| "Szörnyű" | |
|---|---|
|
romboló "Grozny" |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | Groznij-osztályú romboló |
| Otthoni kikötő |
Port Arthur → Vlagyivosztok |
| Szervezet |
Második csendes-óceáni osztag → szibériai katonai flottilla → RKKF haditengerészeti erői |
| Gyártó | Nyevszkij üzem |
| Vízbe bocsátották | 1904. július 6 |
| Megbízott | 1904. szeptember 25 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1925 |
| Állapot | Fémre leszerelve |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 405 t |
| Hossz | 64 m |
| Szélesség | 6,4 m |
| Piszkozat | 2,54 m |
| Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gép, 4 Yarrow kazán |
| Erő | 5500 l. Val vel. |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 25,93 csomó |
| cirkáló tartomány | 309/1200 mérföld (26/15 csomó) |
| Legénység | 4/68 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
1 × 75 mm/50, 5 × 47 mm/35 Hotchkiss, 2 × 7,62 mm-es géppuskák 1913 óta : 2 × 75 mm/50 fegyverek, 6 × 7,62 mm-es géppuskák |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 457 mm TA |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Groznij a második csendes-óceáni osztag Grozny típusú rombolója , amely részt vett a cusimai csatában .
1903. július 13-án felvették a balti flotta hajóinak listájára, 1903 júniusában a szentpétervári Nyevszkij Hajóépítő és Mechanikai Üzem hajógyárában tették le , 1904. július 6-án bocsátották vízre, szolgálatba állt. 1904 őszén.
Csatlakozott L. F. Dobrotvorszkij 1. rendű kapitány „Utolsó különítményéhez”, és 1904. november 3-án távozott Libauból K. K. Andrzievszkij 2. rendű kapitány parancsnoksága alatt . A Skagennél való átkelés közben a Terrible egy viharban lehorgonyzott, és Cherbourgban kellett megjavítani . 1905. február 1-jén egy különítmény részeként csatlakozott a második csendes-óceáni osztag fő erőihez , és a rombolók 2. osztagának tagja lett.
Május 14-én a cusimai csata során az orosz csatahajók bal, nem lövés oldalán tartózkodott. Részt vett az emberek mentésében az " Ural " segédcirkálóról , 10 embert felvetve. Hajnalban Groznij a Koreai-szoros kijáratánál csatlakozott a Bedovy rombolóhoz , amelyen a megsebesült 3. P. Rozsesztvenszkij admirális . Evenlet szigetének közelében orosz rombolókat észleltek a "Sazanami" és a "Kagero" japán "harcosoktól", amelyek azonnal üldözőbe siettek. Növelve a kurzust, a "Rettenetes" megközelítette a "Troublesome"-t, amelyből az a parancs következett, hogy menjenek Vlagyivosztokba . A "Grozny" parancsnokának kérdésére, hogy miért nem fogadja el a csatát, nem érkezett válasz. Ebben a pillanatban a japán hajók tüzet nyitottak, és a szörnyű 4 óra 45 perckor távolodni kezdett az ellenségtől. A "Troublesome" romboló, amely a Vöröskereszt és a fehér zászlót emelte fel, megadta magát az ellenségnek.
A Kagero japán romboló Groznij üldözésére indult . Körülbelül 6 ezer méteres távolságban lövöldözés kezdődött, majd a távolság 3800 méterre csökkent. Az orosz romboló számos találata ellenére 18 órára a távolság ismét 6 ezer méterre nőtt, és a Kagero felhagyott az üldözéssel. Orosz források szerint a Kagero több találat után abbahagyta az üldözést. Szemtanúk szerint egy pipa dőlt le rajta, és volt egy tekercs [1] . A Groznijban 6 lyuk volt, ezek közül egy a víz alatt, 4 ember meghalt és 3 ember megsérült, köztük a parancsnok.
A csata után Groznij Vlagyivosztokba ment gazdasági tanfolyamon, de nem volt elég szén, és minden fából készült dolgot kemencében kellett elégetni - szekrényeket, csónakokat, sőt szénzsákokat is. Május 16-án a romboló megérkezett Vlagyivosztokba, ahol a Vlagyivosztok Különítmény hajói várták . Így Groznij egyike lett a második csendes-óceáni osztag három hajójának, amelyek a csata után Vlagyivosztokba jutottak .
1905 szeptemberében Groznij az orosz hajók egy különítményeként találkozott a japán századdal a hadiállapotról a békére való átmenetről szóló megbeszélésre.
1905. november 6-án Groznijt áthelyezték a Szibériai Flottillához . 1910-ben Vlagyivosztok kikötőjében felújították a hajótestet és a mechanizmusokat, a kazánok fedélzeti lapjait és csöveit kicserélve. 1913-ban újra felfegyverezték. 1916 novemberében a Groznij rombolót a tartalékba helyezték.
1917 őszén a Boyky rombolóval együtt külföldi kiképző útra indult az Oryol segédcirkáló kíséretében , fedélzetén középhajósokkal .
1917. december 12-én a Vörös Szibériai Flottilla része lett . 1918 tavasza óta a vlagyivosztoki katonai kikötőben volt raktárban. Miután a bolsevikok elfoglalták Vlagyivosztokot, nem helyezték üzembe. 1923. május 31-én adták át eladásra a Komgosfondovot, 1925. november 21-én pedig kizárták az RKKF hajólistájáról .
| Groznij osztályú rombolók | ||
|---|---|---|
| ||