Kocsi forgóváza
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2014. november 14-én áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 17 szerkesztést igényelnek .A kocsi forgóváza a kocsi futóműjének fő eleme , egy forgó szerkezet , amelyen a kocsi karosszériája támaszkodik . A kocsi forgóvázának fő előnye a kis merev tengelytáv , amely biztosítja a kis sugarú ívekbe való illeszkedést . Az Egyesült Királyságban 1874-ben jelentek meg az első forgó forgóvázra épülő kocsik [1] .
Eszköz
A kocsi forgóvázának fő csomópontjai a következők:
- keret vagy gerenda - elemek, amelyeken az autó karosszériája támaszkodik;
- Kerékpárok – olyan elemek, amelyek a kocsit a síneken tartják ;
- tengelydobozok - olyan elemek, amelyek a nyomást a keretből a kerekek tengelyeinek nyakába továbbítják, valamint korlátozzák a kerékpár hossz- és keresztirányú mozgását;
- rugós felfüggesztés - az ütések mérséklésére és a kerékpárokról a tengelydobozokon keresztül a keretre továbbított rezgések amplitúdójának csökkentésére tervezett elem;
- fékbetétek
- vontatómotorok és hajtóművek (önjáró kocsik forgóvázain ( autó , vasúti kocsi ) használják).
A legelterjedtebbek a biaxiális kocsik, mint a legegyszerűbbek. Léteznek háromtengelyes forgóvázak is (6 tengelyes kocsik), melyeket összetettebb vázkialakítás jellemez. A négytengelyes forgóvázak főként két kéttengelyes forgóvázak, amelyeket egy gerenda köt össze. A vízszintes erők átvitele a forgóvázról a karosszéria felé főleg egy királycsap segítségével történik - egy speciális csap, amely a forgóváz forgásának geometriai középpontjába van szerelve. A függőleges terheléseket központi nyomócsapágy és (vagy) oldalsó csapágyak továbbítják, amelyek korlátozzák az autó oldalirányú gurulását, valamint csökkentik a kanyargós mozgást a pálya ívelt szakaszain való áthaladáskor.
Az orosz és az európai vasutak nyomtávbeli különbségei megkövetelik a kocsi forgóvázának átrendezését minden alkalommal, amikor Oroszországból Európába és vissza utazunk.
A kocsik forgóvázait a vasútállomásokon közvetlenül a vágányok és peronok közelében szerelik fel, vizuális oktatási segédletként a kocsifelügyelők képzéséhez és tudásának teszteléséhez [2] .
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Jenkinson, DavidA 20. század brit vasúti kocsijai - 1. kötet: Egykorszak vége, 1901-22 . - London: Guild Publishing, 1988. - 10. o.
- ↑ Kocsi forgóváza Konstantinovkában . Letöltve: 2017. november 22. Az eredetiből archiválva : 2017. december 1..
Irodalom
- Vagon forgóváz // Vasúti közlekedés: enciklopédia / ch. szerk. N. S. Konarev . - M .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 51. - ISBN 5-85270-115-7 .
 Szótárak és enciklopédiák | |
|---|---|
| Bibliográfiai katalógusokban |