Népek Barátsága (metróállomás, Kijev)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. május 11-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 15 szerkesztést igényelnek .

"Nemzetek közötti barátság"
A népek barátsága Syretsko-Pechersk vonal
Kijev metró

Terület	Pechersky
nyitás dátuma	1991. december 30
Projekt neve	Népek Barátsága, Népek Barátságának körútja
Projektek átnevezése	Navodnitskaya, Navodnichi, Botanicheskaya (2022) [1]
Típusú	pilon, mély
Platformok száma	egy
platform típusa	szigeti
platform alakja	egyenes
Platform hossza, m	101.5
Építészek	N. M. Aljoskin , A. S. Krusinszkij
Az állomás megépült	Kijevmetrostroj
Ki az utcákra	Boulevard Lesya Ukrainka , Boulevard of Barátság Népek
Földi szállítás	Tr 43, 50, 14, 15, 38; A 51, 62, 118
Munkamód	5:46-0:16
Állomás kódja	318
Közeli állomások	Vydubychi és Pecherskaya
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Népek barátsága" ( ukrán "Népek barátsága " [2] , ( figyelj ) ) a kijevi metró 32. állomása . A Syretsko-Pecherskaya vonalon található, a "Pecherskaya" és a "Vydubychi" állomások között . Az állomást 1991. december 30-án nyitották meg . A név az állomás felett elhaladó Népek Barátság Körútjáról származik. Utasforgalom - 24,7 ezer fő / nap [3] .

A kijevi metró 5 állomásának egyike, amelyet átnevezésre javasolnak, a „Beresztejszkaja”, „Dnyeper hősei”, „Minszkaja” és „Lev Tolsztoj tér” mellett [4] .

Építkezés

Pilon típusú mélyfekvésű állomás - három független földalatti csarnok: egy nagy központi csarnok és két csarnok leszálló platformokkal. Az állomás csarnokait átjárók-portálok sora köti össze, amelyek pilonokkal váltakoznak. Az állomásnak egy kijárata van. A középső csarnokot egy mozgólépcső alagút köti össze háromsávos egyjáratú mozgólépcsővel egy földalatti előcsarnokkal, amely a Druzsbi Narodov körút alatti földalatti átjáróba nyílik. Nincs földi előcsarnok.

Leírás

Az állomás pilonjai csökkentett vastagságúak, és különböző vastagságú díszítőtéglákkal vannak bélelve , amely hagyományos anyag az állomás helye szerinti lakó- és középületek építésénél.

A pilonok egy tömör párkányba mennek át, amely a központi csarnok ívének alsó határa, melynek bélésében műanyag esernyőket használnak. Az állomás vizuális tengelyét a teljes központi csarnokon végigfutó matt fényvonal alkotja, amely a csarnok végén, a kompozíció fölött szökőkút formájában ér véget.

Az állomás padlója szürke gránitból készült, márványbetétekkel . Egy idő után az anyag alacsony kopásállósága miatt a márványt kerámialapokra cserélték. A pályafalak boltozatait teljes egészében műanyag hidrotechnikai esernyők borítják keresztirányú burkolattal. Az állomás nevei fémszegélyű tégla oválisokban vannak elhelyezve.