| Interkozmosz-20 | |
|---|---|
| AUOS-3-R-P-IK | |
| Gyártó | Yuzhnoye Tervező Iroda |
| Feladatok | Távérzékelés , tengeri és földi állomásokról történő információgyűjtés módszereinek kidolgozása. |
| Műhold | föld |
| Indítóállás | Plesetsk |
| hordozórakéta | Kozmosz-3M |
| dob | 1979. november 1 |
| Deorbit | 1981. március 5 |
| COSPAR ID | 1979-096A |
| SCN | 11609 |
| Műszaki adatok | |
| Felület | AUOS-Z |
| Súly | 995 kg |
| Méretek |
Lezárt tok: Ø100 cm x 260 cm Munkahelyzetben: Ø400 cm (napelem felett) x 2300 cm (kihúzott gravitációs stabilizátorral) |
| Erő | 160-230 W teherbírásonként |
| Áramforrás | napelemek |
| Orientáció | Gravitációs a Földhöz, giroszkópos a sebességvektor szerint |
| Orbitális elemek | |
| Orbit típus | NOU |
| Hangulat | 74° |
| Keringési időszak | 94,4 perc |
| apocenter | 523 km |
| percenter | 467 km |
Az Interkozmos-20 (gyári megnevezése AUOS-3-R-P-IK ) egy szovjet műhold , amelyet a Juzsnoje Tervezőirodában fejlesztettek ki az AUOS -3 platformon, és 1979. november 1-jén bocsátották fel az Interkosmos nemzetközi űr-együttműködési program keretében . Az Interkozmos-20 nemzetközi programot indított a világóceán, a szárazföld és a Föld légkörének tanulmányozására szolgáló módszerek és eszközök tesztelésére , amelyet később az Interkosmos - 21 műhold is folytat .
Az Interkosmos-20 műholdat az AUOS-3 platformra építették , amelyet a Yuzhnoye Design Bureau -ban hoztak létre kifejezetten kutatóműholdak számára. A platform az összes, az erre épülő műholdra változatlan támogatási rendszereket, valamint az Intercosmos programban részt vevő országok együttműködésével létrejött egységes telemetriai rendszert (ETMS) tartalmazott, amely mind az űrhajók vezérlését, mind a tudományos berendezések parancsok fogadásának csatornáit biztosítja. és tudományos információk továbbítása a nemzetközi frekvenciasávba az információk visszaállítása érdekében az összes kísérletező számára. A műhold kialakítása egy lezárt hengeres test volt, amelyen belül állandó hőviszonyokat tartottak fenn . A tok belsejébe akkumulátorokat , szervizrendszereket és ETMS -t szereltek be . Az eszköz hossztengelyének állandó tájolása volt a Földhöz képest, gravitációs stabilizátor segítségével . A pálya menti tájékozódást és stabilizálást kétsebességes , elektromágneses tehermentesítésű lendkerék biztosította. A tudományos felszerelések a tok fedelén lévő belső rekeszben helyezkedtek el. A hajótesten kívül a kiszolgáló rendszerek érzékelői és a telemetriai rendszer antennái, valamint a tudományos berendezések érzékelői voltak, amelyeket leeresztő rudakra szereltek . Az áramellátást 12,5 m² összterületű napelemek biztosították, amelyek nyolc lehajtható, nem orientált panelen helyezkedtek el. Repülés közben a szabaddá tett paneleket a hajótesthez képest 30°-os szögben helyezték el, úgy választották meg, hogy a legrosszabb fényviszonyok mellett is optimális teljesítményt biztosítsanak [1] .
Az egységes telemetriai rendszer fedélzeti tárolója lehetővé tette az összes csatornán keresztül érkező információk 24 órás tárolását. A műhold kiszolgáló berendezésének részét képező programidő-készülék és a programparancs-dekóder repülésirányítást és tudományos kísérleteket biztosított a földi irányítópontok rádióláthatósági zónáján kívül [2] .
A műhold tudományos berendezését a Magyar Népköztársaság , a Német Demokratikus Köztársaság , a SRR , a Szovjetunió és Csehszlovákia szakemberei készítették . Tartalmaz egy olyan rendszert, amely információkat gyűjtött és továbbított (SSTS) kísérleti autonóm tengeri és szárazföldi mérőbójákból, amely információkat gyűjtött a légkör és az óceán állapotáról, a mágneses térről és egyéb adatokról [3] . Ezenkívül a műhold fedélzetére egy többcsatornás spektrométert szereltek fel a légkör és az alatta lévő felszín tanulmányozására, egy radiométert a Föld radiotermikus sugárzásának tanulmányozására, valamint egy magnetométert a geomágneses tér változásainak mérésére [4] .
Az Interkozmos-20 műholdat 1979. november 1-jén indították fel a Plesetsk kozmodrómból egy Kosmos -3M rakétával , és 74 ° -os dőlésszöggel , 523 km- es apogeummal , 467 km- es perigeussal és kb . 94,4 perc. A nemzetközi COSPAR katalógusban a műhold az 1979-096А [5] azonosítót kapta . A 6 hónapos garanciális időszakkal [1] az Interkozmos-20 1980. december 11-ig dolgozott a pályán [6] . A műhold belépett a légkörbe és 1981 márciusában megszűnt létezni [7] .
Az Intekosmos-20-on végzett kísérletek irányítói a Szovjetunió Tudományos Akadémia Űrkutató Intézete , az Ukrán SZSZK Tudományos Akadémia Tengeri Hidrofizikai Intézete, valamint a Magyar Népköztársaság, az NDK, a Fehérorosz Népköztársaság tudományos szervezetei voltak. és az SRR. A műhold repülése során megkezdődtek az SSPI repülési tesztjei, amelyek információkat gyűjtöttek, tároltak és továbbítottak a mérőbójákból a feldolgozó központokba [8] . A műholdra telepített berendezés segítségével módszereket fejlesztettek ki az óceán fokozott bioproduktivitású területeinek kimutatására, az aeroszolok függőleges eloszlásának meghatározására a légkörben , valamint a "légkör alatti felszínről" érkező radiotermikus sugárzás intenzitásának mérésére. rendszer. A műholdon és a földi állomásokon végzett közös mágneses mérések eredményeként nagy mennyiségű információ halmozódott fel a geomágneses mező időbeli és térbeli változásairól a sarki régiókban [4] . Az Interkozmos-20-on megkezdett tanulmányokat az 1981 februárjában indított Interkozmos-21 űrszondán folytatták [9] .
| Interkozmosz program | |
|---|---|
| műholdak |
|
| Pilóta járatok | |
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |