Ushakov admirális | |
---|---|
Az "Admiral Ushakov" csatahajó Kronstadtban 1897-ben |
|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Valaki után elnevezve | Fjodor Fjodorovics Usakov |
Hajó osztály és típus | Partvédelmi csatahajó "Admiral Senyavin" |
Gyártó | balti üzem |
Az építkezés megkezdődött | 1892. június |
Vízbe bocsátották | 1893. október 27 |
Megbízott | 1896. szeptember |
Állapot | A legénység 1905. május 28-án lerombolta |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 4594 hosszú t , normál |
Hossz | 84,8 m w/l |
Szélesség | 15,9 m |
Piszkozat | 5,2 m |
Foglalás |
páncélöv (53 × 2,13 m) 203-254 mm; íj traverz - 203 mm; hátsó travers - 152 mm; torony barbettes - 152 mm; tornyok - 178 mm; kivágás - 178 mm; fedélzet 25—51 mm |
Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gőzgép , 4 tűzcsöves kazán |
Erő | 5769 l. Val vel. ( 4,2MW ) |
mozgató | 2 |
utazási sebesség | 16,1 csomó (29,8 km/h ) |
cirkáló tartomány | 3400 tengeri mérföld 9 csomóval |
Legénység | 21/385 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
4 × 254 mm / 45 ; 4 × 120 mm/45; 6 x 47 mm/43, 18 x 37 mm/23, 2 x 64 mm/19 |
Akna- és torpedófegyverzet | 4 × 381 mm-es felületű torpedócsövek |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
" Admiral Ushakov " - orosz partvédelmi csatahajó , a második a három hajóból álló sorozatban ("Admiral Ushakov", " Admiral Senyavin ", " Admiral General Apraksin ")
1892 elején két partvédelmi csatahajót állítottak le. Az egyik a Balti Hajógyárban , a másik az Új Admiralitás kis kőbódéjában . A kialakult hagyomány szerint a két új hajó nevének megválasztását III. Sándor kapta . A Fő Zeneiskoláról szóló, 1892. augusztus 24-i, a tábornok által aláírt jelentésben a császárnak öt lehetséges lehetőséget mutattak be: "Lefort admirális", "Orlov-Chesmensky gróf", "Admiral Crown", "Ushakov admirális". " és "Senyavin admirális" . A császár az utolsó két nevet választotta. A csatahajók fő építője M. K. Yakovlev vezető asszisztens hajóépítő volt, majd P. P. Mikhailov ifjabb hajóépítő váltotta fel .
1895-ben a Sisoy Veliky csatahajó felbocsátása után megüresedett dokkban egy másik, ugyanilyen típusú csatahajót raktak le. "Apraksin tábornok-tengernagynak" nevezték el. Néhány változtatás történt a sorozat utolsó hajójának kialakításában, mind a tüzérség összetételében, mind elhelyezésében (a hátsó torony egyágyús volt, a maga idejében rekordmagasságú, 35°-os lövegemelkedési szöggel, az összetétel, ill. megváltozott az aknaelhárító tüzérség elhelyezkedése), valamint kissé javított páncélzat. Ezenkívül a hajó számos továbbfejlesztett fő ütegágyút kapott.
1895 óta De Livron Borisz Karlovics ellentengernagy , a haditengerészeti tüzérség főfelügyelője tartotta márka lobogóját a hajón [1] .
1902. október 18-án az Admiral Ushakov partvédelmi csatahajó vette át az V. N. Miklukha 1. rangú százados parancsnokságát . Vezetése alatt a csatahajó N. I. Nebogatov admirális hajóinak részeként részt vett a távol-keleti hadjáratban .
A tsushimai csata első napján a III. Sándor császár csatahajóra lőtt japán hajók tüzeltek . A hajó két víz alatti lyukat kapott, az egyik 120 mm-es fegyver meghibásodott. Egy lyukat nem sikerült kijavítani, aminek következtében a raktér elöntött. A sebesség 10 csomóra csökkent, de a csatahajó szolgálatban maradt.
Éjszaka a hajó lemaradt a hajók fő különítményétől, és elkerülte a japán rombolók támadásait. Reggel úgy döntöttek, hogy áttörnek Vlagyivosztokba, de útközben a hajó találkozott a japán Iwate és Yakumo páncélos cirkálókkal , amelyek tűzereje többszöröse volt Ushakov admirális képességeinek. Az átadási ajánlatra válaszul a csatahajó parancsnoka tüzet nyisson. Félórás egyenlőtlen csata után a csatahajó súlyosan megsérült, és a legénység elöntötte. A japánok, akiket megkeserített a számukra könnyű nyereménynek tűnő, a végsőkig lengő Szent András-zászlós hajó halálának látványa, bosszúságukat a magatehetetlenül lebegő embereken vették ki, és 40 méter távolságból kagylókkal záporozták őket. -50 kábel. Csak jóval az Ushakov Admiral csatahajó elsüllyedése után közeledtek a japán cirkálók, és elkezdték felszedni a csónakokból a túlélő legénységet. A túlélők elbeszélései szerint a csapat tagjai közül sokan meghaltak a hidegben, mereven és kimerülten a hosszú vízben tartózkodástól, vagy néhányan, elvesztve a megváltás reményét, leoldották magukat a mentőbójákról, és " önként adták át magukat " halál ." Az I. rendfokozatú kapitány parancsnoka, V. N. csónakokon való helyhiány halálának körülményeiről nincs pontos adat. Japán lapok szerint maga V. N. Miklukha visszautasította a segítséget, és egy tengerészre mutatott, aki a közelben haldoklott [2] . A csatahajó csapatából 7 tiszt (a parancsnokkal együtt), 3 karmester és 84 altiszt és tengerész vesztette életét.
Japán adatok szerint az Admiral Ushakov csatahajó utolsó csatája Oki-szigettől 60 mérföldre nyugatra zajlott. A hajó körülbelül 10:50-kor tűnt el a víz alatt. 1905. május 15. Halálozási koordináták: 37°02′23″ s. SH. 133°16′00″ K e. .
A hadifogságból hazatérve Usakov admirális összes karmestere, altisztje és tengerésze Szent György-keresztet kapott a felsőbbrendű ellenséges erőkkel vívott harcban tett kollektív bravúrért . Ugyanekkor 298-an kaptak 4. fokú keresztet, a legkiválóbbak közül pedig egyszerre 27-en kaptak 3. fokozatot. A tiszteket jóval később jutalmazták - csak 1907 januárjában kapták meg a Szent Vlagyimir 4. fokozatú rendet karddal és íjjal.
![]() |
|
---|
Az orosz birodalmi flotta part menti védelmének csatahajói | ||
---|---|---|
típusú Senyavin admirális |