya-öbölben állomásozó tengeralattjárók . Ugyanebben 1965-ben az üzemanyagrudak gázszivárgását fedezték fel a hajón , amikor ezt a hibát kiküszöbölték, a reaktormagokat újraindították .
1967 szeptemberében a K-33 SSBN volt az első, amely teljes rakományú R-21 ballisztikus rakétával lőtt ki egy salvót .
1968- ban megnyíltak a tengeralattjáró üzemanyag-burkolatai, ami ismét a reaktormagok újratöltéséhez vezetett.
Az 1964. december 30- tól 1969. január 15- ig tartó hadjáratban a K-33 SSBN egy önálló, 49 napig tartó harci szolgálatot tett.
Az 1969. április 1. és 1971. április 1. közötti időszakban a hajó közepes javításon esett át a reaktormagok újratöltésével.
Az 1969. február és 1974. január közötti hadjárat során a K-33 SSBN 3 önálló harci küldetést teljesített, összesen 150 napos időtartammal.
Az 1976. május 7. és június 17. közötti időszakban a reaktormagokat a hajón töltötték fel.
1977. július 25. Az SSBN "K-33" új "K-54" taktikai számot kapott . [3]
1978. március 9. és 1983. június 30. között a K-54 SSBN átlagos javításon esett át a Murmanszki régióban , Rosta faluban, a 35. számú hajógyárban . A hajó másodlagos korszerűsítésen esett át, a rakétarendszert leszerelték.
1983-ban a K-54 SSBN- t a 11. tengeralattjáró flottilla 17. hadosztályához helyezték át Gremikha -ban .
1985-1986 között az SSBN harci szolgálatot teljesített , és a tengeren és a bázison dolgozta ki a harci kiképzés feladatait.
1987 -ben a K-54 SSBN nem megfelelő műszaki állapota miatt a KSF parancsnokának utasítására a 2. kategória tartalékába került.
1987. szeptember 16- án a hajót leszerelték a haditengerészettől .
Az SSBN felbocsátása óta a „K-33” („K-54”) összesen 131 918 tengeri mérföldet tett meg 19 349 vitorlázó óra alatt.
1988 és 2003 között a hajót ideiglenesen vízen raktározták. 2003 júliusában a K-54 SSBN -t további ártalmatlanítás céljából a Nerpa hajógyárba szállították , amely a murmanszki régió Sznezhnogorsk városában található .
| Project 658/658M tengeralattjárók (Hotel osztály) | |
|---|---|