Cincinnati osztályú páncélozott cirkálók | |
---|---|
Cincinnati osztályú védett cirkálók | |
|
|
Projekt | |
Ország | |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 3339 t |
Hossz | 93,19 m |
Szélesség | 12,8 m |
Piszkozat | 5,49 m |
Foglalás |
Fedélzet - 25 ... 63 mm -es kazamaták - 102 mm -es kormányállás - 51 mm |
Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gőzgép , 6 gőzkazán |
Erő | 10 000 l. Val vel. |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség | 19 csomó |
cirkáló tartomány | 4560 tengeri mérföld 10 csomóval |
Legénység | 314 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
1x1 - 152 mm/40, 10x1 - 127 mm/40, 8x1 - 57 mm, 2x1 - 37 mm |
Akna- és torpedófegyverzet | 4 × 1 - 457 mm [1] |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Cincinnati típusú páncélozott cirkálók az Egyesült Államok haditengerészetének egyfajta cirkálói. Az 1888 -as program szerint épültkét egységből: Cincinnati ( eng. USS Cincinnati (C-7) ) és Raleigh ( eng. USS Raleigh (C-8) ).
A Cincinnati-osztályú cirkálók voltak az utolsó amerikai cirkálók, amelyek vitorlás szerelvényekkel rendelkeztek . Területe korlátozott volt, és végül 1899 -re eltávolították .
A cirkálók orrába eredetileg egy 152 mm-es Mark 7 fegyvert szereltek fel , csőhossza 40 kaliber. Úgy gondolták, hogy az elülső szektorban nehéz fegyverre van szükség. Egyetlen berendezés tömege 11 535 kg volt, 47,7 kg tömegű lövedékeket lőtt ki , 655 m / s kezdeti sebességgel. A tűz sebessége 1,5 lövés volt percenként. Lőtáv 16 460 m-ig, lőszerterhelés 150 lövés [2] .
A cirkálók fő tűzerejét 127 mm-es Mark 3 ágyúk adták, amelyek csőhossza 40 kaliber. Egyetlen telepítés 6440 kg, a lövedék tömege 22,7 kg volt. 701 m/s kezdeti lövedéksebesség mellett 14 630 m hatótávot biztosítottak A technikai tűzsebesség 12 lövés/perc, a lőszerterhelés 100 lövés/fegyver [3] . A cirkálók 10 ágyút vittek magukkal , amelyek közül kettő a tatban , a többi az oldalakon volt elhelyezve .
A többi tüzérséget kis teljesítményű 57 mm-es és 37 mm-es ágyúk képviselték. Ez utóbbi akár 25 lövést is tudott leadni percenként [4] .
Bár a Cincinnati-osztályú cirkálók általában jó kiegészítői voltak az új flottának, tervezésüket nem értékelték teljesen sikeresnek. A nagy teljesítményű gépeket a számukra túl szűk házban helyezték el, a motor- és kazánterek szellőzése nem bizonyult kielégítőnek, teljes teljesítménnyel üzemelve pedig ezekben a terekben a hőmérséklet elérte a 93 °C-ot, ami megnehezítette a motor működését. csapat rendkívül nehéz, és nem tette lehetővé a teljes sebességet [5] .