| Hi-Yun osztályú cirkálók | |
|---|---|
|
A "Hai-Yun" cirkáló Vlagyivosztokban 1918-ban |
|
| Projekt | |
| Ország |
|
| Gyártók |
|
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 2700 t |
| Hossz | 100 m |
| Szélesség | 12,4 m |
| Piszkozat | 5,8 m |
| Foglalás |
fedélzet: 37 mm fedélzeti lejtők: 70 mm ágyúpajzsok: 37 mm fedélzeti ház: 37 mm |
| Motorok | 8 gőzkazán |
| Erő | 7500 l. Val vel. |
| mozgató | 2 |
| utazási sebesség | Maximum 19 csomó |
| Legénység | 244 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
3(2)×1 150mm/40 6×1 47mm/45 |
| Akna- és torpedófegyverzet | 3 × 356 mm TA |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Haizhong osztályú cirkálók három páncélozott cirkálóból álló sorozat , a kínai haditengerészet 3. besorolásában. Németországban, Stettinben, a Vulkan cég hajógyáraiban épültek . század első évtizedeiben készült. a császári Kína és a Kínai Köztársaság flottájának alapja.
Az 1894-1895-ös első kínai-japán háborúban elszenvedett vereség után a kínai flotta újjáélesztésének programja keretében Németországban rendelték meg őket . nagyobb angol építésű cirkálókkal együtt
1897 januárjában egy kínai parancs szerint Stettinben egyszerre három cirkálót raktak le:
"Hai Yung" ("Hai Yung", pinyin "Hairong", kínai 海容) és "Hai-Chou" ("Hai Chou", pinyin "Haichou", kínai ex. 海筹) - 1897. december 12-én bocsátották forgalomba, 1898. december 12-én helyezték üzembe
"Haichen" ("Hai Chen", pinyin "Haichen", kínai trad. 海琛) - 1898. január 1-jén bocsátották vízre, ugyanazon év december 12-én helyezték üzembe, egyidejűleg más cirkálókkal.
Egy speciális projekt szerint épültek, amelynek semmi köze nem volt az akkori kis német páncélos cirkálókhoz. Hasonlóak voltak a Suma osztályú páncélozott cirkálókhoz, amelyeket valamivel korábban Japánban építettek .
A hajóknak volt egy acéltörzs, kosszárral, egy fedélzet markáns előrésszel és kakival, két tölcsér, két árboc harci csúcsokkal. Két gőzgép 8 kazánnal 19 csomóra gyorsította fel a 2700 tonnás hajót, ami a 19. század végének cirkálóinál 19 csomó. nyilvánvalóan nem volt elég. A cirkáló fő védelme egy 1,5 hüvelyk vastag, domború páncélozott fedélzet volt, amelyet 3 hüvelykig ferdén erősítettek meg. Az összekötő tornyot 1,5 hüvelykes páncél védte, a fegyverpajzsok azonos vastagságúak voltak.
A kínai cirkálókat a fő tüzérségi fegyverek "háromszögletű minta" szerinti elhelyezése különböztette meg, ami szokatlan az akkori cirkálók számára. A három 15 cm-es Krupp ágyúból kettő egymás mellett volt egy megemelt orrban, egy a kákán (később a cirkálóknak volt két 15 cm-es lövege, a "klasszikus" séma szerint az orrnál és a tatnál) . A felső fedélzeten nyolc darab 10,5 cm-es Krupp löveg volt, mindkét oldalon négy-négy, amelyek közül a szélsők orrra, illetve tatra lőhettek. A segédtüzérségi fegyverzet hat darab 47 mm-es lövegre korlátozódott. A cirkálónak három 356 mm-es torpedócső is volt (orr a szár felett és kettő a fedélzeten).
A kínai hajók meglehetősen hasonlítottak más országok 3. rangú cirkálóihoz, de nem tudtak ellenállni a potenciális ellenség nagyobb hajóinak, amelyekhez nem csak fegyverzetben, hanem sebességben is alacsonyabbak voltak. Valójában az új kínai cirkálókat üzembe helyezésük pillanatától a partvédelmi hajók szerepére szánták, bár jelentős hátrányuk gyenge páncélvédelmük és mély merülésük volt.
Az új cirkálók szolgálata a Qing Birodalom haditengerészetében a legelején majdnem véget ért. Az 1898-1901-es Yihetuan felkelés után. , amely Peking külföldi csapatok általi elfoglalásához és Kínára óriási kártalanításokhoz vezetett, a kínai hatóságok hajóik esetleges eladása mellett döntöttek. Először Japán fejezte ki szándékát három cirkáló megszerzésére, majd Oroszország, amely 1901 őszén tárgyalásokat kezdett ebben a kérdésben. A megállapodás az árkülönbségek miatt nem jött létre: az oroszok legfeljebb 5,6 millió rubelt voltak készek adni, a kínaiak 7 milliót követeltek [1] . Nyilvánvalóan sem Oroszország, sem Japán nem tartotta képesnek a kínai cirkálókat arra, hogy komolyan megerősítsék tengeri erejüket a Távol-Keleten.
1904-ben a Chifuban tartózkodó Haijun cirkáló közvetve részt vett az orosz-japán háború eseményeiben. Augusztusban leszerelte a "Resolute" orosz rombolót, amely internálásra érkezett egy semleges kikötőbe Port Arthurból, de nem védte meg a japánok későbbi elfogásától. Novemberben Haizhun a Csifuban elsüllyesztett orosz Rastoropny romboló legénységét Sanghajba szállította, hogy az internált Manchzhur ágyús csónak fedélzetére szállítsák.
1911 szeptemberében kitört a Wuchang felkelés , amely a Xinhai forradalom kezdeteként szolgált . Október 12-én a birodalmi kormány csapatait és Sa Zhenbing admirális századát, köztük a Haizhong osztályú cirkálót elküldte a felkelés leverésére. Október 16-án, miután felszálltak a Jangcére , a hajók Hankow közelében (Wuchang közelében, jelenleg vele együtt Vuhan város részeként ) lőttek a lázadók állásaira. November elején a kormány csapatai bevették Hankovot, és lemészárolták a lakosságot. A hankowi mészárlás sok korábbi támogatóját elidegenítette a Qing -től. Sa admirális levitte a századot a Jangcén, és hamarosan átment hajóival a forradalom oldalára.
Amikor a kormány csapatai folytatták támadásukat a Hankou szomszédos Khanyang ellen, a flotta a lázadók segítségére sietett. A Hanyangban állomásozó mandzsúriai ágyús csónak parancsnoka arról számolt be, hogy november 19-én, 20-án és 24-én két kínai cirkáló és egy forradalmi zászlókat lobogtató romboló érkezett a Jangce aljából, és lőtt az „imperialisták” állásaira. Ugyanakkor a Khaizhun cirkáló különösen kitüntette magát a parti ütegekkel vívott csatákban, amelyeken 1 meghalt és 6 sebesült volt. A cirkálók elleni küzdelemhez a kormánycsapatoknak nehéz fegyvereket kellett szállítaniuk Hanyangba vasúton. [2] .
A forradalom kiteljesedése és a köztársasági rendszer felállítása után Kínában a cirkálókat szétosztották a századok között. A "Haizhong" és a "Haichou" a sanghaji székhelyű központi flottához költözött, a "Hai Zhen" - a kantoni ( Kangcsou ) déli flottához . 1916. április 27-én a Haizhong cirkáló sűrű ködben Fuzhou közelében ütközött a több mint ezer katonát és tisztet szállító Xinyu katonai szállítóeszközzel. A szállítóeszköz elsüllyedt, mindössze 30 embernek sikerült kiszabadulnia belőle. Ez a katasztrófa volt a legnagyobb tengeri baleset Kínában azóta, hogy a japánok 1894-ben elsüllyesztették a Gaosheng transzportot az asan-i csata során . 1918 júliusában "Khayzhun" Vlagyivosztokba került az antant országok nemzetközi osztagának részeként, így részt vett a külföldi beavatkozásban az oroszországi polgárháború idején. "Khayzhun" Vlagyivosztokban volt 1919-ig.
1920-ban már magában Kínában elkezdődtek a belső konfliktusok . 1922 áprilisában, a Pekingben megalakult Zhili klikk és a Mandzsúriában uralkodó Csang Zuolin közötti háború idején a pekingi kormány haditengerészeti minisztere, Sa Zhenbing admirális a Haizhong és Haichou cirkálókkal bombázta a Shanhaiguan melletti mandzsu állásokat . meghatározta a vereséget Zhang Zuolin. A sorozat harmadik cirkálója, a Haichen ekkor egy másik táborban volt, mivel a kantoni hatóságok szövetségesként támogatták Zhang Zuolint a Peking elleni harcban. 1924 januárjában a kantoni osztag hajói Qingdao -ba költöztek , közelebb a fő csaták helyszínéhez, de láthatóan nem vettek részt bennük.
1927 óta, miután Kínában megalakult a Csang Kaj-sek vezette Kuomintang párt viszonylag stabil rezsimje, a Haizsong és a Haichou ismét a központi flotta részei voltak a Jangce alsó folyásánál, ahol nem bizonyultak. A Japánnal 1932. január-márciusban lezajlott rövid távú katonai konfliktus "Hai-Zsen" 1933 júliusáig Qingdaóban maradt, majd elhagyta az északkeleti flotta parancsnokságát és Kantonba ment. A 30-as évek elejére a cirkálók teljesen elavultak, azonban a kínai haditengerészet korszerűbb hajóinak hiánya miatt továbbra is szolgálatban maradtak. Korszerűsítésen esett át, különösen az előlapon található két 6 hüvelykes fegyver cseréjével - az átmérős síkban. A farba egy 40 milliméteres automata légelhárító löveg „pom-pom” került.
1935. június 21-én a régi testvérhajók egy incidensbe keveredtek Hongkong közelében a kantoni és a sanghaji osztag hajói között. A sanghaji osztag (a "Ninghai" és az "Inzhui" könnyűcirkálók, a "Haizhun" és a "Haichou" páncélos cirkálók és a "Yongxiang" ágyús csónak) szembeszállt a kantoni hajókkal
- "Haichen" és a nagyobb "Haiqi" cirkáló , amelyeket Csang Kaj-sek irányában Nanjingba akartak áthelyezni , de a sanghajiak azzal gyanúsították, hogy a japánokhoz mennek Mandzsukuóban . Amikor a Ninghai figyelmeztető tüzet nyitott, a Haichen a Haiqi-val együtt Hongkongba indult, és csak a tárgyalások után júliusban Nanjingba érkeztek.
Mikor kezdődött az 1937-1945 közötti kínai-japán háború ? mindhárom régi cirkálót 1937. augusztus 11-én más katonai és polgári hajókkal együtt elsüllyesztették Jiangjing város közelében, a Jangce alsó folyásánál (Sanghajtól 160 km-re nyugatra), hogy elzárják a folyó hajóútját, hogy megakadályozzák a japán hajókat. Nanjing közeledtéből.