John Grafton

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. július 20-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 15 szerkesztést igényelnek .
John Grafton

"John Grafton" ( Eng.  John Grafton ) - 1883 - ban épített gőzhajó 315 tonnás vízkiszorítással , amely az 1905-ös forradalom és az orosz -japán háború során történt sikertelen fegyverszállítási kísérletről ismert .

Felkészülés a műveletre

A szervezet központja Londonban volt, a Maritimes Union Club Maritime Hallban, a West India Dock Roadon. A fegyvervásárláshoz szükséges pénzt japán forrásokból szerezték be, Motojiro Akashi ezredesen keresztül . M. M. Litvinov 100 000 rubelre becsülte a fegyverek vásárlására fordított pénzt.

A londoni fegyverszállításhoz a mintegy 300 tonna kapacitású John Grafton gőzöst vásárolták, a nyomok elfojtására a gőzöst egy bizonyos Watt (Whatt), a japán Takada & Company partnere vásárolta meg, majd továbbadták egy bizonyos borkereskedőnek, Dickensonnak (Robert Richard Dickenson), a Szociális Forradalmárok pénztárosának.

A szervezők tervei szerint a fegyvereket több ponton, Vyborg közelében és a finn partok mentén több helyen is le kell rakni, majd Oroszországba szállítani és szétosztani a finn, szocialista-forradalmár, bolsevik fegyveresek, valamint Gapon szervezetek munkásai , így 1905 októberében fegyveres felkelést szítanak Szentpéterváron és Moszkvában.

Hajó rakománya

John Graftont összesen 16 ezer puskával, 3 ezer revolverrel, 3 millió patronnal és 3 tonna robbanóanyaggal - dinamittal és piroxilinnel - töltötték meg . A rakományban kanadai Ross puskák és svájci Vetterli puskák voltak .

Gőzhajó útvonala

A gőzös rakomány nélkül és a régi legénységgel hagyta el Londont, és Vlissingenbe érkezett , ahol a legénységet egy speciálisan a fegyverszállítási művelethez kiválasztott egyed váltotta fel. Az új csapat főleg szocialista lettekből állt.

Ezután John Grafton a La Manche csatornához ment , ahol egy másik hajó fegyvereit közvetlenül a tengerbe rakták rá. A gőzhajó Koppenhágába érkezett, majd Stockholmba költözött , és onnan Finnország partjaira ment. 1905. augusztus 26. (szeptember 8.), kora reggel Jakobstadtól (Pietarsaari) 22 km-re északra , a Larsmo -siklókban a gőzös zátonyra futott. A csapat egész nap fegyvereket rakott ki a közeli szigeteken, este pedig a hajót felrobbantották és részben elsüllyedtek. A robbanást 50 km-re hallották. A csapat vitorláson ment Svédországba, és hamarosan szétszéledtek a világ különböző kikötőiben.

A gőzöst két larsmói finn vámos és helyi halászok vették észre, és jelentették a hatóságoknak.

A hajón maradt fegyvereket P. V. Gurdov hadnagy [1] parancsnoka alatt álló búvárok emelték fel .

A művelet ismert tagjai

A fegyverek vásárlásában, szállításában és átvételében az alábbi személyek vettek részt:

Reflexió a kultúrában

Jegyzetek

  1. P. V. Gurdov törzskapitány hősi halála . ruskline.ru. Letöltve: 2018. július 23. Az eredetiből archiválva : 2018. július 23.
  2. Lásd: V. A. Posse. Az én életutam. M., 1929 Ch. 24. A hazugság csapdájában (1905).
  3. N. K. Krupskaya. Lenin emlékei. A könyvben: V. I. Lenin emlékei, M., 1979

Irodalom