A Groznij energiarendszer az egyik legfejlettebb volt az Észak -Kaukázusban a forradalom előtti időszakban. Ez egyrészta régióban lévő nagy olaj- és földgáztartalékoknak , másrészt annak volt köszönhető, hogy az 1890-es években a Groznij olajrégió fejlesztését a külföldi vállalatok kibővítették. A szovjet korszakban korszerűsítették és bővítették az energiarendszert. Az energiarendszerbe az Észak-Kaukázus legnagyobb erőművei tartoztak .
1895 novemberében üzembe helyezték az angol Steward Limited cég olajfinomítóját a Groznij régióban . Az üzemben nyitották meg Csecsenföld egyik első erőművét [ 1] .
A következő évben egy másik üzem is megnyílt, a nyitás idején a régióban a legnagyobb, a vlagyikavkazi vasút tulajdonában , amely hőerőművet is üzemeltetett . Ez utóbbi három, egyenként 75 lóerős dugattyús gőzgépet tartalmazott . Egy 50 kW-os generátor 190 voltos feszültséget generált 25 hertz frekvenciával. Az elektromos motorok meghajtására váltakozó feszültséget használtak. Két, egyenként 50 kW-os motorgenerátort használtak a váltakozó feszültség 200 voltos egyenfeszültséggé alakítására, amely a világítás táplálásához szükséges. Mindkét erőmű kis kapacitású, gyakran meghibásodott, nem szabványos és primitív berendezésekkel épült [1] .
Az "Akhverdov and Co" partnerség 1912-ben egy erősebb és tökéletesebb erőművet épített. Három elektromos generátor hajtotta, egyenként 600 lóerős teljesítménnyel. A generátorok 2150 voltos feszültséget produkáltak. Tüzelőanyagként földgázt használtak [1] .
1913-ban a Spies cég olajtüzelésű erőművet épített. Az állomáson öt 400 m³ -es, 16 atmoszférára tervezett gőzkazán és három, egyenként 1200 kW teljesítményű turbina volt. A napi olajfogyasztás 900 font volt. A generátorok által generált 3150 voltos feszültség 20 kilovoltra emelkedett, és fúrótornyokra került, amelyeken 60-100 kW teljesítményű motorok voltak. Ez lehetővé tette az átállást a gőzgépek fúráshoz, olaj- és gőzgépek használatáról az elektromos vontatásra [1] .
Mindezek az erőművek egymástól függetlenül működtek. A villamos energia felhasználása korlátozott volt. A régió fő iparága továbbra is a gőzhajtás maradt [1] .
1921-ben a Groznij energiarendszerének helyreállítására irányuló munka koordinálására létrehozták a Központi Olajigazgatást (CNU), amelynek elnökévé Joseph Kosiort , a kaukázusi munkáshadsereg vezetőjét nevezték ki . Az ipar és az olajmezők villamosításának problémáinak megoldására létrehozták az "Electrotok" szervezetet, amely energetikai létesítmények építéséért, a városi vállalkozások energiaellátásáért, az elektromos hálózatok javításáért és karbantartásáért volt felelős [1] .
Megkezdődött a Shpis erőmű helyreállítása, amelyet Red Turbine névre kereszteltek. Elfogadták a terveket, amelyek szerint az Oktyabrsky kerületben 1300 kW, a Zavodskoy kerületben pedig 1200 kW teljesítményű dízelerőművet építenek . A "vörös turbinát" a 4. 3800 kW teljesítményű turbógenerátor és két kazán felszerelésével kellett volna kibővíteni, ami után a "vörös turbina" teljesítménye elérte a 7400 kW-ot [1] .
1923-ban megkezdődött a Krasny Diesel dízelerőmű építése két, egyenként 300 lóerős generátorral. Val vel. és kettő - egyenként 460 liter. -vel, melynek ereje eleinte elegendő volt az akkor még meglévő olajfinomítók ellátásához. Az ellátás jelentősen javult 1925-ben, amikor egy nagyfeszültségű vezetéket helyeztek üzembe , amely biztosította a Red Diesel és Red Turbine állomások párhuzamos működését. Ennek a vezetéknek az üzembe helyezésének időpontja a Groznij energiarendszer születési dátumának tekinthető [1] .
1926-ban az Oktyabrsky kerületben felépült a Krasznij Oktyabr dízelerőmű az olajmezők áramellátására. Az erőmű azonnal bekerült a Groznij energiarendszerbe. Az elektromos rendszer esténként és nagyon ritkán éjjel-nappal működött [1] .
1929- ben felépült a Kominterni Hőerőmű , melynek első szakaszának berendezéseit német cégek szállították. Indítása után a Red Diesel állomást tartalékba helyezték, és a következő évben leszerelték. A generátorokat átadták az Embaneftnek és a Maikopneftnek. A Krasznij Oktyabr erőművet is először molylepkezték, majd a Novogroznyenszkij olajvidékre szállították [1] .
A CHPP második ütemének építése 1932-ben fejeződött be, miközben a berendezések egy része már hazai volt. 1934-ben megépült a Groznij - Ordzsonikidze 110 kilovoltos nagyfeszültségű vezeték, amely lehetővé tette a Kominterni Hőerőmű és a Gizeldonskaya Vízerőmű párhuzamos működését . 1935-ben egy 15 MW-os turbinás generátort telepítettek a Krasznij Putilovec -i erőműből a CHPP-be . 1937- ben a CHPP-ben egy 25 MW -os LMZ generátort telepítettek. 1938-ban a Szovjetunióban az első gázolajos átfolyós közepes nyomású kazánt telepítették a CHPP-1-be, amelyet Leonid Ramzin professzor fejlesztett ki . A kazánt több automatikus vezérlőrendszerrel szerelték fel az üzemmódokhoz [1] .
Vidéken is sok kis erőmű épült. 1928-ban Ordozhnikidzevskaya lett a köztársaság első villamosított faluja - itt indították el a 87 kW teljesítményű hőerőművet . 1930-ban a szernovodszki szanatóriumban egy 35 kW teljesítményű hőerőművet helyeztek üzembe . 1938-ban egy 25 kW teljesítményű hőerőmű Petropavlovszkaja községben . 1941 -re Csecsen-Inguzföld 9 faluját villamosították [1] .
A Nagy Honvédő Háború kezdete után , 1941. augusztus 15-én megkezdődött a Groznij CHPP-1 leszerelése. Az 1-es és 2-es egységek munkája tovább folytatódott, a berendezés többi részét Ishimbajba , Krasznovodszkba , Chirchikbe , Karagandaba evakuálták . 1942. szeptember 10-én egy német légitámadás következtében 18 bomba hullott a CHPP-1 területére, hárman meghaltak, hatan súlyosan, 18-an könnyebben megsérültek. A hőerőmű súlyosan megrongálódott, erős tűz ütött ki, amit csak négy nap múlva sikerült eloltani. Két nappal később a CHP újra működött. A CHPP-t 1944-ben teljesen helyreállították [1] .
1947-ben egy új, 25 MW-os turbógenerátort helyeztek üzembe a CHPP-1-ben. 1949-ben 90-110 tonna/óra teljesítményű gőzfejlesztőt indítottak. 1951-ben helyezték üzembe a 25 MW teljesítményű LMZ turbógenerátort [1] .
1948-ban megkezdődött a Novogroznenskaya CHP (CHP-2) tervezése. 1952-ben piacra dobták első generátorát. 1958-ban fejeződött be a CHPP-2 építése. 4 db 25 MW-os turbógenerátorral, 2 db 50 MW-os generátorral és egy 100 MW teljesítményű generátorral volt felszerelve. 1963-ig a CHPP-2 volt a legnagyobb az Észak-Kaukázusban [1] .
1953-1955-ben a köztársaság elektromos vezetékeit 20 kilovoltos feszültségről 35 kilovoltra helyezték át - ez a Szovjetunió elektromos vezetékeinek szabványos feszültsége [1] .
A gazdasági tanácsok 1958-as szervezésével összefüggésben létrehozták a „Grozenergo” energiarendszert. Minden termelő vállalkozás a Csecsen-Ingus Gazdasági Tanács irányítása alá került. 1972-ben a köztársaság összes vidéki területét villamosították. Több mint 300 kiserőművet szereltek le [2] .