| K-55 | |
|---|---|
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Szovjetunió |
| Otthoni kikötő | Zapadnaja Litsa , Jagelnaja-öböl , Olenja-öböl , Viljucsinszk |
| Indítás | 1960. szeptember 18 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1989. március 14 |
| Modern állapot | Újrahasznosított |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | SSBN |
| Projekt kijelölése | projekt 658, 658M, 658U |
| Projekt fejlesztő | TsKB-18 ( TsKB MT "Rubin" ) |
| Főtervező | S. N. Kovaljov |
| NATO kodifikáció | "Hotel-I/II" |
| Sebesség (felület) | 15 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 26 csomó |
| Működési mélység | 240 m |
| Maximális merítési mélység | 300 m |
| A navigáció autonómiája | 50 nap |
| Legénység | 104-114 fő |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 4039 t |
| Víz alatti elmozdulás | 5 300 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
114,0 m |
| Hajótest szélesség max. | 9,2 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
7,68 m |
| Power point | |
| két vízhűtéses VM-A atomreaktor , egyenként 70 MW | |
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
Orrtorpedók : 4 × 533 mm (SET-65, 53-65K torpedók), 2 × 400 mm, 6 tengeralattjáró elleni torpedó. Stern TA: 2 × 400 mm, 6 tengeralattjáró elleni torpedó. |
| Rakéta fegyverek |
D-2 komplexum három R-13 SLBM -mel a kabin kerítésében (658-as projekt). D-4 komplexum három R-21 SLBM -mel a kabin kerítésében (658M projekt). |
A K-55 egy szovjet nukleáris tengeralattjáró , a projekt 658, 658M, 658U , sorozatszáma 902.
1959. augusztus 5-én fektették le az Északi Gépgyártó Vállalat 50. számú üzletének siklóján . 1960. szeptember 18 -án indult . 1960. szeptember 25- től november 30-ig kikötési teszteket, felszereléseket és mechanizmusokat végeztek a hajón. A gyári tengeri kísérleteket 1960. december 1. és 5. között végezték . Az államvizsgákra 1960. december 6. és 27. között került sor . 1960. december 27-én az Állami Bizottság aláírta a K-55 SSBN állami tesztjeinek befejezéséről szóló törvényt .
1961. június 6- án bekerült az északi flottába , besorozták a 31. tengeralattjáró-hadosztályhoz, melynek székhelye Zapadnaya Litsa volt . Zverev V. I. 2. rangú kapitányt a K-55 SSBN első parancsnokává nevezték ki .
A hajó 1961 -ben a harci kiképzés feladatait dolgozta ki, hat kijáratot hajtott végre és 1117 tengeri mérföldet haladt felszíni helyzetben és 12524 tengeri mérföldet víz alatti helyzetben. Az 1961. június 23 - tól július 13- ig tartó időszakban a hajó megtette a szovjet atomtengeralattjárók történetének első nagy hatótávolságú, körülbelül 20 napig tartó útját, amely 5727 tengeri mérföldet tett meg víz alatti helyzetben anélkül, hogy felszínre került volna.
1962 július-augusztusában a hajó javítás alatt állt Szeverodvinszkben . A javítás befejezése után tesztelték, 240 méteres mélységig merültek a Kandalaksha-öbölben [1] .
1962-1964 között az SSBN harci szolgálatot teljesített, és a tengeren és a bázison dolgozta ki a harci kiképzés feladatait.
1964 októberétől 1964 decemberéig a K-55 SSBN rutinjavításon esett át a Zvyozdochka hajógyárban . A javítás során a hajót a 658M projekt szerint korszerűsítették.
1965 februárjában-márciusában a K-55 SSBN- t áthelyezték a Jagelnaja - öbölben állomásozó 12. tengeralattjáró-század 31. hadosztályához [1] .
1967 augusztusában és októberében a hajó önálló harci szolgálatot látott el az Atlanti-óceán északi részén és a Sargasso-tengeren .
1967-ben a K-55 SSBN- t áthelyezték az Olenya Guba -i székhelyű 12. tengeralattjáró-század 18. hadosztályához [1] .
Az 1968. június 25. és szeptember 6. közötti időszakban a K-55 SSBN a K-42- vel együtt jég alatti átmenetet hajtott végre az északi flottától a csendes-óceáni flottáig a Csukcs-tenger térségébe . Az északi flotta tengeralattjáró-századának parancsnoka, V. G. Kicsev ellentengernagy irányította az átmenetet . gyulladt vakbél. Az orvos kockázatos döntést hozott, hogy megoperálja magát, hogy elkerülje a hashártyagyulladást. A második rekesz gardróbját előkészítették a műtéthez, egy asszisztenst találtak - Merkulov B.N. A művelet sikeres volt. A világon először, a tengeralattjáró nehéz körülményei között egy orvos műtétet hajtott végre magán a vakbél eltávolítására (a Vörös Hadzászló Rendjét kapta, és a tervezett időpont előtt újabb katonai rangot kapott). Az átmenet során a hajó 1735 tengeri mérföldet tett meg a víz alatt 128 óra alatt. Miután megérkezett a Csendes-óceáni Flottához , a K-55 harci szolgálatba lépett a Csendes-óceánon anélkül, hogy a bázist kiáltotta volna , ez volt az első alkalom.
1968-ban a K-55 SSBN- t a 15. tengeralattjáró-század 45. hadosztályához helyezték át a Krasheninnikov - öbölben [1] .
Az 1969-1970 közötti hadjáratban a K-55 SSBN két önálló hadjáratot hajtott végre harci szolgálatra, összesen 99 napos időtartamban.
1970. október 1. a 15. tengeralattjáró-század 8. hadosztályához rendelve
Az 1970. december 15. és 1973. december 4. közötti időszakban a hajó rutinjavításon esett át.
Az 1974-1976-os hadjárat során a K-55 SSBN három önálló harci küldetést teljesített, összesen 173 napig.
1977 októberétől 1978 októberéig több mint 190 napot töltött a tengeren a BP területeken (4 órás kommunikációs móddal).
1981 októberétől 1983 februárjáig a K-55 SSBN közepes javításon esett át Vlagyivosztok városában, Dalzavodban , a 658U projekt szerinti újrafelszereléssel.
Az 1982. január 25. és 1983. április 25. közötti időszakban a reaktormagokat a hajón töltötték fel.
1986- ban a főerőmű nem kielégítő műszaki állapota (a reaktor szekunder körének fokozatos szivárgása és az aggregált terelőlemezek gőzölése) miatt betiltották a K-55 SSBN üzemeltetését.
1989. március 14- én a hajót leszerelték a haditengerészettől .
Az SSBN felbocsátása óta a „K-33” („K-55”) összesen 142 989 tengeri mérföldet tett meg 21 670 üzemóra alatt.
1993. január 1. óta az UAPL alosztályhoz van rendelve. Átnevezett B-55. A 304. DnPL Pacific Flotta (Settling Division) ugyanazon a tárolóhellyel rendelkező, ugyanazon a napon megalakult összetételébe átszervezve.
2002-ben a Viljucsinszkban található "Észak-keleti Javítóközpont" Szövetségi Állami Egységes Vállalatban ártalmatlanították.
| Project 658/658M tengeralattjárók (Hotel osztály) | |
|---|---|