Dondukov, Nyikolaj Alekszandrovics
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. április 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 15 szerkesztést igényelnek .| Nyikolaj Alekszandrovics Dondukov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| A Szovjetunió légiközlekedési miniszterhelyettese | |||||
| 1974-1983 _ _ | |||||
| Születés |
1928. december 19. Uralsk , Nyugat-Kazahsztáni terület , Szovjetunió |
||||
| Halál |
1983. január 30. (54 éves) Moszkva , Orosz Föderáció |
||||
| Gyermekek | Dondukov, Alekszandr Nyikolajevics | ||||
| A szállítmány | SZKP | ||||
| Oktatás | Kuibyshev Aviation Institute (1952) | ||||
| Díjak |
|
||||
Nyikolaj Alekszandrovics Dondukov - szovjet repülőmérnök és államférfi, repülőgép- és rakétahajtóművek tervezője , a műszaki tudományok kandidátusa [1] [2] [3] .
Életrajz
1928. december 19-én született Uralszk városában, Nyugat-Kazahsztánban [1] .
Nyikolaj Dondukov 1952 - ben kezdte pályafutását , miután elvégezte a Kujbisev Repülési Intézet motoros osztályát .
1952-1983 között az alábbi munkakörökben dolgozott:
- nem szabványos berendezések tervezője, csoportvezető;
- főtervező-helyettes (1964-1966), főtervező és a Kuibisev Gépészmérnöki Tervező Iroda (KKBM) vezetője (1966-1974) [1] ;
- 1974-től a Szovjetunió légiközlekedési miniszterének helyettese [1] (más források szerint 1975-ben töltötte be ezt a posztot [3] ).
Az NK-4 hajtómű sorozatba való beindítására tett sikertelen kísérlet után N. D. Kuznyecov 1958-ban azzal az ötlettel állt elő, hogy a repülőgép-hajtóműveket nemzetgazdasági felhasználásra alakítsák át olaj- és gázipari munkások fúrótornyainak hajtásaiként. kompresszorállomások, az energiaszektorban, légpárnás hajók stb. Ezt az új esetet Nyikolaj Dondukov brigádjára bízták. NK-4-gyel ezt nem lehetett megtenni, egy ideig a gáz és olaj téma le volt zárva. Később azonban Dondukov vezetésével megalkották az NK-12ST hajtóművet, amelyet sorozatban gyártanak és sikeresen üzemeltetnek hazánkban és külföldön is [4]
A KKBM vezetése alatt Dondukov számos folyékony rakétahajtómű (LRE) fejlesztését szervezte meg, beleértve a Szovjetunió Hold-programját is. Irányítása alatt megalkották az NK-31 és NK-39 rakétahajtóműveket . A KKBM-ben megalkotott folyékony hajtóanyagú rakétahajtóművek, amelyek oxigénnel és kerozinnal, zárt körben, a generátorgáz égéskamrában történő utóégetésével működnek (mind a tolóerő-tömeg arány, mind a környezetbiztonság tekintetében).
A rakéta téma mellett a KKBM az NK-12M és NK-12MA hajtóművek erőforrásának növelésére , a Tu-144- hez az NK-144A , a Tu - 22 -höz pedig az NK-22 repülőgép-hajtóművek fejlesztésére végzett munkát [2 ] .
Nyikolaj Alekszandrovics Dondukov utolsó éveit Moszkvában élte . 1983-ban halt meg.
N. A. Dondukov házas volt, felesége Jekaterina Mitrofanovna (szül. Bernicsenko) angoltanár [4] . A Dondukov családban két gyermek született: Sándor fia , orosz repülőmérnök, tudós és államférfi [5] és lánya, Natalia, orvos [4] .
Díjak és címek
- Lenin rend [1]
- Az októberi forradalom rendje [1]
- A Munka Vörös Zászlójának Rendje [2]
- A Szovjetunió Állami Díjának kitüntetettje [ 2]
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Oroszország repülése: életrajzi enciklopédia: 1909-2009 / Szerk. A. N. Zelina . - Moszkva : Capital Encyclopedia, 2009. - S. [169] (stb. 1). — 880 p. - 1000 példányban. — ISBN 9785903989034 .
- ↑ 1 2 3 4 Dondukov Nyikolaj Alekszandrovics . Samara Egyetem . Letöltve: 2021. április 24. Az eredetiből archiválva : 2021. április 24.
- ↑ 1 2 XX század. Orosz repülőgépipar személyben / Szerk. Yu. A. Ostapenko. - Moszkva: Nemzetközi Közszervezet "Repülőgépgyártók Társasága", 2005. - S. [142-143] (stb. 3.1). — 552 p. - 1700 példány. — ISBN 5901262012 .
- ↑ 1 2 3 Anatolij Krikunenko. Szeretett téged, élet // Motorok ideje: újság. - 2010. - december ( 20. sz.). - S. 4-6 . Archiválva az eredetiből 2021. április 24-én.
- ↑ Dondukov Alekszandr Nyikolajevics . Hozzáférés időpontja: 2021. április 24.