| "Nikolaj Pilyugin akadémikus" | |
|---|---|
|
Velence kikötőjében, Olaszországban 2009. július 31-én. |
|
| Valaki után elnevezve | Nyikolaj Alekszejevics Piljugin |
| Hajó osztály és típus | kutatóhajó |
| IMO szám | 9064126 |
| Tulajdonos | Regent Seven Seas Cruises [d] |
| Gyártó | Admiralitás Hajógyárak , Oroszország |
| Vízbe bocsátották | 1991. augusztus 23 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 16 280 t |
| Hossz | 164,0 m |
| Szélesség | 24,8 m |
| Magasság | 12,3 m |
| Piszkozat | 6,54 m |
| Motorok | dízel |
| Erő | 6600 LE |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 17,5 csomó |
| A navigáció autonómiája | 20.000 mérföld |
| Legénység | 93, kutatók - 119 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Nikolai Piljugin akadémikus (hajó) egy kétcsigás többszintes kutatóhajó (RSV), amelyet a felső légkör és a rádióhullámok terjedési folyamatainak tanulmányozására terveztek, hogy biztosítsák az emberes űrhajók megbízható irányítását az orbitális repülési szegmensben, és amikor a legkritikusabb műveleteket hajtják végre. dinamikus műveletek a rádióláthatósági zónákon kívül a CIS területéről és egyéb feladatok ellátása.
"Akademik Nikolai Pilyugin" kutatóhajó, 19510-es projekt ("Adonis"), amelyet a Baltsudoproekt Központi Tervező Iroda fejlesztett ki B. P. Ardashev főtervező vezetésével . Lerakták 1988. április 12-én a Leningrádi „ Admiralitás Hajógyárak ” Szövetségének déli siklóján. 1991. augusztus 23-án indult. Nyikolaj Piljugin , a rakéta- és rakéta-űrkomplexumok autonóm vezérlőrendszereinek területén dolgozó szovjet tervezőmérnökről nevezték el .
1996-ban csökkentették az oroszországi űrkutatási programokat. A finanszírozásuk leállt. Ezért nem fejeződött be az 58%-os készültséggel rendelkező R/V Akademik Nikolai Piljugin. A befejezetlen hajót eladták az olasz Mariotti hajógyárnak. Most, miután Seven Seas Navigator tengerjáró hajóvá alakították át , a hajó a Földközi-tengeren cirkál. A Seven Seas Navigator tengerjáró hajó szerepel a Naplemente után című filmben Pierce Brosnan és Salma Hayek főszereplésével.
Az elsüllyeszthetetlenség megőrzése érdekében az R/V Akademik Nikolai Piljugin egy második fenékkel és négy fedélzettel rendelkezik, és a hossza mentén tizenhárom keresztirányú áteresztő válaszfal osztja fel. Ha bármelyik két rekeszt elönti a víz, a hajó a felszínen marad. A hajó stabilitása megfelel a Szovjetunió 1985-ben elfogadott lajstromszabályainak. A hajót úgy tervezték, hogy bármilyen tengeri állapot és szélerősség esetén biztonságos legyen a hajózása, és a tengeri hullámokkal 6 pontig tudományos kutatás végezhető .