Vladykino (metróállomás)

"Vladykino"
Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal
Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal
Moszkvai metró

Központi Csarnok ( 2010 )
Terület Otradnoe , Marfino
megye SVAO
nyitás dátuma 1991. március 1. vagy március 7. [1]
Típusú oszlop háromnyílású sekély
Mélység, m 10,5 méter
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Építészek V. I. Klokov, I. V. Pljuhin
előcsarnok építészek V. I. Klokov, I. V. Pljuhin
Tervező mérnökök T. A. Zharova, E. S. Rudnitskaya
Állomás átmenetek Moszkva metróvonal 14.svg Vladykino
Ki az utcákra Susokolovskoye autópálya , Signalny Proezd , Station Street , N. V. Tsitsin RAS - ról elnevezett fő botanikus kert
Földi szállítás A : m2 , 33, 53, 76, 154, 238, 259, 353, 524, s543, s585, 599, 637, t29
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja 132, Vl
Közeli állomások Otradnoje és Petrovszko-Razumovskaya
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Vladykino a moszkvai metró  egyik állomása . 1991 márciusában nyitották meg a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal Savelovskaya - Otradnoye szakaszának részeként . A fektetési mélység - 10,5 m.

Az állomáson 40 hatalmas oszlop található. Az oszlopok számának növekedése annak tudható be, hogy az állomás a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének vasúti sínekje alatt található . Az oszlopok osztása 4 m. A háromnyílású konstrukció kölcsönzése miatt (az 1960-as években elterjedt) Vladykino az utolsó két moszkvai százlábú állomás egyike (a másik az 1995-ben megnyitott Pechatniki ).

Az állomást az egykori Vladykino falu helyén és a Moszkvai Vasutak Kisgyűrűjének azonos nevű állomása alatt építették egymás utáni vasúti sínek fektetésével.

Történelem

Az állomást 1991. március 7-én nyitották meg [ 2] [3] [1]  a Savelovskaya - Otradnoye szakasz részeként, amelynek üzembe helyezését követően 148 állomás volt a moszkvai metróban.

Regisztráció

A pálya falait barna hullámlemez borítja, amely sötét és komor megjelenést kölcsönöz az állomásnak. Számos rés van sötét márványbetétekkel , amelyeket különböző vallások építészeti struktúráinak képeivel díszített medalionok (szerző A. M. Mosiychuk ).

Az oszlopokat fehér márvány díszíti . A padló sötét gránit burkolatú .

Az állomás vágánycsarnokának kialakítása némileg hasonlít a Schukinskaya állomás csarnokának kialakításához.

Lobby és transzferek

A város megközelítése a vasúti sínek mindkét oldalán üvegezett előtereken keresztül, rotunda formájában a Susokolovskoye autópályához és a Signalny átjáróhoz. Az állomás mellett található az Orosz Tudományos Akadémia Fő Botanikus Kertjének és a Voskhod Hotel központi bejárata .

Ingyenes transzfer lehetséges a metróállomás és az azonos nevű MCC állomás között [5] .

Útvonal fejlesztés

A "Vladykino" - " Otradnoye " szakaszon az összekötő ágak a Serpukhovsko-Timiryazevskaya vonal fő vágányaitól indulnak a "Vladykino" depóhoz , és ezt a vonalat szolgálják ki.

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [6] :

Állomás számokban

Az állomás utasforgalma naponta ( 1999 ) - 28 840 fő. Napi utasforgalom az előcsarnokokon ( 2002 ): 29,7 ezer a bejáratnál, 32,2 ezer a kijáratnál . [7]

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
Az " Otradnoe " állomás felé
 06:10 06:10
06:10 06:10
A " Petrovsko-Razumovskaya " állomás felé
 05:29 05:32
05:29 05:31

Galéria

Lásd még

Megjegyzések

  1. ↑ 1 2 Számos forrásban, különösen a "Kronológia ..."- ban és a moszkvai metró hivatalos webhelyének állomásának szentelt oldalon fel van tüntetve a nyitás (vagy üzembe helyezés) dátuma mint 1991. március 1. A Dmitrovskaya - Otradnoye állomások előcsarnokában elhelyezett emléktáblákon (lásd az ábrát) a megnyitó dátuma március 7. A Pravda 1991. március 9-i feljegyzésében [4] megemlítették, hogy a metróvonal egy szakaszát „szerdán”, azaz március 6-án nyitották meg.
  2. ↑ Belikov V.V. Most Otradnoje könnyen elérhető  // Izvesztyija  : újság / Közvetlen kapcsolat. - 1991. - március 9. ( 59. szám (23325) ). - S. 1 .
  3. ↑ Március 7-én ünnepelte fennállásának 30. évfordulóját a Vladykino depó: 1991-ben ezen a napon nyitották meg a moszkvai metró szürke vonalának Timiryazevsky sugarát, és az elektromos raktár az első vonatot küldte az utasoknak  // Az én metróm: újság : A moszkvai metró vállalati kiadása. — 2021. — március ( 3. szám (119) ). - S. 5 .
  4. ↑ Batygin A.I. „Vigyázat, nyílnak az ajtók…” // Pravda  : újság / Ok a gondolkodásra. - 1991. - március 9. ( 59. szám (26507) ). - S. 3 .
  5. ↑ A moszkvai kormány 2016.08.22-i 519-PP rendelete szerint.
  6. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
  7. ↑ Rekord napi utasforgalmat rögzítettek a Moszkvai Központi Ringen november 17-én (2016. november 18-án). Letöltve: 2017. március 5. Az eredetiből archiválva : 2017. március 6..
  8. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "

Linkek