| Állomás | |
| Vargashi | |
|---|---|
| Dél-uráli vasút | |
| Állomásépület | |
| 55°22′21″ s. SH. 65°49′07″ K e. | |
| Osztálya d. | Kurgan |
| nyitás dátuma | 1896 [1] |
| Platformok száma | 2 |
| Platform típus | oldal és sziget |
| villamosított | 1945 |
| Jelenlegi | Állandó 3 kV |
| Kilépés ide | Szocialista |
| Állomás kódja | 826900 |
| Kód az ASUZhT -ben | 826900 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2040524 |
| Szomszédos kb. P. | Rosa és 2408 km |
Vargashi egy transzszibériai vasútállomás Vargashi faluban, Kurgan régióban .
Az állomás személy- és teherforgalmat is kiszolgál.
1894 - ben megépült a Kurgan - Omszk vonal, amely később a történelmi transzszibériai útvonal részévé vált .
1896-ban nyitották meg a Vargashi állomást.
1919. augusztus 23-án az 5. gyaloghadosztály 37. gyalogezredének Vörös Hadsereg katonái felszabadították Art. Vargashi a Fehér Gárda csapataitól (48. torinói ezred, cseljabinszki kozák százas, "Condor" páncélvonat). A vasúti híd közelében található a Vörös Hadsereg katonáinak sírhelye, akik az állomás felszabadítása során haltak meg. A 2001-ben lebontott vasútállomás melletti parkban temették el őket. Ez a 6. Semenov cég ápolónője, Dmitrij Jakovlevics, a Motovilikha permi üzem szülötte és Mihail Gladkikh géppuskás, aki Vjatka tartomány, Kaminszkij körzet, Vasziljevszkij voloszt, Beljakovszkij falu szülötte [2] [3] .
A vágányokon való átkelés vasbeton gyalogoshídon történik, a szigetperonra ereszkedéssel.
Ezt többnyire elektromos vonatok végzik [4] :
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| tizenegy | Vlagyivosztok – Szamara | 12 | Szamara – Vlagyivosztok |
| 89 | Petropavlovszk – Moszkva | 90 | Moszkva – Petropavlovszk |
| 127 | Krasznojarszk — Adler | 128 | Adler – Krasznojarszk |
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 243 | Novokuznyeck – Anapa | 244 | Anapa – Novokuznyeck |