| K-16 | |
|---|---|
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Szovjetunió |
| Otthoni kikötő | Zapadnaja Litsa , Jagelnaja-öböl , Olenja Guba , Gremikha |
| Indítás | 1961. július 31 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1989. március 14 |
| Modern állapot | Újrahasznosított |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | SSBN |
| Projekt kijelölése | projekt 658, 658M, 658U |
| Projekt fejlesztő | TsKB-18 ( TsKB MT "Rubin" ) |
| Főtervező | S. N. Kovaljov |
| NATO kodifikáció | "Hotel-I/II" |
| Sebesség (felület) | 15 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 26 csomó |
| Működési mélység | 240 m |
| Maximális merítési mélység | 300 m |
| A navigáció autonómiája | 50 nap |
| Legénység | 104-114 fő |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 4039 t |
| Víz alatti elmozdulás | 5 300 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
114,0 m |
| Hajótest szélesség max. | 9,2 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
7,68 m |
| Power point | |
| két vízhűtéses VM-A atomreaktor , egyenként 70 MW | |
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
Orrtorpedók : 4 × 533 mm (SET-65, 53-65K torpedók), 2 × 400 mm, 6 tengeralattjáró elleni torpedó. Stern TA: 2 × 400 mm, 6 tengeralattjáró elleni torpedó. |
| Rakéta fegyverek |
D-2 komplexum három R-13 SLBM -mel a kabin kerítésében (658-as projekt). D-4 komplexum három R-21 SLBM -mel a kabin kerítésében (658M projekt). |
A K-16 egy szovjet nukleáris tengeralattjáró , a projekt 658, 658M, 658U , sorozatszáma 905.
1960. május 5- én rakták le az Északi Gépgyártó Vállalat 50. számú üzletének siklóján . 1961. július 31- én indult . 1961. augusztus 11. és november 3. között a felszerelések és mechanizmusok kikötési tesztjeit végezték el a hajón. A gyári tengeri kísérleteket 1961. november 4. és 7. között végezték . Az államvizsgákra 1961. november 19. és december 28. között került sor . 1961. december 28-án az Állami Bizottság aláírta a K-16 SSBN állami tesztjeinek befejezéséről szóló törvényt .
1962. március 16- án bekerült az északi flottába , besorozták a 31. tengeralattjáró-hadosztályhoz, amelynek székhelye Zapadnaya Litsa volt . Mitrofanov Felix Alekszandrovics kapitányt a K-16 SSBN első parancsnokává nevezték ki .
1962-ben a hajó a harci kiképzés feladatait dolgozta ki.
1963 januárja és májusa között a K-16 SSBN javítás alatt állt Szeverodvinszkban .
1962-1964 között az SSBN harci szolgálatot teljesített, és a tengeren és a bázison dolgozta ki a harci kiképzés feladatait.
1964 januárja és 1968 augusztusa között a K-16 SSBN három önálló hadjáratot hajtott végre harci szolgálatra, összesen 126 napos időtartammal, ebből 1965 -ben egy 65 napig tartó harci szolgálatot hajtott végre 15 850 tengeri mérföldön .
1965. február 15-én a K-16 SSBN- t áthelyezték a Jagelnaja - öbölben székelő 12. tengeralattjáró-század 31. hadosztályához [1] .
1965 márciusától 1968 szeptemberéig egy speciális tárcaközi bizottság vezetésével a fő erőművet ( PG-13U típusú gőzfejlesztőkkel ) erősítették meg a tengeralattjárón. A vizsgálatok célja a főerőmű működőképességének ellenőrzése volt a hosszú távú, valós üzemelés során.
1966- ban gázszivárgást fedeztek fel a hajón a reaktor hűtőkörében, aminek következtében a bizottság döntése alapján engedélyezték a zóna működését a névleges energiatartalék kimerüléséig legfeljebb teljesítményen. 30%.
1968. október 4. és 1970. december 28. között a K-16 SSBN rutinjavításon esett át a Zvyozdochka hajógyárban . A javítás során a hajót a 658M projekt szerint korszerűsítették.
1970-ben a K-16 SSBN visszakerült a Sayda-öbölben állomásozó 3. tengeralattjáró flottilla 18. hadosztályához [1] .
Az 1971. június 8. és 1977. október 1. közötti időszakban a K-16 SSBN hét önálló harci küldetést teljesített összesen 324 napon keresztül.
1976 -ban az alakulat részeként a K-16 SSBN- t a 11. tengeralattjáró flottilla 18. hadosztályává szervezték át, amelynek székhelye a Gremikha-öbölben található [1] .
Az 1982. február 10. és 1985. július 20. közötti időszakban a hajó újratöltötte a reaktormagokat és leszerelte a rakétarendszereket.
1985-1987 között az SSBN harci szolgálatot teljesített, és a tengeren és a bázison dolgozta ki a harci kiképzés feladatait.
1986. május 22- én az első rekeszt részben elöntötte a bázis, amikor lőszert töltöttek a hátsó torpedócsövekbe . A csónakba mintegy 40 tonna külső víz került, a rekesz elektromos berendezései részben elöntöttek.
1987-ben a K-16 SSBN újabb javításon esett át.
1989. március 14- én a hajót leszerelték a haditengerészettől .
A K-16 SSBN felbocsátása óta összesen 208 352 tengeri mérföldet tett meg 25 770 vitorlás óra alatt.
1996-tól a hajót ideiglenes tárolóban tartották a felszínen.
| Project 658/658M tengeralattjárók (Hotel osztály) | |
|---|---|