Ivan Szergejevics Besedin | |||
---|---|---|---|
Születési dátum | 1954. február 13. (68 évesen) | ||
Születési hely |
Baku , Azerbajdzsán SSR |
||
Polgárság | Oroszország | ||
Foglalkozása | vasúti mérnök, menedzser | ||
Díjak és díjak |
|
||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Ivan Szergejevics Besedin (született : 1954. február 13., Baku , Azerbajdzsáni SSR ) - vasúti vezető, a Kalinyingrádi Vasút vezetője (2006-2011), a moszkvai metró 10. vezetője ( 2011. február 7- től 2014. július 22-ig). 2015 óta folytatta tevékenységét az Orosz Vasutak társaságában.
1954. február 13-án született Bakuban.
1976-ban szerzett villamosmérnöki diplomát a Moszkvai Vasútmérnöki Intézetben . Az intézet elvégzése után a „Rakomány- és kereskedelmi munka szervezése” tanszéken dolgozott kiskutatóként, főmérnökként, tudományos főmunkatársként.
1985 óta a Szovjetunió Vasúti Minisztériumában dolgozott. Főszakértő, főosztályvezető, gazdasági főosztályvezető első helyettes, gazdasági és fejlesztési osztályvezető volt.
Amikor 1992. január 20- án Gennagyij Fadejevet kinevezték Oroszország vasúti miniszterévé, Besedint meghívta első helyettesének.
1992-1993 - az Oroszországi Vasúti Minisztérium Gazdasági és Fejlesztési Osztályának vezetője. 1993-1995 között - miniszterhelyettes. 1995-1999 között - az Orosz Föderáció vasúti miniszterének első helyettese.
1999 -ben Fadeev a Moszkvai Vasút élén állt , Beszedin pedig továbbra is Fadejev alatt dolgozott, de már a Moszkvai Vasút első helyetteseként [1] .
2000-2001 között a varsói (Lengyelország) Vasutak Együttműködési Szervezetének alelnöke .
2002 áprilisa és 2003 szeptembere között a Szövetségi Energia Bizottság elnökhelyettese , külügyminiszter .
2003-2006-ban az Oroszországi Vasúti Minisztérium Vasúti Közlekedési Kutatóintézete Szövetségi Állami Egységes Vállalkozásának igazgatója volt .
2006. szeptember 11- én az Orosz Vasutak elnöke , V. I. Jakunin parancsára Beszedint nevezték ki a Kalinyingrádi Vasút élére [2] . Viktor Budovszkijt váltotta fel, akit a vasútállomások igazgatóságának (DZhV) létrehozására irányuló úttörő projektre jelöltek. Besedin a Kalinyingrádi Vasút vezetőjeként dolgozott 2011 februárjáig.
2011. február 7-én kinevezték a moszkvai metró élére [3] , Dmitrij Gajev helyére .
A műszaki tudományok kandidátusa . Megkapta a Barátság Rendjét (1993), a „A vasutak fejlesztéséért” kitüntetést (2008).
2014. július 22-én, a 2014. július 15-i metrókatasztrófa után a polgármester elbocsátotta a „ Moszkvai metró ” Állami Egységes Vállalat [4] vezetői posztjáról . Ahogy Besedin kifejtette, ő maga mondott le, „ mélyen átélve a tragédiát, és személyesen felismerve felelősségét a bekövetkezett szerencsétlenségért ” [5] . Besedin helyett Dmitrij Pegovot nevezték ki a moszkvai metró új vezetőjévé .
2015 februárjában vált ismertté, hogy Besedint nevezték ki az Orosz Vasutak szállítási és logisztikai üzletágát irányító osztály vezetőjévé [6] .
A moszkvai kormánnyal 4 évre kötött szerződés értelmében Besedin havi fizetése 1,5 millió rubel volt [7] .
Felesége, Nina szakmáját tekintve tanár, a 838-as moszkvai iskolában tanított.
Besedin minden gyermeke a Moszkvai Állami Kommunikációs Egyetemen végzett.
A legidősebb fia, Szergej - 2000 óta együttműködik Sergey Shishkarevvel , a Transport Corporation vasúti szállítmányozási társaság társtulajdonosával, az OOO STK és az OOO TGK Group közlekedési társaságok társtulajdonosával és vezérigazgatójával.
A legfiatalabb fia, Alexander a műszaki tudományok kandidátusa, a Lyublino-Sortirovochnoye állomáson dolgozott.
Anastasia lánya - az Összoroszországi Vasúti Közlekedési Kutatóintézetben dolgozott. [nyolc]
A moszkvai metró vezetése | ||
---|---|---|
|