Balti trolibusz

A Balti trolibusz  egy városi elektromos közlekedési rendszer Balti városában, a Moldovai Köztársaság északi "fővárosában" . Az országban működő két trolibuszrendszer egyike, kivéve Dnyeszteren túl .

Történelem

A Balti trolibusz az egyik legfontosabb városi tömegközlekedési Balti [1] . 1972 -ben nyílt meg az első trolibuszút , a 15 km hosszú Molodovo - buszpályaudvar . 1972. augusztus 26-án megalakult Balti város Trolibusz Igazgatósága, amelyet 1992-ben újjászerveztek a "Balti Trolibusz Igazgatóság" önkormányzati vállalkozássá. A balti trolibuszok működésének első évében 20 autó száguldott az utcákon. Az 1990-es évek elején a városi trolibuszhálózat három útvonalból állt, összesen 40 km hosszúságban, a város trolibuszgazdasága 90 trolibuszból állt [2] . A flotta első megújítására 2002-ben került sor, egy Škoda 14Tr13/6M trolibuszt vásároltak, a következő felújítás három AKSM-20101 trolibusz (a Fehérorosz Köztársaság által gyártott ) beszerzése volt 2004-05-ben. 2008-ban a flottát hét új VMZ-5298.00 (VMZ-375) „Leader” géppel frissítették.

2013 -ban az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) 3 000 000 eurós hitelt adott ki Baltinak 23 új trolibusz vásárlására. Az EBRD 1 600 000 eurós támogatást is elkülönített a "Trollibusz-irány" [3] [4] önkormányzati vállalkozás infrastruktúrájának fejlesztésére .

Ebből a pénzből 2014-ben 23 új, BKM-321 márkájú gépet vásároltak.

2015 -ben az utasforgalom 12 millió utas volt (29%-kal nőtt a 2014-es utasokhoz képest).

2021-ben 4 új útvonalat nyitottak meg. És 11 trolibuszt vásároltak önállóan futó MAZ 203-T-vel.

2023-24-ben további 17 új egység vásárlását tervezik.

Jellemzők

Jelenleg 8 trolibuszjárat közlekedik, ebből 7 halad át a belvároson, összekötve vele a város összes állomását. Az útvonalak nyitvatartási ideje 5.30-23.30. A trolibuszhálózat üzemi hossza 63,2 kilométer.

Az útvonalakon közlekedő trolibuszok átlagos üzemi sebessége 30 kilométer per óra.

A hálózatot négy vontatási elektromos alállomás biztosítja. Az energiaellátás forrása az önkormányzat általános energiarendszere.

A rendszer üzemeltetője a Balti Trolibusz Osztály (MPTU). Az alkalmazottak száma 350 fő.

Útvonalak

Gördülőállomány

A rendszer jelenleg trolibuszokat üzemeltet [5] :

• A fehéroroszországi „ MAZ ” üzem MAZ-203T (11 db 2021-ben gyártott)
• Škoda 14Tr 13 / 6M a cseh " Škoda " gyárból (1 db 2002-ben gyártott)
• A " Belkommunmash " fehérorosz üzem AKSM -20101 (2 db 2004-es és 1 db 2005-ös kiadás)
• VMZ-5298.00 (VMZ-375) a " Trans-Alpha " Vologdai Mechanikai Üzem (7 darab 2008-ban gyártott)
• BKM-321 "Syabar" a fehérorosz " Belkommunmash " üzemből (23 darabot gyártottak 2014-ben).

Jegyzetek

1. ↑ Rambu, Iurie; Eșanu, Vitalie. Probleme aktuale ale tracțiunii unităților de transport lectric urban în Republica Moldova Archiválva : 2016. február 15. a Wayback Machine -nél . Buletin AGIR , nr. 4 , octombrie-decembrie 2009, 136-139. Accesat 16 octombrie 2011. (Mold.)
2. ↑ Troleibuze în slujba bălțenilor. Vocea Bălțiului , nr 30 (137) , 2007. június 22., 1. o. 1 (Form.)
3. ↑ Locuitorii din Bălți vor călători în troleibuze noi Archiválva : 2018. május 24. a Wayback Machine -nél . Publika TV , 2012.10.17. (Öntőforma.)
4. ↑ Proiectul Troleibuze Balti Archiválva : 2014. augusztus 9. (Öntőforma.)
5. ↑ Balti trolibusz gördülőállomány listája Archivált 2011. október 11-én a Wayback Machine -en // Transfoto webhely Archivált 2011. augusztus 24 -én a Wayback Machine -n

Linkek

• Balti trolibusz a "VÁROSI ELEKTROMOS KÖZLEKEDÉS" fotógalériában
• Utazási jegyek . Az eredetiből archiválva : 2012. május 16. (Orosz)
• Trolibusz útvonalak vázlatai . Az eredetiből archiválva : 2012. május 16. (Orosz)
• Trolibuszok és autóbuszok menetrendjei (elérhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2011. október 5. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 27.. (Orosz)