Város | |
Antalya | |
---|---|
túra. Antalya | |
36°54′ é. SH. 30°41′ K e. | |
Ország | pulyka |
Vidék | Antalya |
Polgármester | Muhittin Böcek |
Történelem és földrajz | |
Korábbi nevek | Attalia, Atteliya, Antalya |
Négyzet | 1417 km² |
Középmagasság | 30 ± 1 m |
Klíma típusa | mediterrán szubtrópusi [1] |
Időzóna | UTC+3:00 |
Népesség | |
Népesség | 1 296 445 [2] ember ( 2021 ) |
Sűrűség | 850 fő/km² |
Az agglomeráció lakossága | 2619832 [2] |
Katoykonym | Antalian, Antalians [3] , más források szerint - Antalian, Antalians |
Hivatalos nyelv | török |
Digitális azonosítók | |
Telefon kód | +90 242 |
Irányítószámok | 07x xx |
antalya.bel.tr (tur.) | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Antalya [4] ( tur. Antalya ) üdülő- és kikötőváros Törökország déli részén , a Földközi-tenger partján , Antalya tartomány közigazgatási központja . A város állandó lakossága valamivel több mint 1 millió fő, míg nyáron az aktív turistaáramlás miatt a ténylegesen a városban tartózkodók száma meghaladhatja a 2 milliót.
Antalya területe feltételesen fel van osztva a régi és az új városra. A hivatalos közigazgatási felosztás 5 körzetre oszlik: Aksu ( Aksu ), Döshemealti ( Döşemealtı ) , Kepez ( Kepez ), Konyaalti ( Konyaaltı ), Muratpasha ( Muratpaşa ).
A jelenlegi Antalya tartomány területe a legősibb népek idejétől lakott volt, ismertek a kő- és bronzkor lelőhelyei. A legrégebbi civilizációk közül a hettita királyság uralta a régiót a leghosszabb ideig .
A hellenisztikus időszakban a régió Lycia és Pamphylia része volt . Miután a Pergamon Királyság kezébe került , a terület aktív fejlődésen ment keresztül, és ie 159-ben. e. II. Attalus (görögül Ατταλος) pergamoni király parancsára megalapították Attália városát .
133 - ban a várost elfoglalták a rómaiak . Később Hadrianus császár téli rezidenciája lett (első látogatása tiszteletére felállították Hadrianus kapuját , amely a mai napig fémjelzi a várost). Attália sokáig Róma, majd Bizánc birtoka volt . A Kr.u. 1-2. e. A kereszténység terjed a régióban .
A régió gazdasági hanyatlása a VIII. században következett be egy pusztító földrengés, arabok és tengeri kalózok rajtaütései után. A 11. században, a szeldzsuk terjeszkedés kezdetével az iszlám kezdett elterjedni a térségben .
1118 - ban II. Komnénosz János bizánci császár alatt a város Bizánc enklávéja volt. Jelentős távolságra volt a birodalom területeitől, így az ország többi részével csak tengeri összeköttetés volt lehetséges. 1119 -ben II. János hadjáratok sorozatát hajtotta végre a törökök ellen, és a szárazföldön Attáliáig jutott.
Az 1204- es események után egy Aldobrandini [5] nevű ortodox olasz vette át a hatalmat a városban . 1206-ban a várost 16 napig ostromolták a törökök, de 200 ciprusi lovag segítsége 1 évvel késleltette bukását.
1207-ben a szeldzsukok meghódítják a régiót, Attália görög neve Adalia -ra változik . Néhány év elteltével azonban a helyi keresztények fellázadtak. A várost másodszor 1215. december 24-én, majd egy éves ostrom után hódították meg a törökök [6] . Figyelemreméltó történelmi tény: a második hódításkor a törökök dzsihádot hirdettek a keresztények ellen , majd a győzelem után halálos fenyegetést tartalmazó üzenetet ütöttek ki a város falain, hogy megfélemlítsen; azonban arab betűkkel írták, amit a keresztény görögök nem értettek.
1321-1423 között Adalya a független Teke bejlik központja volt . 1387- re a helyi keresztények maradványai olyan siralmas helyzetbe kerültek, hogy levelet írtak a konstantinápolyi pátriárkához, amelyben segítséget kértek az ortodox egyház megőrzéséhez. A törökök olyan mértéktelen adókat vetettek ki a megmaradt templomokra, hogy 1397 -re gyakorlatilag csődbe mentek. 1423 -ban Adaliát (a tekei bejlikkel együtt) az oszmán törökök meghódították . Ezek alatt a város az Antalya nevet kapja (a közhiedelemmel ellentétben nem kapcsolódik az " Anatólia " régió nevéhez). Az Oszmán Birodalomban Antalya kereskedelmi tengeri kikötőként fontos szerepet töltött be, a helyi rabszolgapiac az egyik legnagyobb volt a régióban, és a birodalom keleti határaira küldhető hajókat is itt szerelték fel.
Az első világháború után , 1919-1921-ben a várost ideiglenesen az olaszok foglalták el . Antalya a nemzeti felszabadító mozgalom előkészítésének egyik előőrse lett Mustafa Kemal Atatürk vezetésével . A felszabadító háború eredményeit követően Antalya a Török Köztársaság része lett.
A 20. század folyamán a város intenzív fejlődésen ment keresztül, fokozatosan növelve a mezőgazdaság, a bőripar, a tengeri szállítás és a logisztika kapacitását. A város földrajzilag bővült, közlekedési hálózat alakult ki. A század végén a török riviéra turisztikai potenciáljának intenzív feltárása mellett Antalya az ország legjelentősebb turisztikai központjává válik, a D400-as autópálya köti össze más üdülőterületekkel, valamint a 2010 -ben felújított repülőtér . 1998, rövid időn belül az ország harmadik legnagyobb utasforgalma lett.
Antalya éghajlata szubtrópusi , trópusi jellemzőkkel , enyhe csapadékos telekkel és hosszú forró nyárral. Télen nagyon sok csapadék hullik Antalyában a Taurus-hegység miatt , amely megakadályozza a ciklonok északabbra való behatolását, mintha "szűrné" a tartalmukat. Nyáron ritkábban esik a csapadék, mint télen. A levegő relatív páratartalma szinte egész évben 55% és 65% között mozog.
Májustól októberig a viszonylag száraz évszakot a derült, enyhén felhős idő uralja, októbertől áprilisig a nedves évszak dominál hideg széllel és heves esőkkel. A negatív léghőmérséklet és a hó rendkívül ritka és rövid életű. Az úszási szezon feltételesen május közepétől november elejéig tart.
Index | jan. | február | március | április | Lehet | június | július | augusztus | Sen. | október | november | december | Év |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Abszolút maximum, °C | 23.9 | 23.4 | 28.8 | 33.2 | 37.6 | 43.5 | 45.2 | 43.3 | 41.2 | 37.7 | 33 | 25.4 | 45.2 |
Átlagos maximum, °C | tizenöt | 15.4 | 18.1 | 21.5 | 26.1 | 31.4 | 34.6 | 34.4 | 31.4 | 26.9 | 21 | 16.4 | 24.3 |
Átlaghőmérséklet, °C | 11.3 | 12.0 | 13.8 | 17.0 | 20.7 | 24.9 | 28.7 | 28.8 | 26.0 | 22.1 | 16.7 | 13.0 | 19.6 |
Átlagos minimum, °C | 5.5 | 5.8 | 7.5 | 10.7 | 14.6 | 19.1 | 22.3 | 22.1 | 18.7 | 14.7 | 9.9 | 6.9 | 13.1 |
Abszolút minimum, °C | −1.2 | −0,2 | 0.6 | 1.4 | 6.7 | 11.1 | 14.8 | 15.3 | 10.6 | 4.9 | 0.8 | −0,6 | −1.2 |
Csapadékmennyiség, mm | 130 | 126.6 | 99.7 | 72 | 66.2 | 63 | 58 | 64.1 | 69 | 85.5 | 101.5 | 117 | 1119,8 |
Vízhőmérséklet, °C | 17 | 16 | 16 | tizennyolc | húsz | 24 | 26 | 27 | 26 | 24 | 21 | tizennyolc | 21 |
Forrás: Antalya éghajlata [1] , [2] , [3] |
Antalya teljes tartományának domborműve túlnyomórészt hegyvidéki, és ez alól a város területe sem kivétel. A tengerparti zóna meredek, több méteres magasságváltozásokkal rendelkezik (jól látható az óvárosban), az egyikben vízesés található . A parttól távolabb, az új épületek övezetében a cseppek kisebbek.
A gazdaság fő ágazatai a mezőgazdaság , a turizmus, a kereskedelem és a könnyűipar. A város gazdasági fejlődésének viszonylag új szempontjai közül érdemes megemlíteni a 2010-es évek eleje óta (egy új kikötő üzembe helyezése óta) fellendülő sétahajó- építést .
A mezőgazdaságot a növénytermesztés ( citrusfélék , banán, olajbogyó , alma, paradicsom, uborka, gyapot), az állattenyésztés (birka, baromfi) és a mezőgazdasági termékek feldolgozása (olívaolaj, gyümölcslevek, konzervek gyártása) képviseli. A tengerhez való hozzáférés ellenére a régióban gyakorlatilag nem folyik halászat és tenger gyümölcsei előállítása. .
A könnyűipart elsősorban a textilipar (ruházat, háztartási cikkek) képviseli, kis mennyiségben vannak bőripar.
A kereskedelem és a turizmus képezi a város és a régió gazdasági jólétének alapját. A 2000-es évek közepéig a turisták áramlását elsősorban az oroszországi, ukrajnai és németországi szervezett utazások fogyasztói alkották. . Nemrég[ pontosítás ] A hatóságok más koncepciót fogadtak el - az elszigetelt all-inclusive szállodák helyett az egész város vonzerején és rekreációs struktúráinak fejlesztésén van a hangsúly. Az aktív turistaáradatnak köszönhetően a kereskedelem is virágzik, minden szinten képviselve van - a hatalmas mega bevásárlóközpontoktól a kis magánboltokig.
A történelmi központ (óváros) a római, bizánci és oszmán építészeti hagyományok elemeit ötvözi. A fennmaradt épületek és építmények többsége az oszmán korból származik. Antalya óvárosa az építészet mellett ókori műemlékeiről és a régészeti múzeumáról is híres.
Antalyának nagy repülőtere van , két nemzetközi terminálja a legjobbak között van az egész Földközi -tenger partján . ( 2014-ben rekordot döntöttek - 12,5 millió ember haladt át az antalyai repülőtéren). Az utak minősége magas szintű. A város egész területén számos vendéglátó és szórakoztató intézmény található. A tengerparti zóna strandokból (amelyek közül sokat a magas szintű kényelemért és tisztaságért díjazott), gyermekattrakciókból, vízi tevékenységekből és kis tengerparti kávézó-éttermekből áll.
A városon belül kevés szálloda és fogadó található, ezek főként külvárosi falvakban találhatók.
A városban 2 egyetem ( Antalya Turisztikai Akadémia és Akdeniz ), 3 sportkomplexum, számos iskola, kórház és óvodai intézmény található.
Antalya kapcsolatát az ország többi részével légi, vízi és autóbuszos közlekedés biztosítja, vasút nincs. A városon belüli tömegközlekedést autóbuszok, villamosok (a történelmi városrészben egy régi és az egész várost átszelő modern egysínű egysínű vasút) és a kötött útvonalú taxik (dolmush) képviselik, míg a buszok és villamosok utazási költsége egyszeri. Antalyakart kártyával és bankkártyákkal. Antalya is rendelkezik a török mércével szokatlanul fejlett kerékpáros infrastruktúra (kerékpárutak, kerékpárparkoló, kerékpárkölcsönző), szinte nyugat-európai városok szintjén.
Az elmúlt években folyamatosan emelkedő tendenciát mutatott az Antalyában állandóan tartózkodó oroszok száma. Az ingatlanszerzés jelentős mértékben járul hozzá a város pénztárához. A városi hatóságok a bevándorlók érdekeit szem előtt tartva hozzájárulnak az orosz nyelvű mikrokörnyezet kialakításához : több iskolában van orosz nyelvű osztály, sok üzletben van legalább egy oroszul beszélő alkalmazott.
Természetes:
Mesterséges:
Rendezvények és tevékenységek:
Számos útikönyv hivatkozik a látnivalókra és a városi parkokra is: Karaali-ogly (az óvárosban), Mermerli (az óvárosban a kikötő közelében), Konyaalti (az azonos nevű városrészben), Kursunlu Vízesés Nemzeti Park a város környéke.
Antalya a repülőgép ablakából
Duden vízesés
Régi kikötő Kaleiciben
Atatürk tér
Yivli minaret
Hidirlik-torony
Tipikus lakóépület új területen
Tekeli Mehmet pasa mecset
Antalya repülőtér
Strand Larában
Panoráma a régi városra
Az Antalyai Régészeti Múzeumban
Kilátás a régi kikötőre és Kaleicire felülről
Utca történelmi épületekkel az óvárosban
Óratorony
Hadrianus kapuja
Telepítés új területen
Retro villamos Antalya utcáin
Akvárium
Régi kikötő alkonyatkor
Antalya repülőtér
Antalya Aréna Sporttelep
Kilátás a kikötőre és a Konyaalti kerületre
Utca a régi városrészben
A közösségi hálózatokon | ||||
---|---|---|---|---|
Fotó, videó és hang | ||||
Szótárak és enciklopédiák |
| |||
|