Vetchinkin, Vlagyimir Petrovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. május 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
Vlagyimir Petrovics Vetchinkin
Születési dátum 1888. június 17. (29.).( 1888-06-29 )
Születési hely Kutno városa ,
Varsói Kormányzóság ,
Orosz Birodalom
(ma a Lodzi vajdaság , Lengyelország )
Halál dátuma 1950. március 6. (61 évesen)( 1950-03-06 )
A halál helye Moszkva
Ország  Orosz Birodalom ,RSFSR(1917-1922), Szovjetunió

 
Tudományos szféra aerodinamika , rakétatechnika , elméleti asztronautika
Munkavégzés helye TsAGI , RNII , MVTU
alma Mater Birodalmi Műszaki Iskola (1915)
tudományos tanácsadója N. E. Zsukovszkij
Díjak és díjak
A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Vörös Csillag Rendje
Sztálin-díj – 1943 ZDNT RSFSR.jpg

Vlagyimir Petrovics Vetchinkin ( Kutno , 1888. június 17.  [29.]  – Moszkva , 1950. március 6. ) szovjet mechanikus tudós , aki az aerodinamika , a szélenergia , a rakétatechnika és az elméleti asztronautika területén dolgozott . A műszaki tudományok doktora ( 1927 ), a Tüzértudományi Akadémia rendes tagja ( 1947 ). Az RSFSR tudományos és technológiai tiszteletbeli munkása ( 1946 ) [1] [2] . Sztálin-díjas (1943).

Életrajz

Vlagyimir Petrovics a lengyelországi Kutnóban született (akkoriban az Orosz Birodalom része ); ebben a városban szállásolták el az ezredet, amelyben apja, a kapitány szolgált .

Vetchinkin a Kurszk Gimnáziumban [3] , majd 1915 -ben a Moszkvai Felsőfokú Műszaki Iskolában végzett , megvédve „Ilja Muromets típusú nehéz repülőgép” című diplomamunkáját. N. E. Zsukovszkij kedvenc tanítványa volt ; 1913-ban együtt dolgozták ki és publikálták a repülőgép-csavarok örvénylésének elméletét. 1916- ban Zsukovszkij és Vetchinkin megszervezték a Repülési Számítástechnikai és Vizsgálati Irodát a Moszkvai Felső Műszaki Iskola Aerodinamikai Laboratóriumában; ugyanebben az évben Vetchinkin a Moszkvai Felső Műszaki Iskolában kezdte tanári pályafutását (pilótaképző tanfolyamokon tanított). 1918 - ban Zsukovszkij egyik első asszisztense volt a Központi Aerohidrodinamikai Intézet (TsAGI) [4] létrehozásában .

1921 -ben Vetchinkin A. G. Ufimcev feltalálóval együtt elkezdett dolgozni egy nagy teljesítményű szélerőműben , amely elektromos áramot termel; e munka támogatására Zsukovszkij új szélturbina osztályt hozott létre a TsAGI-nál. 1923-1929 - ben Kurszkban A. G. Ufimcev tervei alapján egy 8 kilowattos kísérleti szélgenerátort építettek (az energiamegtakarítás érdekében szélcsendben egy 360 kilogrammos lendkereket használtak vákuumkamrában [5] ) . 1932 októberében a kurszki szélerőművet állandó üzembe helyezték [6] .

1921-1925 - ben Vetchinkin a rakéták és az űrutazás elméletéről tartott előadást, és elsőként támasztotta alá az elliptikus pályák mentén végzett bolygóközi repülések optimálisságát (az ötletet általában Walter Hohmann-nak tulajdonítják - német Walter  Hohmann ).

1923- ban V. P. Vetchinkin a VVS Akadémia professzora lett. Zsukovszkij . 1925-1927 -ben cirkálórakéták és sugárhajtású repülőgépek feladatain dolgozott, majd részt vett az RNII (Research Institute of Jet Propulsion) tevékenységében. 1926. január 26-án a Legfelsőbb Gazdasági Tanács NTO igazgatósága utasította a tudóst, hogy mondjon véleményt Yu. V. Kondratyuk „A bolygóközi utazásról” című kéziratáról, amelyben nemcsak önállóan jutott K. E. néhány következtetésére. Ciolkovszkij , hanem tovább költözött. Vetchinkin, figyelmesen elolvasva mind a 12 fejezetet, arra a következtetésre jutott, hogy Kondratyuk eredeti tehetség, akinek könyvét ki kell nyomtatni, és őt magát Moszkvába kell hívni a tartományokból.

Míg a TsAGI-nál dolgozott, Vetchinkin tudományos munkát végzett a rakéta repülési dinamikája területén.

1944-ben V. P. Vetchinkin lett ( A. P. Kotelnyikov halála után) a Moszkvai Felsőfokú Műszaki Iskola Elméleti Mechanikai Tanszékének vezetője, és haláláig vezette a tanszéket. V. V. Golubev professzor ezt írta: „N. E. Zsukovszkij vezette ezt a tanszéket Vlagyimir Petrovics diákévei alatt, és Vetchinkin átvette ezt a tanszéket, azt jelentette, hogy folytatja nagyszerű tanára dicsőséges munkáját. Könnyű megérteni, hogy Vetchinkin milyen lelkesedéssel vette fel ezt a kérdést, és hogyan próbálta e tárgy oktatása során megőrizni tanára, N. E. Zsukovszkij - egy mechanikus, természettudós, kísérletező és mérnök - vezető gondolatait” [7] .

V. P. Vetchinkin Moszkvában halt meg 1950 -ben .

Érdekes tények

Díjak és díjak

Memória

A Hold túlsó oldalán található kráter Vetchinkinről kapta a nevét .

Lásd még

Sugárhajtási Tanulmányi Csoport

Jegyzetek

  1. ↑ Vetchinkin Vlagyimir Petrovics // Repülési Enciklopédia személyekben / Szerk. A. N. Efimov . - Moszkva: Bárok, 2007. - S. 135. - 712 p. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
  2. ↑ Vetchinkin Vlagyimir Petrovics // Kozmonautika. Enciklopédia / Ch. szerk. V. P. Glushko. - Moszkva: Szovjet Enciklopédia, 1985. - S. 59.
  3. ↑ Kurszki Férfi Gimnázium . Letöltve: 2018. április 1. Az eredetiből archiválva : 2018. április 2..
  4. ↑ Elméleti Mechanika Tanszék, 2003 , p. 50-51.
  5. ↑ A forradalom előtti Kurszk. Autodidakta feltaláló, Anatolij Georgijevics Ufimcev Archív másolat 2016. március 5-én a Wayback Machine -nél az old-kursk.ru oldalon
  6. ↑ Krjukov Viktor. Szélmalom a Szemjonovskaján Archiválva : 2013. augusztus 2. // Városi Hírek , 4. szám (2708) 2009. január 12.
  7. ↑ Elméleti Mechanika Tanszék, 2003 , p. 52.
  8. ↑ Nyikita Vjacseszlavovics Zvolinszkij - Nyikita szerzetes emlékei . Letöltve: 2015. november 20. Az eredetiből archiválva : 2015. november 21..
  9. ↑ TsAGI hírek. 2013. 5. sz

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre