| Rhodesian Air Force | |
|---|---|
| angol Rhodesian Air Force | |
| A rhodesiai légierő jelképe | |
| Létezés évei | 1935-1980 _ _ |
| Ország |
Dél-Rhodesia (1935-1953) Rodézia és Nyasaland Szövetsége (1953-1963) Dél-Rhodesia (1964-1965) Rodézia (1965-1979) |
| Tartalmazza | Rodéziai biztonsági erők |
| Típusú | Légierő |
| Diszlokáció | Új Sarum légibázis |
| Jelmondat | latin : Alæ Præsidio Patriæ (szárnyaink az ország erődítménye) |
| Háborúk | Második világháború , Rhodesian Bush háború |
| Részvétel a | |
| Kiválósági jelek | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Rhodesian Air Force a Dél- Rhodesia , majd a Rodéziai Köztársaság fegyveres erőinek egyik ága , amely 1935 és 1980 között létezett. A szállítóegységektől a harci kiképző egységekig terjedt el, amelyek közvetlenül részt vettek a háborúban a rhodesiai bokorban .
A Rhodesian Air Force eredetileg 1935-ben alakult Southern Rhodesia Staff Corps Air Unit néven, és területi egységként szolgált; az első törzsvendégek ezzel az egységgel 1936-ban az Egyesült Királyságba mentek földi személyzet képzésére [1] . 1938. május 13-án engedték szabadon a Dél-Rhodesiai hadtest főhadiszállásának repülőegységének első pilótáit . 1939. szeptember 19-én, két héttel azután, hogy Nagy-Britannia hadat üzent Németországnak , a légicsoport hivatalosan is a Dél-Rhodesiai Légierő (SRAF) lett.
A második világháború idején , 1940 januárjában Sir Arthur Harris, a RAF marsall-helyettese, aki kétségbeesetten kereste a képzett repülőket, Dél-Rhodesiához fordult segítségért. Harrist csalódott volt a Commonwealth Air Force Training Plan Kanadában , Ausztráliában , Új-Zélandon és Dél-Afrikában működő állomások elindításának késése . A Rhodesian Aviation Training Group (RATG) légiközlekedési infrastruktúrát hozott létre, 1940 és 1945 között 10 000 Nemzetközösségi és szövetséges repülőt képezett ki.
Az SRAF-ot 1940 áprilisában abszorbeálták a RAF -ba, és átnevezték a No. 237 (Rhodesian) Squadron RAF-ra. Ez az eredetileg a Hawker Harttal felszerelt osztag az olaszok elleni kelet-afrikai hadjáratban látott akciót .
1941. június 1-jén megjelent a Southern Rhodesia [1] női légikisegítő szolgálata . A brit No. 44 Squadron RAF és No. 266 Squadron RAF szintén a "(Rhodesia)" nevet kapta, mivel ezekben az egységekben nagyszámú rhodesiai repülős és repülős személyzet található. A rhodesiaiak a második világháború számos színterén harcoltak, köztük Jan Smith leendő miniszterelnökkel, akit miután lelőtték Olaszország felett az ellenséges vonalak mögött, megmenekülhetett az elfogástól, és visszatérhetett a szövetséges erőkhöz [2] . Minden ötödik rhodesiai repülős meghalt, ami a „fegyverben nemzet” eszményképét jelképezi, amely csak megerősítette a telepesek fehér nacionalizmusát , amely az 1960-as években érte el tetőpontját. gg. A Brit Királyi Légierő 1954-ig maradt Rodéziában, közvetve segítette a Rodéziai Légierőt, és sok repülős később fiatal családjával telepesként tért vissza.
1970 márciusában, amikor Rodézia köztársaságnak nyilvánította magát, a „Royal” előtagot eltávolították, és a nevet „Rhodesian Air Force”-ra változtatták. Az új emblémát az új rhodesiai zöld és fehér színekben vették át. A légierő új zászlóját 1970. április 5-én fogadták el [3] .
Ahogy 1972-ben a dél-rodéziai háború újabb szakaszába lépett , a repülőgépek kora, a pótalkatrészek hiánya és a romló biztonsági teljesítmény problémát jelentett a légiközlekedési személyzet számára. A szövetségesek drámai átszervezése azt eredményezte, hogy Rodézia egyre inkább függővé vált a dél-afrikai támogatástól. A brit dél-afrikai rendőrséggel és a rhodesiai hadsereggel ellentétben a biztonsági repülők rendelkeztek más kormányok és polgári légitársaságok által megkívánt képességekkel, és a légierő nehezen tudta megtartani a személyzetét.
1979 júniusában Zimbabwe-Rhodesia új kormánya megváltoztatta a légierő zászlaját, hogy megfeleljen az új nemzeti zászlónak. Az embléma változatlan maradt.
A rhodesiai háború utolsó évében és Zimbabwe függetlenségének első néhány évében a légierő nem viselt nemzeti jelvényt. Ezt addig engedélyezték, amíg a gép ki nem repült az országból.
Zimbabwe 1980 áprilisi függetlensége után a légierőt átnevezték Air Force Zimbabwe -nak , de továbbra is a régi emblémát használták. Az új légierő zászlaja megtartotta a világoskék hátteret, valamint Zimbabwe zászlaját a légierő arany emblémájával.
"Ted" Jacqueline légi marsall (1949-1961)
Bentley légi marsall (1961-1965)
Harold Hawkins légi marsall (1965-1968)
Archie Wilson légi marsall (1968-1973)
Mick McLaren légi marsall (1973-1977)
Frank Mussell légi marsall (1977) [4]
|
|
|
B. Só. The Pride of the Eagles: A History of the Rhodesian Air Force (angol) // Helion and Company, 2015-836 pp.