Vasúti szállítás Argentínában

Argentína  vasút – Vasútvonalak és társaságok Argentínában .

Az ország első vasútvonala 1857 -ben épült egy magáncég költségén. Az első állapot - 10 év múlva. 1948- ban államosították az ország vasutait - a Ferrocarriles Argentinost . Az államosítás során a következő társaságok alakultak: Ferrocarril General Bartolomé Mitre , Ferrocarril General Manuel Belgrano , Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento , Ferrocarril General Roca , Ferrocarril General San Martín , Ferrocarril General Urquiza . 1990- ben megindult a vasutak koncessziós alapon történő privatizációja [1] . 2015 áprilisában az argentin szenátus jóváhagyta a vasutak újabb államosításáról szóló törvényjavaslatot [2] .

Argentínában hat vasútvonal van. Hosszuk 1988  -ban 34909 km [3] . 1993-ra a vonalak hossza 34,2 ezer km -re [1] , 2010-re 31,4 ezer km-re csökkent.

Vannak hegyi vasutak. 1984- ig a Trans-Andean Railway működött [ 1] .

Az ország négy különböző vasúti nyomtávra vonatkozó szabványt alkalmaz : 750 mm , 1000 mm , 1435 mm és 1676 mm . Ezen kívül egy 8 km hosszú, 500 mm -es nyomtávú szakaszt üzemeltetnek .

1988-ban a 750 mm nyomtávú utak hossza 400 km [3] ,

A vasúthálózatnak csak egy kis részét villamosították : 1988-ban 40 km 25 kV-os váltakozó árammal, 169 km 600 és 800 V egyenárammal [3] . 1993-ra a villamosított vezetékek hossza 367 km-re nőtt [1] . Villamosított utak 2003-ban - 167 km [4] .

A vonalakon balos a forgalom , mivel az ország első vonalainak nyitásakor bal oldali forgalom zajlott.

2010 júliusában megállapodást írtak alá Kína és Argentína az argentin vasúti közlekedés közös fejlesztéséről. Ezek a megállapodások biztosítják a gördülőállomány szállítását, a Ferrocarril Belgrano Sur vasút rekonstrukcióját [5] .

2011 augusztusában újraindult a személyszállítás Argentína és Uruguay [6] között , de egy évvel később azt ismét megszüntették.

Folyamatban vannak a TA Ve nagysebességű vasút megépítésének tervei(Buenos Aires - Rosario  - Cordova), de az ország siralmas pénzügyi helyzete miatt a projekt még nem haladt tovább a felmérési munkán túl.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 Vasúti közlekedés: Enciklopédia / Ch. szerk. N. S. Konarev. — M.: Nagy Orosz Enciklopédia, 1994. — 559 p.: ill. (29. oldal)
  2. ↑ Argentína államosítja a vasutakat . Letöltve: 2015. április 16. Az eredetiből archiválva : 2015. április 16..
  3. ↑ 1 2 3 Vasúti szállítás. 1989. évi 4. szám (9. o.)
  4. ↑ Business Argentina, VIII-IX. kötet. Gazdaság és kapcsolatok Oroszországgal 2000-2008 ©G. N. Vachnadze, 2008. augusztus. ISBN 5-900034-43-7
  5. ↑ Kínai cégek fejlesztik a vasúti közlekedést Argentínában  (elérhetetlen kapcsolat)
  6. ↑ 30 év szünet után Argentína és Uruguay vasúton lesz összekötve . Letöltve: 2011. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 12..

Linkek