| Veshihiishi | |
|---|---|
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Finnország |
| Indítás | 1930. augusztus 1 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1946 |
| Modern állapot | kivonták a szolgálatból |
| Főbb jellemzők | |
| Sebesség (felület) | 12,6 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 8,5 csomó |
| Maximális merítési mélység | 75 m |
| Legénység | 30 fő |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 493 t |
| Víz alatti elmozdulás | 716 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
63,5 m |
| Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
3,6 m |
| Power point | |
|
Dízel-elektromos Két egyenként 580 LE-s dízelmotor, két egyenként 360 LE-s villanymotor, két 62 cellás akkumulátorcsoport |
|
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
egy 76 mm-es löveg egy 20 mm-es löveg egy 12,7 mm-es géppuska |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 torpedócső (2 az orrban és 2 a tatban), összesen 6 533 mm-es torpedó. |
A Vesihiisi ( finn. Vesihiisi - "víz hiisi ") egy finn Vetehinen osztályú tengeralattjáró , 493 tonna vízkiszorítással. Az 1930-as években tervezték. A második világháború alatt a finn haditengerészet tagja volt .
1942. augusztus 9- én a Vesihiisit két azonos típusú tengeralattjáróval együtt Mariehamn városában telepítették . Küldetésük az volt, hogy tengeralattjáró-elhárító műveleteket hajtsanak végre az Åland-szigetek közelében .
1942. október 21-én este Vesikhiisi megtorpedózott és elsüllyesztett egy szovjet C osztályú S-7 tengeralattjárót . A csapat parancsnoka és négy tagja (a 3. rendfokozatú Lisin S.P. kapitány, Mihail Hrusztalev őrhajós, valamint Olenin S., Subbotin V. és Kunitsa V. három tengerész) fogságba esett.
A Szovjetunió és Finnország között létrejött 1947 - es párizsi békeszerződés megakadályozta , hogy Finnország saját tengeralattjárókkal rendelkezzen . Tervek voltak, hogy a rendelkezésre álló nagy tengeralattjárókat parti tankhajóként használják fel , de ez az ötlet meghiúsult. A csónakok elfelejtve és elhagyatva hevertek Suomenlinna -ban .
1952. december 2-án Finnország védelmi minisztere négy leszerelt finn tengeralattjáró megsemmisítéséről döntött. 1953 májusában a kormány jóváhagyta a csónakok ócskavas értékesítését , 1953. július 1-jén pedig megfelelő szerződést írtak alá a hajók eladásáról. A vevőnek meg kellett semmisítenie a Vetehinen és Saukko osztályú tengeralattjárókat . A csónakokat két csoportban kellett vontatni, a Vesikhiisi tengeralattjáró az első csoportba esett ( 1953. augusztus 12-31 . ), az Iku-Turso tengeralattjáróval együtt.
1953. augusztus 4- én a csónakok vontatásra készen álltak. Egy héttel később a német "Stein" vontatóhajó a "Vesikhiisi" és az "Iku-Turso" tengeralattjárókkal Antwerpen felé vette az irányt . Miután más tengeralattjárókat szállítottak Antwerpenbe , megkezdődött a munka az ártalmatlanításukon. De amikor a fordulat a "Vesikhiishi"-re jött, a fémhulladék ára meredeken csökkent, és úgy döntöttek, hogy elhagyják. A belga társaság megpróbálta a Vesihiisi-t német tengeralattjáróként átadni. Kormányházára nagy fehér betűkkel felkerült az „U 17” felirat, és pénzért felajánlották mindenkinek, hogy szálljon fel. A finn turisták azonban észrevették a megtévesztést, és jelentették a Finn Konzulátuson . Így kiderült ez az átverés, és a Veshihiishi tengeralattjáró története véget ért.
| A finn haditengerészet hadihajói 1917 és 1945 között | ||
|---|---|---|
| tatuszok |
| |
| ágyús csónakok |
| |
| Tengeralattjárók | ||
| torpedócsónakok |
| |
| Járőrhajók | VMV típus | |
| Aknarétegek |
| |
| aknavetők |
| |