Ishimbayevo (állomás)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. április 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .| Állomás | |
| Ishimbayevo | |
|---|---|
| Allaguvat - Ishimbayevo | |
| Kuibisev vasút | |
| 53°25′44″ s. SH. 55°58′22″ K e. | |
| Osztálya d. | A Kuibisev vasút baskír ága |
| nyitás dátuma | 1934 |
| Típusú | szállítmány |
| Platformok száma | egy |
| Útvonalak száma | 5 |
| Platform szélesség, m | 3 |
| Kilépés ide | Vasút utca |
| Elhelyezkedés | Vasúti |
| Transzfer ide | 7-es busz |
| Állomás kódja | 652918 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2024767 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Ishimbayevo a Kuibisev vasút baskír ágának vasútállomása, amelyet 1934. október 1-jén nyitottak meg , Ishimbay városában ( Zseleznodorozhny mikrokörzet ).
Történelem
Az Ishimbayevo állomást az NPU " Ishimbayneft " , majd az Ishimbay olajfinomító kiszolgálására hozták létre . Az Ishimbayevo- Sterlitamak - Dyoma elágazás és maga az állomás építése megkezdődött a Munkaügyi és Védelmi Tanács 1933. július 25-i rendelete értelmében, amely utasította a Szojuztransztrojt, hogy 1934 októberéig építsen egy vasutat . Az építési munkálatok még ugyanazon év őszén kezdődtek.
A "A baskír pártszervezet a köztársaság szocialista iparosodásának élén" című gyűjteményben cikkenkénti változatban [1] az Ufa városától az Ishimbay olajmezőkig vezető vasút építésének története. leírták (I. P. Klimov idézett értekezéséből).
1934-ben az építkezés során szakkiadványok jelentek meg:
- "Út az olajhoz". A háromszög hatósága az Ufa-Ishimbaevo vasút építésére. Ufa, 1934
- "Vihar". Az "Ötéves tervért" utazó brigád újsága a vasútépítésnél. Ufa – Ishimbayevo. Sterlitamak, 1934
1934. október 1-jén Ishimbay felől megérkezett az első olajfokozat az ufai állomásra , és hivatalosan is üzembe helyezték a 177 km összhosszúságú vasutat. Olaj, később olajtermékek szállítására szolgált a BASSR 1936 -ban épült első olajfinomítójából - az Ishimbay olajfinomítóból , olajfelszerelések szállítására stb. [2] [3] . 1936- ban a mellékvonalat áthelyezték a Kuibisev vasútra .
Az SZKP XVII. kongresszusán (b), 1934. január 27-én a délelőtti ülésen elhangzott:
Egy új keleti olajbázis épül Isimbajevóban, amelyről Sztálin elvtárs beszélt jelentésében, amikor megemlítette az új bázisra való odafigyelés hiányát. A 16 fúrt kútból 14 termel olajat. Ennek az olajnak az exportálására épül az Ufa-Ishimbaevo vasútvonal, amelyet 1934. október 1-jén kell megnyitni a forgalom számára. [4]
I. P. Klimov doktori disszertációja szerint:
„A rövid idő alatt megépült Ufa-Ishimbay vasút döntő jelentőségű volt a baskíriai Isimbajevszkij olajmező kiaknázása szempontjából ” [5] .
Az 1937 végén bevezetett Ishimbayevo-Ufa olajvezeték csökkentette a vasútvonal olajszállító szerepét. A 18. számú petrolkémiai üzem 1948-as megépülésével szükségessé vált a Sterlitamaktól a teherpályaudvar (jelenleg 65280 Allaguvat pályaudvar ) építési terület felé vezető vonal leágazása. Most ez az elágazás a fő, Orenburgba megy, az Ishimbayevo állomásra vezető elágazás pedig zsákutca.
A szovjet években egy személyvonat közlekedett az Ishimbay-Ufa útvonalon, amely 1990 óta inaktív [6] .
-
Vasútvonal építése.
Egy vágány töltése látható. -
1934. szeptember 12.
Megérkezett az első működő vonat az Ishimbayevo állomásra.
Az állomás és a hozzá vezető vasútvonal építéséhez kapcsolódó híres emberek
Zufar Khairetdinovich Mansurov baskír költő 1934-ben a Kuibisev vasút Dema–Ishimbayevo szakaszának építésén dolgozott.
Az épülő vasút nyomvonalán. Dema - Ishimbayevo 1934-ben a Szovjetunió Tudományos Akadémia expedícióit hajtották végre. A régészek P.D. vezetésével Dmitrieva és K.V. Szalnyikov 20 emlékművet fedezett fel és vizsgált meg a Belaya folyó partján Ufától az Ishimbayevo állomásig (11 temetkezési halom és 3 talajtemető, 6 helyszín és település).
Jelenlegi állapot
Jelenleg Ishimbayevo egy rakományszállítást kiszolgáló zsákutca [7] . A vasútvonal a Belaya folyó irányába halad , majd balra fordulva keresztezi az Ipari autópályát és a Bashneft-Dobycha LLC Ishimbayneft Olaj- és Gáztermelési Osztályának logisztikai és berendezés-ellátó részlegének raktáránál ér véget. A vasúttól az LLC Idel Neftemash , az LLC Ishimbay olajraktár Agidel , az LLC Ishimbay Specialized Chemical Plant of Catalysts vállalkozásokhoz is vannak fióktelepei . Külön ág tartozik a Vityaz Machine-Building Company JSC és az Ishimbay Machine-Tool Repair Plant LLC vállalkozásaihoz.
Fotógaléria
-
Ishimbayevo állomás
-
Térkép az Ishimbayevo állomás épületén
-
Vonat az Ishimbayevo állomáson
Jegyzetek
- ↑ Streltsov A. Ya. Baskír pártszervezet az Ishimbay olajmezőkre vezető vasút építésének élén // Baskír pártszervezet a köztársaság szocialista iparosításának élén. - Ufa , 1970. - S. 82-95 .
- ↑ A szocializmus felépítése (elérhetetlen link)
- ↑ Egy kicsit a Sterlitamakról . Letöltve: 2008. március 20. Az eredetiből archiválva : 2006. május 4..
- ↑ Bykin elvtárs beszéde . Letöltve: 2008. március 20. Az eredetiből archiválva : 2008. április 10..
- ↑ Klimov, Ivan Pavlovich A közlekedés fejlődése az Urálban (1917. október – 1941. június): dis. … Dr. ist. Tudományok: 07.00.02 Tyumen, 2006, 452. o.
- ↑ Ishimbay. a vonatod . trainda.net. Letöltve: 2011. június 21. Az eredetiből archiválva : 2010. június 13..
- ↑ Roszheldor parancsa , 2008. január 25. N 22, „A Kujbisev Vasút – az Orosz Vasutak egyik ága – Ishimbayevo, Zainsk vasútállomásairól”
| Dyoma – Muraptalovo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyezmények
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ishimbay szállítás | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| jelenlegi |
| ||||
| Terminálok |
| ||||