Guineai légierő

A guineai légierő a guineai fegyveres erők  egyik ága.

Történelem

1957. március 17-én a Guineai Köztársaság Fegyveres Erők vezérkari főnökének döntésével szovjet segítséggel megalakult a fegyveres erők légi komponense. Azonnal megkezdődött a felszerelések és fegyverek szállítása. Az első repülőgép 10 MiG-17F vadászgép és két MiG-15UTI kiképzőgép volt. Ugyanebben a korszakban An-2 , An-12 , An-14 , Il-14 és Il-18V szállító repülőgépeket szállítottak, és szolgálatba álltak a Mi-4- es helikopterek . A keleti blokk további szállításai között szerepelt három Aero L-29 sugárhajtású kiképzőgép , hat Yak-11 , Romániában pedig engedélyezett IAR-316 Alouette III és két IAR-330L Puma szállítóhelikopter . További szovjet segítséget kértek, amikor a Conakry repülőteret megnyitották a szovjet haditengerészeti repülés számára, ami 1986-ban nyolc MiG-21PFM-et és MiG-21U-t szállított a fennmaradó MiG-17-esek helyére.

A légierő teljes mértékben a szovjet segítségtől függött a logisztikában és a kiképzésben, valamint a szovjet személyzettől a repülőgép-karbantartásban. Úgy tűnt, hogy a guineai pilóták bőven elegendőek a korlátozott számú repülőgéphez, bár mindegyiküknek hiányzott a harci tapasztalata. A légierő egységei főként a Conakry-Gbessia repülőtéren helyezkedtek el, de néhányuk szétszóródott a kubai mérnökök által 1973-ban Labe közelében épített második repülőtéren.

Felszerelés és fegyverek

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 A World Air Forces 2020 . Flight Global Insight (2020). Letöltve: 2020. március 1. Az eredetiből archiválva : 2020. január 23. (határozatlan)