2022 -es Ausztrál Nagydíj | |
---|---|
angol Forma-1 Heineken Ausztrál Nagydíj 2022 | |
dátum | 2022. április 8-10 |
Hely | Melbourne , Ausztrália |
vágány | Albert Park (5278 m) |
Távolság | 58 kör , 306,124 km |
Időjárás |
Napos. Száraz levegő +26…27 °C, vonal +39…35 °C |
Pólus | |
1:17,868 |
Charles Leclerc Ferrari |
Gyors kör | |
1:20 260 58 kör |
Charles Leclerc Ferrari |
Pódium | |
Győztes |
Charles Leclerc Ferrari |
2. hely |
Sergio Perez Red Bull |
3. hely |
George Russell Mercedes |
Pályatérkép | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
2022-es világbajnokság 3. szakasz a 22-ből, Class 1060 |
A 2022-es Ausztrál Nagydíj (hivatalosan angol Formula 1 Heineken Australian Grand Prix 2022 ) a Forma-1 világbajnokság egyik állomása a Forma-1 osztályban, amelyet 2022. április 8. és április 10. között rendeztek meg a melbourne - i Albert Park pályán . Ausztrália . Ez volt a 2022-es Forma-1-es világbajnokság harmadik fordulója .
A pole pozíciót és a versenyt Charles Leclerc nyerte Ferrarival . Sergio Perez a második helyen végzett a Red Bullban , a harmadik George Russell a Mercedesben .
Charles Leclerc ezen a Nagydíjon is megnyerte pályafutása első " Grand Slamjét " (rúd, vezetés az elejétől a célig, a futam leggyorsabb köre és győzelem). Fernando Alonso óta ez volt az első "grand Slam" a Ferrari pilótája számára a 2010-es Szingapúri Nagydíjon .
A pénteki edzéseken a Ferrari és Verstappen, míg szombaton a McLaren Norrisnak sikerült a legjobb eredményt felmutatnia. Magnussen rosszul érezte magát, de ennek ellenére részt vett az edzésen. A harmadik menetben Stroll kirepült a pályáról, és megsérült a felfüggesztése. Az Aston Martin csapattársa, Vettel számára, aki végül visszatért betegségéből, az edzések problémákkal telinek bizonyultak. Először az első edzés végén kiégett a motor az autóján, és a teljes második edzést ki kellett hagynia, majd amikor szombaton végre sikerült elmennie, a német versenyző szinte azonnal kirepült a pályáról, megtörve a felfüggesztés. Így az Aston Martin szerelőinek sietve kellett helyreállítani mindkét autót a minősítéshez.
Ülés | Vezető | Konstruktőr | W | Idő | Időjárás | Levegő
°C |
vágány
°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | Carlos Sainz (Jr.) | Ferrari | P | 1:19.806 | Napos. Száraz | +21 | +38 |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | P | 1:18,978 | Felhős. Száraz | +20 | +28 |
3 | Lando Norris | McLaren | P | 1:19,117 | Felhős. Száraz | +25…24 | +33…31 |
Időjárás: napos. Száraz. Levegő +23…22 °C, vonal +31…27 °C
A csapat szerelői nem tudták befejezni Vettel autójának javítását – de az eset segített. Néhány perccel az első menet vége előtt félreértésből Stroll és Latifi ütközött, aki nemrég szállt fel a pályáról és tért vissza. Időbe telt a roncsok eltakarítása, ezalatt a javítások befejeződtek, Vettel pedig megmutatta az időt. Az első részből való kilépés azonban nem sikerült.
Stroll az ütközéskor nem tudott időt mutatni, de indulhatott a versenyen - igaz, a következő futam rajtjánál az eljárás eredményeként három pozíciós büntetést kapott. Magnussen és Albon is befejezte a kvalifikációt, míg Alexander viszonylag magas 16. helyet mutatott fel, de kénytelen volt megállni a pályán - túl kevés üzemanyag maradt. Ezt követően a bírók nem tudták kiszedni a kötelező liter benzint az autójából, így Thaiföld képviselőjét kizárták a kvalifikációs eredményekből - de Strollhoz hasonlóan részt vehetett a versenyen. A legutóbbi Grand Prix-en kiszabott három rajtpozíciós büntetést is alkalmaztak, de ez nem volt hatással a pozícióra. Verstappen volt a legjobb az ülésen.
A kvalifikáció második részében Perez mutatta a leggyorsabb időt, mind a négy Alfa (két Alfa Tauri és két Alfa Romeo), valamint Schumacher is kiesett. Így a három legerősebb csapat mellett a McLaren és az Alpin is teljes létszámmal jutott döntőbe.
A selejtező döntőjét ismét piros zászlók zavarták meg – műszaki probléma miatt Fernando Alonso összetörte az autót. A sok pilóta közül, akik abban a pillanatban gyors körön voltak, csak Leclerc tudta teljesíteni a kísérletet (és lett az első), míg társának, Sainznak nem volt ideje. A második próbálkozás sem volt szerencsés - az autó nem indult azonnal, időt veszített, mivel csak kilencedik lett. Verstappen az első sorban csatlakozott a monacóihoz, Perez és Norris a második sorban. A harmadik sort a Mercedes pilótái foglalták el, a negyediket Ricciardo és Ocon.
LeClair pole pozíciója pályafutása 11. helye volt, a Ferrarinak pedig az első helyezése Ausztráliában 2007 óta.
Hely | Nem. | Versenyző | Csapat | 1. rész | 2. rész | 3. rész | Rajt |
---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:18,881 | 1:18.606 | 1:17,868 | egy |
2 | egy | Max Verstappen | Red – RBPT | 1:18,580 | 1:18.611 | 1:18.154 | 2 |
3 | tizenegy | Sergio Perez | Red – RBPT | 1:18,834 | 1:18,340 | 1:18.240 | 3 |
négy | négy | Lando Norris | McLaren - Mercedes | 1:19,280 | 1:19,066 | 1:18,703 | négy |
5 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:19.401 | 1:19.106 | 1:18,825 | 5 |
6 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:19.405 | 1:19,076 | 1:18,933 | 6 |
7 | 3 | Daniel Riccardo | McLaren - Mercedes | 1:19,665 | 1:19.130 | 1:19.032 | 7 |
nyolc | 31 | Esteban Ocon | Alpine - Renault | 1:19,605 | 1:19.136 | 1:19.061 | nyolc |
9 | 55 | Carlos Sainz (Jr.) | Ferrari | 1:18,983 | 1:18.469 | 1:19.408 | 9 |
tíz | tizennégy | Fernando Alonso | Alpine - Renault | 1:19.192 | 1:18,815 | Idő nélkül | tíz |
tizenegy | tíz | Pierre Gasly | AlphaTauri – RBPT | 1:19,580 | 1:19.226 | tizenegy | |
12 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo – Ferrari | 1:19.251 | 1:19.410 | 12 | |
13 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri – RBPT | 1:19,742 | 1:19.424 | 13 | |
tizennégy | 24 | Zhou Guangyu | Alfa Romeo – Ferrari | 1:19.910 | 1:20.155 | tizennégy | |
tizenöt | 47 | Mick Schumacher | Haas – Ferrari | 1:20.104 | 1:20,465 | tizenöt | |
16 | húsz | Kevin Magnussen | Haas – Ferrari | 1:20,254 | 16 | ||
17 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin – Mercedes | 1:21.149 | 17 | ||
tizennyolc | 6 | Nicholas Latifi | Williams – Mercedes | 1:21.372 | tizennyolc | ||
ISK | 23 | Sándor Albon | Williams – Mercedes | 1:20,135 | 20 [N 1] | ||
Az első foglalkozásvezető idejének 107% -a: 1:24.080 | |||||||
— | tizennyolc | Lance Stroll | Aston Martin – Mercedes | Idő nélkül | 19 [N2] | ||
Forrás: [1] |
Időjárás: napos. Száraz. Levegő +26…27 °C, vonal +39…35 °C
A rajtnál Leclerc maradt az élen, Hamilton mögött pár helyet visszahúzott, Norris és Perez előtt. A mexikói a 10. körre visszaadta a pozíciót, Norris nem. Sainz rosszul rajtolt, és a második körben kizuhant, elakadt a kavicsban - mint utóbb kiderült, kormányproblémák miatt -, ami egy biztonsági autó megjelenését váltotta ki. A szünetet kihasználva Stroll kétszer gumit cserélt, és a Mediumon ment egy kört, hogy a hátralévő időt Hardon töltse.
Az újraindítás után Leclerc ismét megőrizte első helyét, ami után rést alakított ki. A 23. körben Vettel ütközött az autóval, ami ismét egy tempós autó megjelenéséhez vezetett. Ezúttal az újraindítást követően Verstappen megpróbálta megtámadni a vezetőt, de nem járt sikerrel – ismét könnyen elszakadt. Pérez a rajtnál elvesztett talajt visszaszerezve támadhatott és megelőzte Russellt a harmadik helyért vívott harcban - de leginkább azért, mert a britnek gumikat kellett spórolnia.
A 39. körben a kényelmes második Verstappennek újabb problémája volt az autójával, és kilépett, kifolyt az üzemanyag, amitől az autó lángra lobbant. Újra megjelent a biztonsági autó, ezúttal virtuálisan.
Később a pozícióért folytatott küzdelemben Stroll az oldalvonalba lökte Bottast, aminek következtében a finnnek Gaslyt is ki kellett hagynia. Manővereiért a kanadai 5 másodperces büntetést kapott.
Leclerc, miután elveszítette fő riválisát, könnyedén győzelmet aratott a versenyen, vezette a teljes távot, és a leggyorsabb kört mutatta. Ez a „Grand Slam” névre keresztelt teljesítmény az első volt a monacói pályafutása során, miközben a sorban csak a 27. a sikeres versenyzők között.
A második, sikeresen elkerülve a problémákat Perez, a harmadik Russell, aki első dobogós helyezését szerezte meg a Mercedesben. Hamilton a negyedik lett, őt követték a McLaren pilótái. Ocon a hetedik, Bottas pedig a nyolcadik lett. annak ellenére, hogy Stroll erőfeszítései révén távozott. Gasly és Albon gyarapodott a pontzónával – utóbbi nem várt taktikát alkalmazott, és a verseny legutolsó körében megállt egy kötelező boxkiállásnál. Mivel addigra sok riválisának nagyon kopott abroncsa volt, a thaiföldi versenyző annak ellenére, hogy a 20. helyről rajtolt, sikerült pontot szereznie.
Hely | TÓL TŐL | +/- | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | Sebesség | Pete | Gumiabroncs típusok | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | egy | ▬ | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | P | 58 | 1:27:46.548 | 209.254 | egy | MH_ _ | 25+1 |
2 | 3 | ▲ 1 | tizenegy | Sergio Perez | Red – RBPT | P | 58 | +20 524 | 208.441 | egy | MH_ _ | tizennyolc |
3 | 6 | ▲ 3 | 63 | George Russell | Mercedes | P | 58 | +25,593 | 208.242 | egy | MH_ _ | tizenöt |
négy | 5 | ▲ 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 58 | +28.543 | 208.126 | egy | MH_ _ | 12 |
5 | négy | ▼ 1 | négy | Lando Norris | McLaren - Mercedes | P | 58 | +53.303 | 207.157 | egy | MH_ _ | tíz |
6 | 7 | ▲ 1 | 3 | Daniel Riccardo | McLaren - Mercedes | P | 58 | +53,737 | 207.140 | egy | MH_ _ | nyolc |
7 | nyolc | ▲ 1 | 31 | Esteban Ocon | Alpine - Renault | P | 58 | +1:01.683 | 206.831 | egy | MH_ _ | 6 |
nyolc | 12 | ▲ 4 | 77 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo – Ferrari | P | 58 | +1:08.439 | 206.569 | egy | MH_ _ | négy |
9 | tizenegy | ▲ 2 | tíz | Pierre Gasly | AlphaTauri – RBPT | P | 58 | +1:16.221 | 206.268 | egy | MH_ _ | 2 |
tíz | húsz | ▲ 10 | 23 | Sándor Albon | Williams – Mercedes | P | 58 | +1:19,382 | 206.146 | egy | H S | egy |
tizenegy | tizennégy | ▲ 3 | 24 | Zhou Guangyu | Alfa Romeo – Ferrari | P | 58 | +1:21.695 | 206.057 | egy | MH_ _ | |
12 | 19 | ▲ 7 | tizennyolc | Lance Stroll | Aston Martin – Mercedes | P | 58 | +1:28.598 [N 1] | 205.792 | 3 | H M H H | |
13 | tizenöt | ▲ 2 | 47 | Mick Schumacher | Haas – Ferrari | P | 57 | +1 kör | 205.557 | egy | MH_ _ | |
tizennégy | 16 | ▲ 2 | húsz | Kevin Magnussen | Haas – Ferrari | P | 57 | +1 kör | 205.492 | egy | HM_ _ | |
tizenöt | 13 | ▼ 2 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri – RBPT | P | 57 | +1 kör | 205.400 | egy | MH_ _ | |
16 | tizennyolc | ▲ 2 | 6 | Nicholas Latifi | Williams – Mercedes | P | 57 | +1 kör | 205.237 | 2 | M H H | |
17 | tíz | ▼ 7 | tizennégy | Fernando Alonso | Alpine - Renault | P | 57 | +1 kör | 204.461 | 2 | H M M | |
összejövetel | 2 | ▼ 16 | egy | Max Verstappen | Red – RBPT | P | 38 | üzemanyag szivárgás | — | egy | MH_ _ | |
összejövetel | 17 | ▼ 2 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin – Mercedes | P | 22 | Baleset | — | 0 | H | |
összejövetel | 9 | ▼ 11 | 55 | Carlos Sainz (Jr.) | Ferrari | P | egy | Baleset | — | 0 | H | |
Gyors kör: Charles Leclerc ( Ferrari ) - 1:20.260 az 58. körben | ||||||||||||
Forrás: [2] |
Leclerc magabiztos győzelmével megerősítette előnyét, ezzel 34 pontra hozta az előnyt. Russell a második helyet szerezte meg nagyon stabil teljesítményének köszönhetően, Perez pedig a negyedik helyet szerezte meg. Verstappen visszavonulása miatt a hatodik helyre esett vissza, hiába nyerte meg az előző szakaszt. A konstruktőri tabellán is 39 pontra javult a Ferrari vezetése, a McLaren a kettős pontszerzésnek köszönhetően a negyedik helyre emelkedett, a Haas éppen ellenkezőleg, egyáltalán nem érte el a pontokat, és a 7. helyre esett vissza.
Személyes beszámítás
|
Konstruktorok Kupája
|
Ausztrál Nagydíj | |
---|---|
Ingyenes képlet |
|
1½ literes ausztrál bajnokság |
|
Ausztrál Forma-1 |
|
Formula Mondial | 1984 |
Forma-1-es világbajnokság |
Forma-1 Nagydíj (2020-2022) | « előző -|
---|---|
2020 | |
2021 | |
2022 |