Halifax-Stanfield

A Halifax Stanfield nemzetközi repülőtér ( IATA :  YHZ , ICAO : CYHZ  ) egy  nemzetközi repülőtér Kanadában, Goffs városában, Új - Skóciában . A repülőtér a Halifax régiót, Nova Scotia szárazföldi részét és a szomszédos tengeri tartományok környező területeit szolgálja ki . A repülőtér Robert Stanfieldről , Új-Skócia 17. miniszterelnökéről és a Kanadai Progresszív Konzervatív Párt vezetőjéről kapta a nevét .  

Az 1960 -as megnyitása óta a Transport Canada tulajdonában lévő repülőteret 2000 óta a Halifax International Airport Authority (HIAA) üzemelteti . A nemzeti repülőterek rendszerének része .

A Transport Canada által nemzetközi repülőtérnek jelölte ki (bár az USA -ba irányuló közvetlen járatok fel vannak függesztve [4] [5] ), a Halifax Stanfield Kanada 8. legforgalmasabb repülőtere az utasforgalom szerint. 2018-ban a repülőtér összesen 4 316 079 utast szolgált ki, és 2017-ben 84 045 repülőgépes járatot fogadott. A repülőtér az Air Canada Express , a Cougar Helicopters , a Maritime Air Charter és a PAL Airlines központja .

Történelem

Háttér

A West End repülőtér 1931-ben épült Halifax Civil Repülőtérként az egykori Blueball Farm helyén. 1942 -ig a város fő repülőtereként szolgált, amikor is bezárták és katonai bázissá alakították át.

Építés és korai évek

Az új repülőtér építése 1955 novemberében kezdődött [6] . A kifutópályákat a halifaxi Diamond Construction építette. A terminálépületet a Gilleland and Strutt építésziroda tervezte, aki korábban is tervezett hasonló terminált Ottawában [6] [7] .

Az új repülőtér 1960 júniusában készült el, és még ugyanabban a hónapban ideiglenes engedélyt adtak ki a Daytime Visual Flight Rules (VFR) szerinti üzemeltetésre. Az ünnepélyes megnyitóra 1960 Kanada napján került sor , ugyanazon a napon, amikor kiadták a teljes működést lehetővé tevő engedélyt [8] [9] . 1960. január 1-jén hajnali 4:50-kor az első Vickers Viscount által üzemeltetett Trans-Canada Airlines 400-as járata Montreal és Newfoundland között leszállt a repülőtéren. Egy órával később megérkezett az első külföldi járat Londonból Montrealba [10] . A repülőteret hivatalosan 1960. szeptember 10-én nyitotta meg George Heath közlekedési miniszter [11] . Az építkezés végső költsége körülbelül 18 millió dollár volt [8] .

Az utasok száma folyamatosan nőtt a működés első néhány évtizedében. Az utasterminált 1966-ban alaposan felújították [12] . 1976 júliusában az utasterminált 5000 m 2 -re (54 000 négyzetláb) bővítették, amikor a repülőtér első három teleszkópos lépcsőjét telepítették [13] [14] . 1990-re évente körülbelül 2 500 000 utas haladt át a repülőtéren.

Az 1994-ben bejelentett Nemzeti Repülőterek Program keretében 1995 novemberében létrehozták a Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóságot (HIAA) . A repülőtér üzemeltetése hivatalosan 2000. február 1-jén került át a Transport Canada-tól a HIAA-hoz [13] .

Operation Yellow Ribbon

A szeptember 11-i támadásokat követően a repülőtér részt vett a Yellow Ribbon hadműveletben , és megkezdte az amerikai utasok fogadását, miután a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal lezárta az Egyesült Államok légterét. A Halifax repülőtér 47 járatot fogadott – több járatot, mint bármely más, a műveletben részt vevő kanadai repülőtér – körülbelül 7300 utast szállított – több utast, mint bármely más, a műveletben részt vevő kanadai repülőtér, kivéve Vancouver , amelyen 8500 regisztrált. Ez nagyrészt annak volt köszönhető, hogy az Európából érkező járatokat arra utasították, hogy elkerüljék Közép-Kanada olyan nagy repülőtereit, mint a Toronto Pearson , a Montreal-Dorval és az Ottawa's McDonald-Cartier Nemzetközi Repülőtér [15] .

Nem sokkal a támadások után a repülőtér arról számolt be, hogy 40-50 repülőgép halad Halifax felé. Válaszul a 15/33-as kifutópályát (jelenleg 14/32) lezárták a parkoló repülőgépek fogadása érdekében. Az első elutasított repülőgép, a United Airlines Boeing 767 -e 11:35-kor érkezett [16] . Az érkező utasok száma nagymértékben meghaladta a 7000-8000 főt kiszolgálni hivatott repülőtér kapacitását, az érkezési berendezéseket óránként 900 főre tervezték [17] . Halifax önkormányzatának feladata volt átmeneti szállás, élelem, szállítás és ellátás biztosítása a rekedt utasoknak, akiket a város sportlétesítményeiben és iskoláiban, templomaiban, egyetemein, katonai bázisaiban, valamint magánszemélyek otthonaiban helyeztek el [18] [ 18] 19] [20] . 2001. szeptember 14-én emlékünnepséget tartottak a repülőtér termináljában [16] .

Gander és Halifax lakosságának tiszteletére a művelet során nyújtott támogatásukért a Lufthansa 2002. május 16-án az új Airbus A340-300 Gander-Halifax nevet adta . Ez a repülőgép D-AIFC [21] lajstromszámmal szerepel a listán, és az első repülőgép a teljes flottában, amelynek városneve Németországon kívül van. 2006. szeptember 11-én, öt évvel a támadások után, Condoleezza Rice amerikai külügyminiszter ellátogatott a halifaxi repülőtérre, és köszönőbeszédet mondott [22] .

Átnevezés

Robert Stanfieldnek , Új-Skócia korábbi miniszterelnökének 2003 decemberében bekövetkezett halálát követően Új-Skóciában javaslatot tettek az átnevezésre. 2005 elején a repülőtér hatósága megszavazta a terminál épületének Stanfieldre való átnevezését [23] . A terminált hivatalosan egy 2005. szeptember 9-én tartott ünnepségen nevezték át, amelyet egy emléktábla elhelyezése kísért a repülőtér kilátóján [24] .

2007. február 9-én Stephen Harper miniszterelnök megérkezett a repülőtérre, és hivatalosan átnevezte az egész létesítményt "Halifax Nemzetközi Repülőtérről" "Robert L. Stanfield Halifax Nemzetközi Repülőtérre" [25] .

Díjak és értékelések

A Halifax Nemzetközi Repülőtér jól teljesített a Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség (IATA) és a Airports Council International által készített 2005-ös AETRA utas-elégedettségi felmérésben . A repteret már második éve a legjobb reptérnek minősítették az amerikai kontinensen, valamint harmadik éve a legjobb repternek az évi 5 millió utas alatti kategória (globálisan) és a legjobb belföldi repülőternek is. egymást követő második évben [26] .

2007 márciusában a repülőtér kétszer is első helyezést ért el a 2006-os Repülőterek Tanácsa Nemzetközi (ACI) Quality of Service Awards díjátadón, amelyet Dubajban , Egyesült Arab Emírségekben tartottak . Az ötmilliónál kevesebb utast szállító repülőtereken immár negyedik éve áll az első helyen az utasok elégedettsége tekintetében. Ezenkívül a repülőtér az első helyen végzett Amerikában az új Airport People Awards kategóriában és a második helyen a világ legjobb belföldi repülőterei kategóriában [27] .

2010 elején a Halifax Stanfieldet az utasok hetedik egymást követő évben választották a világ legjobb repülőterének osztályában (legfeljebb 5 millió fő).

2011-ben az Airports Council International a harmadik legjobb repülőtérnek minősítette Észak-Amerikában a repülőtéri szolgáltatás minőségét tekintve [28] , és méretét tekintve a harmadik legjobb repülőtérnek a 2-5 milliós utasok kategóriájában [29] .

Infrastruktúra

Terminál

A terminál épületét 1960 augusztusában nyitották meg. Megépítése hozzávetőlegesen 4,5 millió kanadai dollárba került , és megnyitása után egészségügyi, bevándorlási és vámügyi létesítményeket is magában foglalt a nemzetközi utasok számára; étterem; irányítótorony és adminisztratív helyiségek; és a peronra néző két kilátó. Ellis-Don volt a fővállalkozó . [30] A modern komplexum tartalmazza Nova Scotia első mozgólépcsőit [31] .

Ma a terminál évente több mint négymillió utast szolgál ki. A repülőtér építése óta eltelt évtizedekben bekövetkezett növekedés folyamatos felújításokat igényelt. Amióta 2000-ben a HIAA átvette a repülőtér üzemeltetését, több mint 200 millió dollárt fektettek be a terminálépület fejlesztésébe [32] .

2001 augusztusában a terminál északi végén új nemzetközi érkezési terület nyílt, háromszor akkora, mint az előző. A bővítés legfelső szintje magában foglalta az Egyesült Államok előzetes határellenőrzési létesítményei számára fenntartott területet . [33] 2002. december 18-án hivatalosan is megnyílt az új belföldi repülési lounge [34] , amelyben három poggyászfelvevő szalag és a Nova Scotia Látogatóközpont kapott helyet. 2002-ben megkezdődött a terminálépület központi előcsarnokának jelentős rekonstrukciója is. 2003. november 9-én megnyílt az Airport Square nevű kibővített üzlet és étkező. Ezzel egy időben a harmadik emeleten nyilvános kilátót nyitottak. [35] A déli terminál bővítését 2005-ben fejezték be, kibővítették az indulási csarnokot, három új lépcsővel, és külön létesítményt hoztak létre az ingázó repülőgépek számára [36] .

2004 decemberében az Egyesült Államok Vám- és Határvédelmi Hivatala engedélyezte, hogy Halifaxon előzetes vámkezelésen menjenek keresztül az Egyesült Államok határán. 2006 végén lépett hatályba. A HIAA korábban Kanada legforgalmasabb repülőtere volt, anélkül, hogy az Egyesült Államokban először vámkezelést végeztek volna. 2007. szeptember 12-én a repülőtér vezetősége bejelentette egy ötszintes, 2300 férőhelyes garázs építését, amely 2009. március 12-én készült el.

A terminálon 2018-2019 között számos fejlesztés történt. A terminálépület központi részéhez háromszintes bővítmény épült, amely a központi peronba nyúlik be. A földszinten van egy kibővített biztonsági átvilágítás, amely növeli az áteresztőképességet, és lehetővé teszi a CATSA Plus bevezetését, a Kanadai Légiközlekedési Hatóság ellenőrzőpontjának legújabb kialakítását , amely több helyet igényel. A második emeleten található egy kibővített dupla magasságú utasváró, további ülőhelyekkel, valamint új étkező- és üzlethelyiségek [37] [38] . Ezzel egyidejűleg új funkciókkal bővült a terminál a repülőtér biztonságának megőrzése érdekében, beleértve a döngölőoszlopokat, a robbanásálló üvegezést, a több térfigyelő kamerát és az új beléptető funkciókat [39] . Végül a belső poggyászkiadó területet kozmetikai okokból felújították [40] . A födémeket megemelték, az oszlopok méreteit csökkentették, új födémet építettek be [38] .

A terminálon összesen 32 beszállókapu található, amelyek közül 13 léghidat használ (12-es, 14-16-os, 18-as, 20-as, 22-24-es és 26-28-as kapu) [32] . A többi kijárat talajterhelési pozíció. A 22-24-es és 26-28-as kapu lengőkapu: egy üvegezett biztonsági folyosó választja el a beérkező nemzetközi utasokat és az előzetesen átvizsgált induló amerikai utasokat a belföldi/nemzetközi indulási társalgóban lévőktől; az USA-ból indulva ezek a kapuk 52-54-es, illetve 56-58-as számmal vannak ellátva. A 2-es (ae)-9-es kapuk földi rakodási helyek a hazai regionális műveletekhez. A 34-46-os kapuk az Egyesült Államokba tartó járatok földi kapui.

Kifutópályák és gurulóutak

A repülőtér [9] 1960-as megnyitása óta két, egymásra merőleges kifutópályával rendelkezik. A sajtóközleményekben a repülőtér illetékesei a hosszabbat „elsődleges leszállópályának”, a rövidebbet pedig „másodlagos kifutópályának” emlegetik.

Minden gurulóút 75 láb (23  m ) széles, kivéve a K gurulóút, amely 50 láb széles [41] .

A repülőtér megnyílt (a modern elnevezési sémával) az A, B (korábbi A rész), C, D (az előtér és a fő kifutópálya közötti szakasz), G, E, F és H gurulóutakkal. A korábbi B gurulóút és a legtöbb a D gurulóút (ma M és D; lásd alább) 1982-ben épült, a 14/32-es kifutópályával párhuzamos taxiútvonalat biztosítva [42] . 2010-ben a gurulóút-rendszer kibővítése következtében megnőtt a repülőterek területe, így több újonnan épült nagy hangár is helyet kapott. A Canadian Helicopters , a Cougar Helicopters , a Gateway Facilities és az IMP Group üzemelteti ezeket az új hangárokat a J és K gurulóutak mentén.

2012 novemberében befejeződött a 05/23 kifutópálya mindkét végének kibővítése a nagyobb széles törzsű repülőgépek befogadására. Ezzel a hossza 8800  lábról (2682  m ) 10500  lábra (3200  m ) nőtt. Ez a növekedés több gurulóút átnevezését is eredményezte: a B gurulóút M-re, az A gurulóút vége pedig B-re változott. Az F gurulóút is kiszélesedett, hogy megfeleljen a 23-as kifutópálya küszöbének. 2016-ban egy új előtér, amely elsősorban a gurulóút szerepét töltötte be. parkolóhely teherhajók számára [43] [32] .

A repülőtér összesen 2372 hektár (960 ha) földterületet foglal el [41] .

Hotel

A magánszektor már az 1980-as években érdeklődést mutatott a repülőtéri terminál melletti szálloda építése iránt [44] . 1988 májusában a halifaxi székhelyű Keddy's Motor Inns, egy jelentős tengeri szállodalánc szerződést írt alá a Transport Canada-val egy 200 millió dolláros, 200 szobás szálloda felépítésére a terminállal szemben . A Pegasus Hotel munkálatai 1990 májusában kezdődtek [46] . Több mint 4 millió dollár elköltése után 1990 decemberében a fővállalkozó, a GEM Construction Specialists leállította az építkezést a ki nem fizetett munka miatt [47] . Keddy's pénzügyi problémákba ütközött, és 35 millió dollárral tartozott, és a projekt finanszírozása egy hongkongi és tajvani bevándorló befektetők konzorciumától meghiúsult [48] . A szövetségi kormány a projekt befejezésében érdekelt céget keresett, de az egyetlen beérkezett javaslatot nem tartották megfelelőnek [46] . A befejezetlen szállodaépület szemet gyönyörködtetőnek számított, a Transport Canada 1996-ban lebontotta [49] [50] .

2008. május 13-án a repülőtéri hatóság bejelentette, hogy szándéknyilatkozatot írt alá a New Castle Hotels és a Southwest Properties társasággal a 176 szobás Sheraton Hotel megépítéséről. A becslések szerint körülbelül 30 millió dollárba került, és egy fitneszközpontot, úszómedencét, konferenciaközpontot és étkezőt kellett volna magában foglalnia [50] . 2009 elején a repülőtéri hatóságok és a fejlesztők közösen megállapodtak abban, hogy a világgazdasági válság miatt elhalasztják a szálloda építését [51] . 2010 elején a fejlesztő kilépett az üzletből [52] .

2011. október 26-án a repülőtér adminisztrációja bejelentette egy 14 emeletes "Alt" szálloda építését, amely 169 szobával rendelkezik [52] . Az utasterminálhoz és a parkolóhoz (fedett hídon keresztül) kapcsolódó 27 millió dolláros épületet a Marco Construction of Halifax építette, és 2013-ban nyitották meg. A Groupe Germain Hospitalité által kezelt szálloda konferencia- és banketttermekkel, fitneszközponttal, úszómedencével és 24 órás kávézóval rendelkezik [53] . Hangszigetelt ablakokkal építették, hogy elzárják a repülőgépek zaját [54] .

Karbantartás

A repülőteret több állandó bázisú üzemeltető szolgálja ki , akik üzemanyag-feltöltéssel, földi kiszolgálással, hangárral, vendéglátással és így tovább foglalkoznak. Ide tartozik az Air Canada Technical Services, az Aircraft Service International, a Gateway Facilities, a Halifax International Fuel Facility Consortium (HIFFC), az Inland Technologies, az Innotech-Execaire, a PAL Aviation Services , a Shell AeroCentre, a Strategic Aviation és a Swissport [55] [56] [57] .

A halifaxi regionális rendőrség rendészeti szolgáltatásokat nyújt [58] [59] . A mentési és tűzoltói szolgálatok a Combined Services Complex-ben (CSC) működnek, amely a repülőtér karbantartási szolgáltatásainak is otthont ad. Az épület 2010-ben nyílt meg, a korábbi (1981-ben épült) tűzoltószertár helyén, valamint egy korábbi karbantartó garázs, amely 1960-ban nyílt meg a repülőtérrel [60] . A komplexumban tűzoltóság, autómosó és raktárhelyiségek, irodák, konferenciatermek, személyzeti helyiségek, hálóhelyiségek és segélyhívó központ [61] [62] található . A CSC volt az első LEED-tanúsítvánnyal rendelkező épület a repülőtéren [63] .

A Halifax Nemzetközi Repülőtér egyike volt azon kevés helyeknek Észak-Amerika keleti részén, amelyet az űrrepülőgép kényszerleszállási helyeként jelöltek ki, ha a felszállást követően a kilövést megszakítják. A repülőtér minden egyes űrsikló indításakor kapcsolatot tartott a Transport Canada-val és a National Aeronautics and Space Administration -nal [64] .

Business Park

A repülőtér az Aerotech Business Park szomszédságában található, egy önkormányzati üzleti park , amely eredetileg légitársaságokat szolgált ki. A zónázás azóta megváltozott, hogy más típusú cégek is letelepedhessenek ott. A legnagyobb bérlők a Pratt & Whitney Canada és az L3 Communications [13] [32] .

Aktuális tervek

A repülőtér legújabb főtervét 2011 januárjában tették közzé. Számos javaslata azóta megvalósult, mint például egy helyszíni szálloda építése, a déli terminál bővítése és a fő kifutópálya bővítése. A jelen dokumentumban felvázolt lehetséges jövőbeli tervek között szerepelnek új gurulóutak és parkolóhelyek, egy másik síkosság-mentesítési terület, új logisztikai és légiközlekedési szolgáltatások fejlesztésére szolgáló hely, valamint a közúthálózat jelentős bővítése (részben megépült), hogy elősegítse egy utak fejlesztését. nagy kereskedelmi terület. a repülőtér és az autópálya között [65] .

2018. november 15-én Mark Garneau közlekedési miniszter 36 millió dolláros támogatást jelentett be a kanadai kormánytól a Nemzeti Kereskedelmi Folyosó Alapon keresztül a repülőtér légi rakománykezelési kapacitásának bővítésére. A szövetségi kormány 18 millió dollárral, a tartománytól 5 millióval, a repülőtéri hatóságtól pedig 13 millió dollárral járul hozzá. A bővítés a meglévő raktérrel szomszédos erdős területen épül [66] .

Légitársaságok és célállomások

Rendszeres járatok

Cargo járatok

Charter járatok

A következő cégek működnek magánhangárokból a repülőtéren:

• Cougar helikopterek
• Tengeri légi charta
• Tartományi légitársaságok
• Sable Aviation

Statisztika

Adatok egy Wikidata kérésből .

Balesetek és katasztrófák

• 1965. március 17-én az Eastern Provincial Airways által üzemeltetett Handley Page Dart Herald , amely az észak-karolinai Sydney-be tartott, lezuhant Upper Muscodonban , körülbelül 15 perccel a halifaxi felszállás után. Az emelkedés során a repülőgép a korrózió miatt széttört. A fedélzeten tartózkodó három legénység és öt utas meghalt [82] [83] .
• 1979. december 18-án egy futárszolgálatban működő Piper Navajo könnyű repülőgép lezuhant a halifaxi repülőtéren, két ember életét vesztette, és sok olyan dokumentumot megsemmisített, amely 59 bank tranzakcióit részletezte Prince Edward-szigeten és Cape Bretonban [84] .
• 1987. július 17-én a Versatile Air Services által üzemeltetett négyüléses Bell 206 helikopter lezuhant a 102-es főút mellett a repülőtér közelében. Ketten megsebesültek, a helikopter megsemmisült [85] .
• 1998. szeptember 2-án éjszaka a New Yorkból Genfbe tartó Swissair 111 -es járata bejelentette az esetet , miután a személyzet füstöt észlelt a kabinban. A repülőszemélyzet megpróbált Halifaxba menekülni, miután kiengedte az üzemanyagot, de a tengerbe zuhant a St. Margaret's Bay bejáratánál, körülbelül 60 km-re a repülőtértől. Mind a 229 utas és a személyzet meghalt [86] .
• 2004. október 14-én az MK Airlines 1602 -es járata , egy Boeing 747-200F felszálláskor lezuhant a 23-as kifutópályáról. A személyzet mind a hét tagja meghalt [87] .
• 2015. március 29-én az Air Canada 624 -es járata viharos időben nem sokkal éjfél után lezuhant a repülőtéren. Mind a 137 utas és a személyzet túlélte. A baleset következtében megszűnt az áram a repülőtéren, és megsérült a 05-ös kifutópálya antennatömbje. A repülőgép megsemmisült [88] [89] .
• 2018. november 7-én egy Boeing 747-400F , Sky Lease Cargo 4854-es járata leszálláskor áthaladt a 14-es futópályán, és az Old Guysborough Road közelében megállt. A legénység mind a négy tagja könnyebb sérülésekkel élte túl [90] [91] [92] . A gép megsemmisült [93] .
• 2020. január 5-én a WestJet 248-as járata , egy Boeing 737-800 -as Torontóból Halifaxba 172 utassal és hét fős személyzettel leszálláskor áthaladt a 14-es futópályán. Személyi sérülés nem történt [94] .

Közlekedés

Busz

A MetroX Route 320 egy expressz buszjárat a városközpont és a repülőtér között, közbenső megállókkal a Dartmouth Bridge terminálnál és Fall River külvárosában . Az útvonalat a Halifax Transit (korábban Metro Transit) üzemelteti, és hétköznapokon és hétvégén is egész nap közlekedik [95] .

Lásd még

• Atlantic Canada Aviation Museum  - a közelben található, katonai és polgári repülési kiállításokat is kínál.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 https://open.canada.ca/data/en/dataset/85e12734-7705-48de-adb9-ee27bbfd1672
2. ↑ Repülőtéri statisztikák . Halifax Stanfield nemzetközi repülőtér . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság. Letöltve: 2017. április 26. Az eredetiből archiválva : 2017. február 18.. (határozatlan)
3. ↑ A Halifax Stanfield növekedése új magasságokat ért el, 4,3 millió utast szolgáltak ki 2018-ban . Halifax Stanfield nemzetközi repülőtér . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2019. január 29.). Letöltve: 2019. január 29. Az eredetiből archiválva : 2019. január 30. (határozatlan)
4. ↑ Tanácsadó Körlevél (AC) sz. 302-032 Tárgy: Nemzetközi repülőterek kijelölése Kanadában
5. ↑ 2022. február 2.: „Újabb évre leállt a Halifax Stanfield utasforgalma” . (határozatlan)
6. ↑ 1 2 18 000 000 dollár értékű halifaxi repülőtér hivatalosan ma nyílik meg, The New York Times  (1960. szeptember 10.), 42. o.
7. ↑ Ziobrowski . Modernitás és légi utazás – Halifax nemzetközi légi terminál épülete , Built Halifax , BuiltHalifax (2013. szeptember 3.). Archiválva az eredetiből 2014. július 24-én. Letöltve: 2017. május 19.
8. ↑ 12 Burrows , 1987 , p. 42.
9. ↑ 1 2 Halifax nemzetközi repülőtér főterv. – Transport Canada, 1986. július.
10. ↑ New Canadian Airport, The New York Times  (1960. augusztus 2.), 59. o.
11. ↑ Halifax Opens New Airport, The New York Times  (1960. szeptember 11.), 42. o.
12. ↑ Burrows, 1987 , p. 43.
13. ↑ 1 2 3 Halifax (Stanfield) nemzetközi repülőtér története . Halifax Nemzetközi Repülőterek Hatósága (2015. december). Letöltve: 2017. április 26. Az eredetiből archiválva : 2017. április 27.. (határozatlan)
14. ↑ Coleman . Nova Scotia bízik a felépülésben, de figyelmeztet a nehéz évekre, The Globe and Mail  (1976. július 15.), B3.
15. ↑ A NAV CANADA és a 9/11-i válság . NAV KANADA (2009). Letöltve: 2009. március 19. Az eredetiből archiválva : 2012. április 18.. (határozatlan)
16. ↑ 2001. szeptember 11. 12 . Halifax Stanfield nemzetközi repülőtér . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság. Letöltve: 2018. október 3. Az eredetiből archiválva : 2018. október 4.. (határozatlan)
17. ↑ Connell, Gina (2002). „Kommunikáció válságban”. Kommunikációs világ . 19 (6): 18-21.
18. ↑ Az EEM 10 000 nemzetközi utazót próbál elszállásolni . Hírek . Halifax Regionális Önkormányzat (2001. szeptember 11.). Letöltve: 2018. október 3. Az eredetiből archiválva : 2018. október 4.. (határozatlan)
19. ↑ KÖZSZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY . Hírek . Halifax Regionális Önkormányzat (2001. szeptember 11.). Letöltve: 2018. október 3. Az eredetiből archiválva : 2018. október 4.. (határozatlan)
20. ↑ Kelly polgármester szerint az emberi erőforrások kezelése visszatér a normál kerékvágásba . Hírek . Halifax Regionális Önkormányzat (2011. szeptember 17.). Letöltve: 2018. október 3. Az eredetiből archiválva : 2018. október 4.. (határozatlan)
21. ↑ D-AIFC archiválva : 2007. szeptember 30. airliners.net
22. ↑ Rizs. Megjegyzések a Halifax nemzetközi repülőtér tisztviselőinek és személyzetének . Amerikai Egyesült Államok Külügyminisztériuma (2006. szeptember 11.). Letöltve: 2017. május 19. Az eredetiből archiválva : 2017. május 22. (határozatlan)
23. ↑ Halifax átnevezi a repülőteret Robert Stanfield után: jelentés , Canadian Broadcasting Corporation (2005. január 19.).
24. ↑ Lewandowski . A halifaxi terminál a Stanfield nevet viseli , The Globe and Mail  (2005. szeptember 10.).
25. ↑ Kanada új kormánya átnevezi a Halifax Nemzetközi Repülőteret Robert L. Stanfield , Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság tiszteletére (2007. február 9.). Archiválva az eredetiből 2018. augusztus 28-án. Letöltve: 2018. augusztus 28.
26. ↑ Phillips . Az utazók Incheon legjobb repülőterének nevezik, International Herald Tribune  (2006. március 8.), 15. o.
27. ↑ A világ legjobb ügyfélszolgálati repülőterei 2006-ban . Letöltve: 2018. november 10. Az eredetiből archiválva : 2012. február 6.. (határozatlan)
28. ↑ "ASQ-díj Észak-Amerika legjobb repülőterének" archiválva : 2012. március 9. Repülőterek Tanácsa Nemzetközi . 2012. február 14.
29. ↑ "ASQ Award for Legjobb repülőtér méret szerint (2-5m)" Archiválva : 2012. szeptember 3. Repülőterek Tanácsa Nemzetközi . 2012. február 14.
30. ↑ Strutt, JW (1960. december). Három nemzetközi légi terminál. Kanadai Királyi Építészeti Intézet folyóirata . 37 (12): 509-526.
31. ↑ 50 év szolgálat után Nova Scotia első mozgólépcsői visszavonulnak . Hírek . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2008. július 21.). Letöltve: 2018. október 5. Az eredetiből archiválva : 2018. október 6.. (határozatlan)
32. ↑ 1 2 3 4 Halifax Stanfield nemzetközi repülőtér 2017. évi gazdasági hatásjelentés . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2018. augusztus). Letöltve: 2018. szeptember 6. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 6.. (határozatlan)
33. ↑ Éves jelentés 2001 . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2002). Letöltve: 2018. október 6. Az eredetiből archiválva : 2018. október 6.. (határozatlan)
34. ↑ Éves jelentés 2002 . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2003). Letöltve: 2018. október 6. Az eredetiből archiválva : 2018. október 6.. (határozatlan)
35. ↑ Éves jelentés 2003 . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2004). Letöltve: 2018. október 6. Az eredetiből archiválva : 2018. október 6.. (határozatlan)
36. ↑ Éves jelentés 2005 . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2006). Letöltve: 2018. október 6. Az eredetiből archiválva : 2018. október 6.. (határozatlan)
37. ↑ Légi terminál építése és biztonsági infrastruktúra fejlesztése folyamatban van Halifax Stanfieldben . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2018. március 14.). Letöltve: 2018. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 31. (határozatlan)
38. ↑ 1 2 Építkezés Halifax Stanfieldnél . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság. Letöltve: 2018. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 31. (határozatlan)
39. ↑ Dave . A halifaxi repülőtér betonoszlopok felszerelésével és kamerák hozzáadásával fokozza a biztonságot , Canadian Broadcasting Corporation (2018. június 24.).
40. ↑ Gruff . A légi utasokat arra kérték, hogy tervezzenek előre és érkezzenek korán , Halifax Today  (2018. augusztus 29.). Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 31. Letöltve: 2018. augusztus 31.
41. ↑ 12 Repülőtér specifikáció . Halifax Stanfield nemzetközi repülőtér . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság. Letöltve: 2018. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 6.. (határozatlan)
42. ↑ Burrows, 1987 , p. 60.
43. ↑ 1 2 Halifax Stanfield International Airport 2016 Economic Impact Report . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2017. október 31.). Letöltve: 2018. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 16.. (határozatlan)
44. ↑ Hiba: a paraméter nincs beállítva a {{ kiadvány }}|заглавие= sablonban .
45. ↑ Company News, The Globe and Mail  (1988. október 26.), B4. o.
46. ↑ 1 2 Üres reptéri szálloda héja romokká vált (1995. január 17.).
47. ↑ Keddy vállalkozója megbukik, The Globe and Mail  (1991. június 27.), B6.
48. ↑ Beeby . A halifaxi repülőtér szemét fenyegető szövetségi „bugling”-ot okolják, Kitchener-Waterloo Record  (1992. január 18.), B8. o.
49. ↑ Cox . Parkoló építése: boon or boondoggle?, The Globe and Mail  (1995. január 23.), A3. o.
50. ↑ 12 Peters _ _ Új Sheraton szálloda nyílik a Halifax Stanfield repülőtéren, a Halifax Chronicle-Herald  (2008. május 14.).
51. ↑ A Sheraton Hotel építése a repülőtéren legfeljebb tizenkét hónapig tart . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2009. február 5.). Letöltve: 2018. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 5.. (határozatlan)
52. ↑ 12 Lambie . _ Flip-flop a szobából a terminálba , Halifax Chronicle-Herald  (2011. október 26.). Az eredetiből archiválva: 2018. szeptember 5. Letöltve: 2018. szeptember 5.
53. ↑ Alt Hotel Halifax Airport . Le Germain szállodái. Letöltve: 2017. május 19. Az eredetiből archiválva : 2017. május 14. (határozatlan)
54. ↑ Zaccagna . Butikhotel áprilisban nyitja meg kapuit a repülőtéren , Halifax Chronicle-Herald  (2012. november 22.). Az eredetiből archiválva: 2018. szeptember 5. Letöltve: 2018. szeptember 5.
55. ↑ Fix bázisú operátorok . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság. Letöltve: 2018. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 29. (határozatlan)
56. ↑ Töltőszerek . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság. Letöltve: 2018. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 28.. (határozatlan)
57. ↑ Földi rakodók . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság. Letöltve: 2018. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 28.. (határozatlan)
58. ↑ Willick . A halifaxi rendőrség repülőtéri szerződést nyer, hogy átvegye a biztonságot az RCMP -től , a Halifax Chronicle-Heraldtól  (2015. december 4.). Archiválva az eredetiből 2016. április 8-án. Letöltve: 2016. március 26.
59. ↑ Woodford . Részletek derülnek ki a Halifax Regionális Rendőrség repülőtér-biztonsági szerződéséről , a Metro Halifax  (2016. január 19.). Archiválva az eredetiből 2016. április 7-én. Letöltve: 2016. március 26.
60. ↑ A repülőtéri hatóság bejelentette a kombinált szolgáltatások komplexumának új épületének építését a Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóságában (2008. augusztus 7.). Archiválva az eredetiből 2018. augusztus 28-án. Letöltve: 2018. augusztus 28.
61. ↑ Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság Kombinált Szolgáltatási Központja . Marco Csoport. Letöltve: 2018. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 28.. (határozatlan)
62. ↑ HSIA Kombinált Szolgáltatások épülete . Strescon Limited. Letöltve: 2018. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2016. június 30. (határozatlan)
63. ↑ A Halifax Stanfield új épülete ezüst státuszt kapott a LEED® Combined Services Complex minősítéssel . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2013. április 18.). Letöltve: 2018. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 28.. (határozatlan)
64. ↑ Lambie . Halifax lehetséges shuttle boxutca, Halifax Chronicle-Herald  (2006. július 5.).
65. ↑ Jacobs Tanácsadó. Főterv: Halifax Stanfield nemzetközi repülőtér . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2011. január). Letöltve: 2018. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2017. július 4.. (határozatlan)
66. ↑ Mar . A fellendülő tenger gyümölcsei exportja 36 millió dolláros rakománybővítéshez vezet a halifaxi repülőtéren , CBC News (2018. november 15.). Az eredetiből archiválva : 2018. november 16. Letöltve: 2018. november 17.
67. ↑ 1 2 3 4 Az Air Canada megerősíti piacvezető szerepét észak-amerikai hálózatának kibővítésével ezen a nyáron, ahogy a gyógyulás felgyorsul – 2022. február 22 . (határozatlan)
68. ↑ A JetBlue és az American Airlines 2022-ben New Yorkból és Bostonból rekordot döntõ nyári menetrendet kínál ügyfeleinek . (határozatlan)
69. ↑ A Flair Airlines Windsorból Tucsonba, Halifaxba és Montrealba repül . CBC News . Letöltve: 2022. április 5. (határozatlan)
70. ↑ 1 2 "Ultra megfizethető" Lynx Air terjeszkedik a torontói régióban | Hírek . (határozatlan)
71. ↑ 1 2 3 4 5 6 A Sunwing bejelenti a téli repülési menetrendet az Atlanti - óceánon átnyúló Kanadai regionális átjárókról . Sunwing Travel Group (2021. június). Letöltve: 2021. június 23. (határozatlan)
72. ↑ Casey, David Swoop kilenc új útvonalat hoz Edmontonba . routesonline . Hozzáférés időpontja: 2021. november 16. (határozatlan)
73. ↑ Casey, David Swoop új belföldi útvonalakat tervez, bővíti a flottát . routesonline . Letöltve: 2022. február 10. (határozatlan)
74. ↑ Útvonaltervező . Air Canada Cargo. Letöltve: 2018. szeptember 6. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 6.. (határozatlan)
75. ↑ Áttekintés . CAL Cargo Airlines. Letöltve: 2018. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 5.. (határozatlan)
76. ↑ A Halifax Stanfield további teherszállító járatokat vonz Kínába . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2018. augusztus 14.). Letöltve: 2018. szeptember 6. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 6.. (határozatlan)
77. ↑ Repülés: Éves jelentés 2000 . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2001). Letöltve: 2018. október 6. Az eredetiből archiválva : 2018. október 7.. (határozatlan)
78. ↑ A Halifax Stanfield túllépte a 4 milliós utasszámot – a növekedés várhatóan folytatódik az Atlantic Canada Gateway-nél . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2018. január 25.). Letöltve: 2018. február 5. Az eredetiből archiválva : 2018. február 2.. (határozatlan)
79. ↑ 2020-as utasforgalom a Halifax Stanfield Hit 50-Year Low - Halifax Stanfield nemzetközi  repülőtéren  ? . Hozzáférés időpontja: 2021. február 13.  (határozatlan)
80. ↑ Újabb évre leállt a Halifax Stanfield utasforgalma . Halifax Stanfield nemzetközi repülőtér . Letöltve: 2022. június 11. (határozatlan)
81. ↑ UTAZÁSI LISTA, The Globe and Mail  (1988. július 20.), C3.
82. ↑ Nyolc meghalt a tengeri repülőgép lezuhanásakor, The Globe and Mail  (1965. március 18.), 45. o.
83. ↑ A repülőgépek korróziója a légibaleset valószínű oka, The Globe and Mail  (1965. december 3.), 3. o.
84. ↑ A bankoknak 2 évbe telhet az elveszett rekordok rendbetétele, The Globe and Mail  (1979. december 31.), 3. o.
85. ↑ Árokba zuhant egy helikopter a forgalmas halifaxi autópálya mellett, Ottawa Citizen  (1987. július 18.), F14.
86. ↑ Repülési vizsgálati jelentés A98H0003: Repülés közbeni tűz, amely vízzel való ütközéshez vezet . — 2003. március 27.
87. ↑ Repülési vizsgálati jelentés A04H0004: Csökkentett teljesítmény felszálláskor és ütközés a tereppel . - 2006. április 6. - ISBN 0-662-43546-X .
88. ↑ Az Air Canada AC624 335 méterrel a kifutópálya előtt ért földet, írja a TSB , a CBC News  (2015. március 29.). Archiválva az eredetiből 2015. április 2-án. Letöltve: 2015. április 2.
89. ↑ Repülési vizsgálati jelentés A15H0002: Ütközés a tereppel . - 2017. május 18. - ISBN 978-0-660-08379-7 .
90. ↑ 747-es teherszállító repülőgép leszállt a kifutópályáról a Halifax repülőtéren , CBC . Archiválva az eredetiből 2018. november 7-én. Letöltve: 2018. november 7.
91. ↑ A teherszállító repülőgép leszáll a kifutópályáról Halifaxban leszállás közben, és a személyzet 5 tagját a Toronto Star kórházba küldték ( 2018.  november 7.). Archiválva az eredetiből 2018. november 7-én. Letöltve: 2018. november 7.
92. ↑ 1. frissítés: A Halifax Stanfield leszálláskor reagál egy repülőgépre a 14/32-es kifutópálya végénél . Hírek . Halifax Nemzetközi Repülőtér Hatóság (2018. november 7.). Letöltve: 2018. november 10. Az eredetiből archiválva : 2018. november 10. (határozatlan)
93. ↑ Roberts. A tömeg nézi, amint a kotrógép eltávolítja a repülőgép-törmeléket a halifaxi kifutópálya túllépése után . CBC (2018. november 12.). (határozatlan)
94. ↑ Nem történt sérülés, miután a WestJet repülőgép lecsúszott a kifutópályáról Halifaxban , The Star Halifaxban  (2020. január 5.).
95. ↑ MetroX szolgáltatás . Halifax Transit. Letöltve: 2017. május 4. Az eredetiből archiválva : 2017. április 24.. (határozatlan)

Irodalom

• Burrows, Kenneth C. Az Aero Tech Park mint az ipari fejlődés modellje környezetvédelmi szempontból . – Halifax: Saint Mary's University , 1987.

Linkek

• A Wikimedia Commons rendelkezik Halifax-Stanfieldhez kapcsolódó médiával
• halifaxstanfield.ca - a Halifax-Stanfield hivatalos weboldala
•  (eng.) CYHZ repülőtéri információk a Great Circle Mapper webhelyéről.
•  (angol) CYHZ repülőtéri információk a World Aero Data-ból.