Gibraltár a második világháborúban

Gibraltár a második világháborúban – a brit tengerentúli terület helyzete az Ibériai-félszigeten – Gibraltár a második világháború alatt . Ezekben az években Gibraltár nagyon fontos, stratégiai pont volt a Földközi -tengeren , hiszen nemcsak a Brit Birodalom haditengerészeti bázisa volt ebben a térségben, hanem tranzitpontja is volt az észak-afrikai régió katonai felszereléseinek és csapatainak szállításának , pl. óceáni és tengeri utakon az USA -ból . 1940-1943 - ban Észak - Afrikában heves harcok folytak a Brit Nemzetközösség erői és a Rommel tábornok, majd később Rommel tábornagy parancsnoksága alatt álló olasz-német katonai csoport között . Ezért volt az, hogy Gibraltár 1939 szeptemberétől egészen 1944- ig a náci Németország és különösen szövetségese, az Olasz Királyság erői állandó szabotázsműveleteinek tárgya volt , mint a tengely országainak Gibraltárhoz legközelebb eső területe.

Történelem

Gibraltár rövid története

Gibraltár egy terület az Ibériai-félsziget déli részén , beleértve a Gibraltár -sziklát és a sziklát az Ibériai-félszigettel összekötő homokos földszorost. Ez a terület sokáig a mórok birtokában volt , majd 1462 -ben, a Reconquista idején Spanyolország elfoglalta , de 1704 -ben, a Spanyol Birodalom végén Gibraltárt elfoglalta a Brit Birodalom, és azóta is az ide tartozik. Nagy-Britanniába, miközben Spanyolország vitatott területe maradt. Gibraltár jelentősége különösen 1869 után nőtt meg, amikor Egyiptomban megnyitották a Szuezi-csatornát. Így a Gibraltári-szoros lett a legrövidebb út az Atlanti-óceántól (és így Nagy-Britanniától) a Földközi-tengerhez és a Vörös -tengerhez és kikötőikhez. Nagy-Britannia jelenléte a Földközi-tengeren Máltán , Egyiptomban, beleértve magát Gibraltárt is, megerősítette képességeit és érdekeit ebben a régióban. Miután azonban 1922 után a fasiszták Olaszországban hatalomra kerültek , az irredentizmus politikája alapján az olaszok a Földközi-tengert kizárólagos befolyásuk és érdekeik övezetévé nyilvánították. Mussolini Mare Nostrumnak vagy „Mi tengerünknek” nevezett el, és elkezdődött egy új Olasz Birodalom létrehozásának politikája az egykor a Római Birodalomhoz tartozó területek tervezett elfoglalásával. Sőt, a 20. század eleje óta Olaszország saját gyarmatait és területeit szerezte meg ebben a régióban: Líbiát és a Dodekanészosz-szigeteket . A helyzet a térségben a spanyolországi polgárháború kitörése után eszkalálódott , amelynek során Olaszország és Németország támogatta a lázadó Francisco Franco tábornokot . Nagy - Britannia és más nyugati hatalmak azonban úgy döntöttek, hogy nem avatkoznak be a spanyolországi konfliktusba. Franco háborús győzelme után a tengely országainak de facto szövetségese lesz. A második világháború 1939. szeptember 1-jei kitörése után azonban, Hitler kitartó javaslata ellenére, hogy az ő oldalán lépjen be a háborúba, és mindenekelőtt elfoglalja Gibraltárt, Spanyolország kinyilvánítja fegyveres semlegességét.

Civilek evakuálása és fokozott katonai jelenlét

Felismerve, hogy Gibraltár , mint Nagy-Britannia fontos stratégiai pontja a tengely országainak csapatai támadása alá kerülhet, a britek úgy döntöttek, hogy megerősítik a haditengerészeti támaszpontot és a szomszédos területeket, valamint megkezdik az itt élő civil lakosság tömeges evakuálását. . Már 1940 júniusának elején mintegy 13 500 civilt szállítottak át Gibraltárból Casablancába és a francia Marokkóba . A franciák 1940 júniusában történt meghódolása után azonban az új, németbarát Vichy-kormány lehetetlennek tartotta az evakuált gibraltáriak Casablancában való jelenlétét, és kereste a kiutasításuk módját. A lehetőség hamarosan meg is kínálkozott, amikor 15 brit teherszállító érkezett Crichton parancsnok vezetése alatt, és hazaszállította a Dunkerque -ből megmentett 15 000 francia katonát . Miután saját megmentett csapataik kiszálltak, a hajókat a Vichy internálta, amíg a britek beleegyeztek, hogy elvigyék az összes evakuált. Noha Crichton nem tudott engedélyt kapni hajói kiürítésére és utánpótlására (és ellentétben a brit Admiralitás utasításaival, amelyek megtiltották a kitelepítettek befogadását), amikor meglátta a dokkon áthaladó civilek tömegét, kinyitotta beszállólétráját. Röviddel ezt megelőzően a brit haditengerészet több francia hadihajót megsemmisített Mers el Kebirnél , hogy távol tartsa őket német kéztől. Egy erőszakos brit légitámadás, amelyben 1297 francia tengerész vesztette életét, nagy feszültséghez vezetett, amely akkor vált nyilvánvalóvá, amikor a francia csapatok arra kényszerítették az evakuált gibraltáriak családját, hogy csak azokat a holmikat vigyék fel a fedélzetre, amit magukkal tudtak vinni, és sok tengerészt hagytak hátra. ingatlan. Amikor azonban megérkeztek Gibraltárba, a kormányzó nem engedte leszállni a hajókról, attól tartva, hogy amint az evakuáltak visszatérnek ide, szinte lehetetlen lesz másodszor is evakuálni őket. Amikor a hír kirobbant, a Gibraltár központjában található John Mackintosh téren tömeg gyűlt össze, beszédek hangzottak el, és a városi tanács két tagja a tőzsde és a kereskedelmi könyvtár megbízott elnökének kíséretében a kormányzóhoz (Sir Clive) ment. Liddell) kérni, hogy a kitelepítettek maradhassanak, miután utasítást kaptak Londonból . Gibraltárnál meg kellett várniuk, míg más hajók felszedik őket a szikláról, és július 13-ára befejeződött az újbóli evakuálás Gibraltárról.

Oliver Stanley brit konzervatív politikus beleegyezett az Egyesült Királyságba kitelepítettek befogadásába, de vitába szállt Gibraltárral a befogadandó személyek számáról. Elmondása szerint a kormányzó először 13 000, majd 14 000, végül 16 000 embernek nevezte az evakuáltak számát, a helyzet tisztázását kérte, kiemelve az Egyesült Királyságban tapasztalható lakáshiányt, és ragaszkodott hozzá, hogy csak 13 000 embert fogadjanak be, 2000 főt. amelyet el kell küldeni a portugál atlanti szigetre, Madeira , a helyzet – válaszolta Liddell tábornok július 19-én –, hogy ez egy olyan erőd, amely heves és azonnali támadásnak vethető alá, és nem kellene itt civileknek lenni, míg itt 22 ezren 13 ezren vannak. Marokkóba küldték, és többet küldtek volna, ha az ottani helyzet nem változott volna. Londonban a kitelepítetteket az Egészségügyi Minisztérium kezébe adták, és sokukat Kensington körzetében helyezték el . Gibraltárban egyre nőtt az aggodalom velük kapcsolatban, ahogy a London elleni légitámadások felerősödtek, és megérkeztek a megrázó levelek, amelyek leírják, milyen körülmények között éltek az evakuáltak.

Szeptemberben már pletykák keringtek a kitelepítettek között és Gibraltárban , hogy ismét szóba került a gibraltáriak evakuálásának lehetősége, ezúttal Jamaicára , Nyugat-Indiába. Hosszas vita után úgy döntöttek, hogy közvetlenül Gibraltárból küldenek egy párt a szigetre, és október 9-én 1093 evakuált ment Jamaicába, majd még többen. Ezt azonban petíciók követték, és a követeléseket részben stratégiai okokból és a szállítás hiánya miatt teljesítették. Így 1940 végén hozzávetőleg 2000 evakuált tartózkodott Jamaicán, és kisebb számban Madeirán, a 10 000 zöme pedig London környékén állomásozott.

Ezzel párhuzamosan megtörtént Gibraltár védelmi objektumainak megerősítése és építése. Intenzív védekezési előkészületek kezdődtek a városban, melynek során alagutak épültek a sziklában és megerősítették a védőszerkezeteket. Ennek eredményeként több mint 48 km földalatti átjáró épült, és számos légelhárító üteg állást szerveztek. A haditengerészeti támaszponton egy új erős egység alakult - a H vegyület , amelynek feladata a Gibraltári-szoros védelme és a szövetséges erők támogatása volt Észak-Afrikában, a Földközi-tengeren és az Atlanti-óceánon. Az új RAF North Front elnevezést kapott repülőtér területe az alagutak fektetésekor kialakult talaj miatt megnőtt, alkalmassá vált bombázók fogadására. A helyőrség katonáinak száma meredeken emelkedett, 1943-ra elérte a 17 000 főt. A hajócsoportosítás miatt további 20 000 fővel bővültek.

A katonai repülőtér kifutópályájának építése 1939 végén kezdődött , és 1940-ben javasolták a meglévő kifutópálya kiterjesztését 1550 yardra (1417 m). A melioráció 1941 végén kezdődött, egy RAF tábor felépítésével együtt az "északi fronton", ma RAF Gibraltáron. Ekkor a RAF Gibraltárba küldte következő századát, és 1939 szeptemberében háborút üzentek Németországgal, és az Admiralitásban felmerült a német tengeralattjárók Gibraltári-szorosban való koncentrációjának és a spanyol kikötői létesítmények használatának nagy lehetősége. gondolkodás. 1939. szeptember 9-én 09:00- kor (UTC) a 202-es számú RAF századot felszerelésekkel megrakva Gibraltárba küldték.

1939. szeptember 25- én megalakult a 200. (parti) csoport, amely a Földközi-tengeri légierő főhadiszállásának volt alárendelve. A csoport feladata a Gibraltárról induló RAF egységek irányítása volt. 1940 végén a csoportot áthelyezték a Part menti Parancsnoksághoz. Később megalakult a közös parancsnokság, amely 1942 elején kezdte meg működését .

Axis támadások

Mivel Gibraltár olyan fontos földrajzi és stratégiai helyzetben van a háborúban, és valójában az Atlanti-óceántól a Földközi-tenger felé vezető kapu, Gibraltár nem maradhatott figyelme nélkül a Harmadik Birodalom és Olaszország katonai főhadiszállása nélkül. Hitler kezdettől fogva azt tervezte, hogy bevonja a spanyolokat Gibraltár elfoglalásába. A németek és az olaszok jelentős katonai-technikai segítséget nyújtottak Francónak, és sokat tettek azért, hogy Spanyolországban hatalomra kerülhessen, megdöntve a köztársasági kormányt. Franco azonban megértette, hogy a három évig tartó véres polgárháború pusztított Spanyolország nem tud majd belépni a háborúba, még kevésbé ellenállni egy olyan ellenfélnek, mint Nagy-Britannia. Ezeket a félelmeket 1941 vége még jobban megerősítette , amikor a második világháború egyértelműen kezdett elhúzódni, magát a brit anyaországot nem foglalta el Hitler, végül az Egyesült Államok is belépett a háborúba . Így az olasz és a német stratégáknak a spanyolok részvétele nélkül kellett tervet kidolgozniuk. A további események azonban, beleértve a Szovjetunió 1941 júniusi invázióját, nem tették lehetővé, hogy erőket Gibraltár elfoglalásába vezessenek. Ezért a műveletet folyamatosan elhalasztották. A Vichy France egyetlen légitámadása Gibraltáron csak a megtorlás volt egy brit légitámadásért, amellyel megsemmisítette a francia flottát, hogy az ne kerüljön a németekre. A franciák nem támadták meg újra a Sziklát. Az egyetlen dolog, amit a tengely tehetett, az volt, hogy csapást mért, többnyire a levegőből, és megpróbálta ellehetetleníteni a gibraltári kikötő infrastruktúráját, amely több száz teherhajót, majd később egész konvojokat fogadott az Egyesült Királyságból és az Egyesült Államokból, hogy csapatokat szállítsanak Észak-Afrikába. . Mivel Olaszország volt a legközelebb ehhez a területhez, az olaszok úgy döntöttek, hogy titkos műveleteket hajtanak végre, az újonnan létrehozott speciális haditengerészeti szabotázsegység, a 10. IAS Flotilla segítségével. Meglehetősen hosszú (1941-től 1943-ig tartó) térségbeli jelenléte során az olaszoknak búváraik segítségével sikerült brit hajókat megtámadniuk Gibraltár kikötőjében, ráadásul ez a semleges Spanyolország oldaláról történt, amit a britek. kétségtelenül gyanús, de nem tudott bizonyítékot felmutatni Spanyolországnak.

A Vichy Franciaország támadása

1940. július 18-án, a francia flotta elleni brit támadást követően Mers el Kabirnál a Vichy-kormány engedélyezte Gibraltár bombázását. Ennek a bombázásnak a kára azonban csekély volt.

Szeptember 24-én , kedden a Stephanie olasz hírügynökség így számolt be: "A Dakar bombázásának megtorlásaként 120 marokkói francia repülőgép támadta meg Gibraltárt tegnap reggel. Ugyanezen a napon a United Press ügynökség közölte: "A francia kormány közzétett egy hivatalos cáfolat szerint francia repülőgépek támadták meg Gibraltárt. Eddig nem történt támadás. De a United Press jelentése baljós megjegyzéssel zárult: „Francia támadások küszöbön állnak”.

Ugyanezen a napon a francia Vichy kormány parancsot adott a gibraltári haditengerészeti támaszpont bombázására. Ennek eredményeként a vichyi francia légierő (Armée de l'Air de Vichy) hat bombázószázada és a vichyi francia haditengerészet (Marine nationale de Vichy) négy százada vett részt a műveletben. 64 bombázó szállt fel Oran , Tafaroui (Algéria), Meknes, Medioun és Port Lyot (Marokkó) bázisairól. Franciaország lépéseit a német és az olasz fegyverszüneti bizottság is jóváhagyta.

Gibraltár inváziójának terve

A szikla viszonylag sértetlenül átvészelte a háborút, de stratégiai fontosságára tekintettel Németország Gibraltár elfoglalását tervezte. A „Felix” kódnevű tervet, amelyet maga Adolf Hitler írt alá, a parancsnokság legmagasabb szintjén fogalmazták meg. Engedéllyel vagy anélkül Németország Spanyolországon keresztül belépne az országba, és megtámadná Gibraltárt, kiszorítva a briteket a Földközi-tenger nyugati részéből. A szoros gyakorlatilag lezárulna a szövetségesek előtt, ha Gibraltár német kézbe kerülne, és arra kényszerítené a szövetséges Ázsiához kötődő hajókat, hogy egész Afrikát megkerüljék, ahelyett, hogy a Földközi-tengeren és a Szuezi-csatornán keresztül a legrövidebb úton nyomulnának kelet felé . A sziklát a Franciaországot elhagyó, de a spanyol légibázisokon leszálló repülőgépek merülésbombázták. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a bázis esetleges spanyolok általi elfoglalását, a német tervezők úgy döntöttek, hogy a Gibraltár elleni végső támadást egyedül a német csapatok hajtják végre.

Egy diplomáciai kudarc a legmagasabb kormányzati szinten akadályozta meg a hadműveletet 1941 elején, amelyet a Wehrmacht 1940 nyarán és őszén részletesen kidolgozott.

Ludwig Kubler tábornok hadtestének valódi támadást kellett végrehajtania a szikla ellen. A rohamcsapat a Großdeutschland gyalogezredből, az 1. hegyi hadosztály 98. ezredéből, 26 közepes és nehéztüzérségi zászlóaljból, három megfigyelő zászlóaljból, három mérnökzászlóaljból, két füstzászlóaljból, valamint a Brandenburg 800 detachment 150 különleges alakulatából áll majd. és akár 150 miniatűr, távirányítású robbantógép ("Goliath") , erős robbanóanyaggal megtömve.

A kombinált hadművelet részeként a Német Légierő ( Luftwaffe ) Junkers 88a -t, Stukas -t , Messerschmitt bombázókat , három könnyű légvédelmi zászlóaljat és három nehéz légvédelmi zászlóaljat szállított. A náci Németország azt tervezte, hogy tengeralattjáróival beavatkozik a brit tengeri forgalomba, és parti ütegeket telepít a Királyi Haditengerészet további megijesztésére.

1941. március 10- én, a Barbarossa hadművelet közeledtével Felixet felváltotta a Felix-Heinrich hadművelet, amely szerint a német csapatokat részben ki kellett vonni a Szovjetunióból Gibraltár elfoglalása érdekében. Francisco Franco spanyol diktátor hajthatatlansága következtében a hadműveletet elhalasztották, módosították és végül abbahagyták.

1941 májusában kidolgozták az Isabella hadműveletet , amely Gibraltár elfoglalását és a teljes Ibériai-félsziget elfoglalását jelentette . A német villámháború a Szovjetunióban bekövetkezett kudarca miatt azonban a német parancsnokságnak nem sikerült megvalósítania az Izabella-tervet.

Gibraltár olasz bombázása

Az olasz Piaggio P.108 bombázók többször támadták Gibraltárt, többnyire 1942 -ben . Az utolsó rajtaütést Gibraltáron a szövetségesek 1942 -es algíri partraszállásakor hajtották végre , amikor ezek a bombázók még Oran kikötőjét is sikeresen eltalálták.

Az Olasz Királyi Légierő egyetlen egysége, amely valaha a Piaggio P.108 -at repült, a "274 Long Range Bombing Squadron" volt. Ez a részleg 1941 májusában alakult meg az első futószalagról legördülő autók körül. A legénység kiképzése a vártnál jóval tovább folytatódott, és csak 1942 júniusában lépett szolgálatba a 274. század. A leglenyűgözőbb P. 108-as razziát 1942 októberében hajtották végre, amikor több éjszakai razziát indítottak Szardíniából Gibraltáron.

A kassibilei fegyverszünet (szeptember 8.) aláírása után a Németországgal újonnan megalakult, szeptember 23-án újonnan megalakult bábos Olasz Szociális Köztársaság legalább két razziát intézett Gibraltáron: egyet 1944. június 4- ről 5-re éjjel tíz Savoiával. Marchetti SM 79bis bombázók és egy újabb rajtaütés június 6-án kilenc repülőgéppel. Mindkét bevetést az Aerosiluranti "Buscaglia-Faggioni" csoport hajtotta végre.

Az alábbiakban egy táblázat a gibraltári olasz légitámadások dátumait tartalmazza:

A 10. IAS-flottilla szabotázsműveletei

A "Gibraltár lebegő trójai falójaként" ismert IAS 10. Flotilla, a fasiszta kormány idején létrehozott olasz szabotőr-búvár egység számos támadásban vett részt Gibraltár kikötője ellen.

Gibraltár nagyon csábító célpont volt az olaszok számára, akik a brit hadihajók és a szövetséges kereskedelmi hajók menedékének tekintették. Az olasz búvárok eredetileg egy spanyol villát (Villa Carmela) használtak, amely Gibraltártól 3 kilométerre található, és egy olasz tiszt tulajdonában volt, aki egy Conchita Ramognino nevű spanyol nőt vett feleségül. Bázisukat később az Algecirasban internált SS Olterra olasz tankerhez helyezték át .

Operation Tracer

Az Operation Tracer egy szigorúan titkos brit kémküldetés volt, amelyet csak akkor kellett végrehajtani, ha Gibraltárt elfoglalják a tengelyhatalmak. Hat embert be kellett zárni egy barlangba, és 7 évre ellátmányt kellett hagyniuk. Az önkéntesek – két orvos, három jelzőőr és vezetőjük – egy megfigyelőállomást üzemeltetnek, egy 12 hüvelykes (300 mm) és 6 hüvelykes (150 mm) résszel a kikötőre és egy rejtett szabadtéri terasszal, amely a Földközi-tengerre néz. A csoport ezután minden átutalásért a brit Admiralitást kérte fel.

Azt mondták nekik, hogy nincs kiút, és aki meghalt a cellában, azt bebalzsamozni kell, és be kell cementálni a téglapadlóba. Csak akkor engedik el őket, ha Németországot az első éven belül legyőzik.

Amint az invázió veszélye 1941 végén nyilvánvalóvá vált, az Operation Tracer kidolgozta az ötletet egy sor titkos megfigyelőállomás létrehozására (először Gibraltáron, később pedig más helyeken, például Máltán és Adenben).

A gibraltári munka azonnal megkezdődött Geoffrey Burley és főmérnöke, Fordham ezredes parancsnoksága alatt. Lord Airey ütegénél, a szikla déli csücskén kiválasztott helyen már létezett menedéket biztosító alagút. A berendezések kiterjedt tesztelése 1942 januárjában kezdődött az MI6 rádiómérnök , Richard Gambier-Parry ezredes felügyelete alatt . Nagy figyelmet fordítottak arra is, hogy milyen típusú emberekre van szükség egy ilyen furcsa és nehéz feladathoz. George Murray Levicket, Scott balszerencsés antarktiszi expedíciójának tagját hívták be sebésznek, hogy tanácsot adjon a túlélési technikákról. Olyan gyakorlati kérdéseket kellett figyelembe venni, mint az étrend, a testmozgás, a higiénia és a ruházat, valamint a létfontosságú „személyzet pszichológiája”. 1942 nyarának végére az egész csapat a helyén volt, barlangjuk teljesen felszerelt volt, és készen állt a megszállásra. A hadművelet minden vonatkozására átfogó kézikönyvet készítettek, és úgy érezték, hogy hasonló titkos megfigyelőállásokat kell készíteni szerte a világon a jövőbeni háborúk esetére. A Tracer hadműveletre azonban nem volt szükség, mivel Hitler Gibraltárról a keleti frontra helyezte a hangsúlyt .

A műveletet rejtély övezte, amíg a Kew-i Állami Levéltárban dokumentumokat nem találtak. Korábban, az 1960-as években ennek a történetnek a részleteit hírszerzői kapcsolatai adták egy újságírónak, aki "Majom hadművelet" címmel írta meg őket, de a tények nagyon szűkösek voltak.

1997- ben a "Stay Behind Cave"-t (ahogyan beceneve) fedezte fel Gibraltárban a Gibraltar Caving Group, de senkitől nem érkezett jelentés a küldetéssel kapcsolatban. A felfedezés akkor történt, amikor a csoport erős széllökéssel találkozott egy alagútban. A további kutatások eredményeként a falon áttörtek olyan kamrákba, amelyeket soha nem használtak, és több mint 50 évig zárva maradtak.

2006 novemberében Jim Crown és Pete Jackson őrmester, a Gibraltári Királyi Ezred vezető alagútvezetője találkozott a Tracer hadművelet egyetlen túlélőjével Dr. Bruce Cooper angliai otthona felé vezető úton. Cooper, aki akkor 92 éves volt, lehetőséget biztosított arra, hogy megvilágítsa a műveletet azzal, hogy közvetlenül részt vett a Királyi Haditengerészet Önkéntes Tartalékánál (RNVR) sebész hadnagyként. Felidézte a kollégáival kapcsolatos történeteket, a képzést és a megbízással kapcsolatos érzéseit.

Gibraltár hatása az észak-afrikai hadjáratra

A szövetségesek ellentámadásának tervei a Pearl Harbor elleni támadást követően 1942 közepén készültek. Európa 1943 -as inváziója kivitelezhetetlen lett volna, de a szövetségesek megtámadhatták volna Európa „puha hasát” a Földközi-tengeren keresztül, ahogy Winston Churchill miniszterelnök fogalmazott . A "Fáklya hadművelet" kódnéven Franklin Roosevelt elnök és Churchill által kidolgozott terv a francia Észak-Afrika: Marokkó, Algéria és Tunézia megszállását szorgalmazta. Ezekről a francia gyarmatokról olyan támadások indulhatnak, amelyek kiszorítják Olaszországot a háborúból.

1942 júliusában Dwight Eisenhower altábornagyot nevezték ki a Torch hadművelet főparancsnokává. Churchill Gibraltárt Eisenhower tábornok parancsnoksága alá helyezte a háború első nagyszabású angol-amerikai hadműveletének ideiglenes főhadiszállásaként. 1942. november 5-én érkezett Gibraltárba , hogy átvegye nemcsak a Fáklya hadművelet, hanem Gibraltár katonai parancsnokságát is.

Eisenhower tábornok a kolostorban, a kormányzó hivatalos rezidenciájában maradt, de hadműveleti főhadiszállása egy kis helyiségben volt egy alagútban a szikla szívében. Emlékirataiban Eisenhower tábornok ezt írta:

A szikla alatti földalatti járatokban volt az egyetlen szabad irodahelyiség, ezek tartalmazták azokat a jelzőberendezéseket, amelyekkel reméltük, hogy a három rohamosztag parancsnokaival kapcsolatot tarthatunk. Az alagutak örök sötétségét itt-ott részben áttörték gyenge villanykörték. A nyirkos, hideg levegő a hosszú folyosókon nehéz volt a pangástól, és nem reagált az elektromos ventilátorok puffanására. Folyamatosan csöpögött, csöpögött, csöpögött a felszíni víz a boltíves mennyezeteken, számolva annak a végtelen, szinte elviselhetetlen várakozásnak a másodperceit, amely egy katonai terv befejezése és az akció megkezdése között mindig eltelt, hűségesen, de siváran.

Százezer katona a nyílt tengeren számos szállítóeszközzel gyűlt össze Gibraltáron. A gibraltári légipálya körüli bevetési zónákban minden típusú repülőgép több mint 400 volt. A vadászgépeket dobozokba rakták és a repülőtéren összeszerelték. a páncélterem minden hozzáférhető sarkában lőszerrel, üzemanyaggal és egyéb lényeges dolgokkal. 168 amerikai repülős állomásozott az északi fronton lévő RAF étkezdéjében.

1942. november 8- án 466 gibraltári repülőgép szállt le az elfoglalt észak-afrikai repülőtereken.

Gibraltári főhadiszállásukról Eisenhower tábornok és Sir Andrew Brown Cunningham admirális vezette a Fáklya hadműveletet, a második világháború első nagy kombinált harci hadműveletét amerikai és brit erők bevonásával.

Underground Gibraltár

Tekintettel arra, hogy Gibraltár egy kis város, amelyet csak néhány védelem véd, a megoldás az, hogy egy hatalmas alagutak és kamrák sorozatát építsék a Gibraltári Szikla természetes védművein belül. Ez a sziklában lévő "város" saját erőművet, vízellátást és kórházat tartalmazott. Az itt állomásozó katonák egy része hónapok óta nem látott napvilágot. Két kanadai mérnöki társaság, az egyetlen katonák gyémántfúrókkal, és öt brit mérnöki társaság mintegy 30 mérföldnyi (48 km) ilyen alagutat építtetett be, amit akkoriban lehetetlennek tartottak. Ez elég volt ahhoz, hogy mind a 30 000 katonát a sziklán tartsák. Ma több földalatti alagút van a sziklában, mint út.

Vladislav Sikorsky halála

1943. július 4-én a Királyi Légierő Közlekedési Parancsnokságának B-24 Liberator bombázója Gibraltárból az Egyesült Királyságba repült. A fedélzeten Władysław Sikorski tábornok , a londoni székhelyű lengyel emigráns kormány miniszterelnöke és fegyveres erőinek főparancsnoka volt, aki visszatért a közel-keleti lengyel csapatok ellenőrző körútjáról.

A gép rendesen felszállt a kifutópályáról, szintet ért, hogy felgyorsítsa a sebességet, de aztán hirtelen elvesztette a magasságot, és a kikötőbe zuhant. A 62 éves tábornok 15 másik katonával együtt meghalt. Az egyetlen túlélő a cseh származású Eduard Pszal pilóta volt, akit egy RAF-vágó mentett ki. Öt utas és a személyzet tagjai, köztük Sikorsky lánya holttestét nem találták meg.

Sikorski tábornok és vezérkari főnöke, Kilimecki tábornok koporsóját a lengyel nemzeti zászló fedte le, és ünnepélyesen elhelyezték a Szent Mária-székesegyházban. A gyászmise után a holttesteket katonai megtiszteltetéssel körmenetben vitték Őfelsége hajógyárába, és Londonba küldték, várva azt a napot, amikor Sikorsky tábornok földi maradványai visszakerülnek a felszabadult Lengyelországba. A hajógyárhoz vezető utat brit csapatok kövezték ki, a koporsókat lengyel katonák és katonák vitték és kísérték.

1943- ban a brit vizsgálóbíróság kivizsgálta Sikorsky gépének lezuhanását, de nem tudta megállapítani a valószínű okot, csupán azt állapította meg, hogy baleset történt, és "a gép ellenőrizhetetlen okok miatt vált irányíthatatlanná". Egy népszerű elmélet az elégtelen karbantartás volt, ami a vezérlők elakadását eredményezte. E leleplezés ellenére az esemény politikai kontextusa, különféle furcsa körülményekkel párosulva, azonnal feltevésekre adott okot, hogy Sikorsky halála nem volt véletlen, hanem szovjet, brit vagy akár lengyel összeesküvés közvetlen következménye is lehetett.

Későbbi események

Olaszország 1943. szeptemberi feladása megszüntette a Gibraltárból kitelepítettek visszatérésének minden lehetséges korlátozását. Ennek eredményeként novemberben megalakult a Letelepítési Tanács, majd a Tanács 1944. február 8-i ülésén végül megállapodtak a hazatelepítési prioritásokról. 1944. április 6-án az első, 1367 fős visszatérő csoport közvetlenül az Egyesült Királyságból érkezett Gibraltárba, május 28-án pedig a hazatérők első csoportja elhagyta Madeirát, és 1944 végére már csak 520 evakuált maradt Londonban. A hazatérők elkezdtek lakhatást igényelni a háború idején kitelepítettek számára, és 500 gibraltári lakost Skóciába, 3000-et pedig az észak-írországi letelepítő táborokba evakuáltak. 1947 - ben 2000 ember volt az észak-írországi táborokban. Az utolsó evakuáltak 1951 előtt tértek vissza .

Lásd még

• Gibraltár története
• A második világháború mediterrán és közel-keleti színháza
• "Gamma" csoport
• Vladislav Sikorsky

Irodalom

• Bond, Peter (2003). "A harmadik század 1904-2004". Brit Gibraltár 300 éve, 1704-2004. Gibraltár: Peter-Tan Publishing Co.
• Garcia, Joseph J (1994). Gibraltár: Egy nép létrehozása; Gibraltár és népének modern politikai története. Gibraltár: Mediterranean SUN Publishing Co. kft
• William G. F. Jackson: A gibraltáriak sziklája. Gibraltar története, Grendon: Gibraltar Books (1987) 1998
• Piekalkiewicz, Janusz (1987). Tengeri háború: 1939-1945. London-New York: Blandford Press. p. 353.
• Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992) [1968 (németül)]. A tengeri háború kronológiája, 1939-1945: a második világháború haditengerészeti története (2., kibővített kiadás). Annapolis, MD: Naval Institute Press
• Gibraltár, in: Americana Annual 1940 p. 389. 1943. o. 318, 1944 p. 303., 1945. o. 321, 1946 pp. 322-323
• Gibraltár, in: New International Year Book, Events of 1940 p. 313., 1941. o. 242, 1942 p. 284, 1943 p. 242, 1944 p. 254
• Tute, Warren (1958). A szikla. Watford, Herts: Companion Book Club.