| "Zhatai Hajógyár" részvénytársaság | |
|---|---|
| Típusú | nem nyilvános részvénytársaság |
| Az alapítás éve | 1943 |
| Elhelyezkedés | Oroszország ,Szaha Köztársaság,Zhatay |
| Kulcsfigurák | Nakul Péter |
| Ipar | Hajóépítés , Gépgyártás |
| Weboldal | zhsv.rf |
A Zhatai hajógyár ( Zhatai hajójavító és hajóépítő üzem ) egy hajóépítő és hajójavító üzem, amely a Szahai Köztársaságban (Jakutia) található Zhatay faluban .
2019 áprilisában megkezdődött a vállalkozás rekonstrukciója. A tervek szerint a felújított hajógyár évente akár 10 hajót is képes lesz gyártani, és fedezni fogja a Lena , Yana és Kolima folyók folyami szállítását , valamint az Északi-tengeri útvonal tengeri szállítását [1] .
Az üzem története 1942-43 telén kezdődött, amikor egy kényelmes holtágban , Jakutszktól nem messze a Léna folyón megszervezték a folyami flotta teleltetését [2] [3] [4] . Javításukra a hajók téli letelepítését használták fel. Az üzem személyi bázisát a folyami flotta tengerészei és a flotta téli iszapjának régi, sikertelenül elhelyezett helyének munkásai alkották. A település a holtág idején aktív fejlődésnek indult.
A Zhatai Hajógyár a Glavsevmorput North Yakut River Shipping Company-nak volt alárendelve, amelyet később Lena United River Shipping Company névre kereszteltek , jelenleg pedig OJSC LORP. Az üzem fő feladatai a hajógyártás, a flotta tőke-, közepes és aktuális javítása, fémszerkezetek gyártása voltak az Északi-tengeri főút jakutiai vállalkozásai számára.
1963-ban egy siklót helyeztek üzembe, az 1950-es évektől pedig egy úszódokk működik . A 2000-es években a siklót rekonstruálták.
2018. július 3-án a Biztonsági Tanács Petropavlovsk-Kamchatsky- i ülésén megvizsgálták a Szaha Köztársaságban található Zhatai hajójavító vállalkozás teljes értékű hajógyárrá történő felújítását. A projekt célja Jakutia és a Léna-medence elavult folyami flottájának korszerűsítése volt. A tervek szerint a folyami rakományszállításra szolgáló hajók mellett a hajógyár az Orosz Föderáció sarkvidéki övezetében, többek között az északi tengeri útvonalon is szállító flotta gyártójává válik.
A Zhatay hajógyár éves termelési kapacitása a tervek szerint 10 folyami hajó gyártására, 6 hajó korszerűsítésére, 2 leállított hajó ártalmatlanítására, valamint hajók javítására és internavigációs karbantartására lesz elegendő [5] .
Az épülő hajógyárban a tervek szerint mintegy 750 betöltetlen állás lesz [6] .
2021 elején a tervek szerint 2021 decemberében rakják le az első hajót a zhatai hajógyárban [7] .
A Zhatai hajógyár építésének projektje bekerült az „Orosz Föderáció sarkvidéki övezetének társadalmi-gazdasági fejlesztése a 2020-ig és azt követően” című állami programba. Ennek keretében 4 milliárd 106 millió rubel finanszírozást biztosítanak a szövetségi költségvetésből, a költségvetési előirányzatok teljes összege pedig 5 milliárd 750 millió rubel [5] .
Amint azt Alekszej Kolodeznikov, Jakutia kormányának első helyettese bejelentette 2019 április elején, a Zhatai hajógyár építése két szakaszban valósul meg. Az első szakaszban hajóépítő és újrahasznosító komplexumokat építenek, megvalósítására 2019-t szánnak. A második a zhatai hajójavító és hajóépítő üzem rekonstrukcióját és kapacitásbővítését írja elő, és 2021-ig tervezik [8] .
2019. április 26-án megverték az első cölöpöt a hajógyár építésekor. Az ünnepségen részt vett Denis Manturov orosz ipari és kereskedelmi miniszter, valamint Aisen Nikolaev , a Jakut Köztársaság vezetője [9] .
2019 májusában egy jakutországi delegáció látogatott el a Koreai Köztársaságba, hogy tapasztalatot cseréljen a hajógyártás területén. Az épülő zhatai hajógyár képviselői ellátogattak a világ egyik legnagyobb Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) hajógyárába , a DSME vezetősége kifejezte hozzájárulását a Zhatai hajógyár dolgozóinak jövőbeni szakmai továbbképzéséhez.
Jakutia képviselői is találkoztak a koreai KEM Co. cég vezetésével. kft és meglátogatta gyárát a Koreai Köztársaság Tengerészeti Felszerelési Intézetének (KOMERI) vezetésével, meglátogatta a Hyundai hajógyárat, és megbeszélést tartott az Ulsani Nemzeti Tudományos és Technológiai Egyetem vezetőivel . [tíz]
2019 áprilisában a JSC "Zhatai Shipyard", Jakutia kormánya, a Balti Hajógyár és a Sredne-Nevszkij Hajógyár a Nemzetközi Sarkvidéki Fórumon [11] .
Szergej Larionov, a PJSC "LORP" vezérigazgatója:
„Idén január végén a jakutországi delegáció részeként ellátogattunk a JSC Baltiysky Zavodba és a JSC Sredne-Nevsky Hajóépítő Üzembe. Találkozót tartottunk a vállalkozások vezetésével, ahol megvitatták a Zhatay hajógyár korszerűsítésével kapcsolatos együttműködési lehetőségeket, valamint a Zhatay hajógyár hegesztőinek minősítésének lehetőségét a Sredne-Nevsky hajóépítő üzem tanúsítási központjában. És ma, a fórumon együttműködési megállapodásokat írtak alá Jakutia kormánya, a Zhatai Shipyard JSC és a Baltic Shipyard JSC között. Együttműködési megállapodást írtak alá a JSC Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant-tal is. Ez egy nagy lépés a Lénai-medencében a hajóépítés újjáélesztési projektjének megvalósítása felé. Az első cölöp a leendő Zhatai hajógyár alapjaiban ez év áprilisában lesz megverve.”