Ushakov admirális (csatahajó)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. január 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 18 szerkesztést igényelnek .
Ushakov admirális

Az "Admiral Ushakov" csatahajó Kronstadtban 1897-ben
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Valaki után elnevezve Fjodor Fjodorovics Usakov
Hajó osztály és típus Partvédelmi csatahajó "Admiral Senyavin"
Gyártó balti üzem
Az építkezés megkezdődött 1892. június
Vízbe bocsátották 1893. október 27
Megbízott 1896. szeptember
Állapot A legénység 1905. május 28-án lerombolta
Főbb jellemzők
Elmozdulás 4594 hosszú t , normál
Hossz 84,8 m w/l
Szélesség 15,9 m
Piszkozat 5,2 m
Foglalás páncélöv (53 × 2,13 m) 203-254 mm;
íj traverz - 203 mm;
hátsó travers - 152 mm;
torony barbettes - 152 mm;
tornyok - 178 mm;
kivágás - 178 mm;
fedélzet 25—51 mm
Motorok 2 függőleges hármas expanziós gőzgép , 4 tűzcsöves kazán
Erő 5769 l. Val vel. ( 4,2MW )
mozgató 2
utazási sebesség 16,1 csomó (29,8 km/h )
cirkáló tartomány 3400 tengeri mérföld 9 csomóval
Legénység 21/385 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 4 ×  254 mm / 45 ;
4 × 120 mm/45;
6 x 47 mm/43,
18 x 37 mm/23,
2 x 64 mm/19
Akna- és torpedófegyverzet 4 × 381 mm-es felületű torpedócsövek
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

" Admiral Ushakov " - orosz partvédelmi csatahajó , a második a három hajóból álló sorozatban ("Admiral Ushakov", " Admiral Senyavin ", " Admiral General Apraksin ")

Építkezés

1892 elején két partvédelmi csatahajót állítottak le. Az egyik a Balti Hajógyárban , a másik az Új Admiralitás kis kőbódéjában . A kialakult hagyomány szerint a két új hajó nevének megválasztását III. Sándor kapta . A Fő Zeneiskoláról szóló, 1892. augusztus 24-i, a tábornok által aláírt jelentésben a császárnak öt lehetséges lehetőséget mutattak be: "Lefort admirális", "Orlov-Chesmensky gróf", "Admiral Crown", "Ushakov admirális". " és "Senyavin admirális" . A császár az utolsó két nevet választotta. A csatahajók fő építője M. K. Yakovlev vezető asszisztens hajóépítő volt, majd P. P. Mikhailov ifjabb hajóépítő váltotta fel .

1895-ben a Sisoy Veliky csatahajó felbocsátása után megüresedett dokkban egy másik, ugyanilyen típusú csatahajót raktak le. "Apraksin tábornok-tengernagynak" nevezték el. Néhány változtatás történt a sorozat utolsó hajójának kialakításában, mind a tüzérség összetételében, mind elhelyezésében (a hátsó torony egyágyús volt, a maga idejében rekordmagasságú, 35°-os lövegemelkedési szöggel, az összetétel, ill. megváltozott az aknaelhárító tüzérség elhelyezkedése), valamint kissé javított páncélzat. Ezenkívül a hajó számos továbbfejlesztett fő ütegágyút kapott.

Szolgáltatás

1895 óta De Livron Borisz Karlovics ellentengernagy , a haditengerészeti tüzérség főfelügyelője tartotta márka lobogóját a hajón [1] .

1902. október 18-án az Admiral Ushakov partvédelmi csatahajó vette át az V. N. Miklukha 1. rangú százados parancsnokságát . Vezetése alatt a csatahajó N. I. Nebogatov admirális hajóinak részeként részt vett a távol-keleti hadjáratban .

A tsushimai csata első napján a III. Sándor császár csatahajóra lőtt japán hajók tüzeltek . A hajó két víz alatti lyukat kapott, az egyik 120 mm-es fegyver meghibásodott. Egy lyukat nem sikerült kijavítani, aminek következtében a raktér elöntött. A sebesség 10 csomóra csökkent, de a csatahajó szolgálatban maradt.

Éjszaka a hajó lemaradt a hajók fő különítményétől, és elkerülte a japán rombolók támadásait. Reggel úgy döntöttek, hogy áttörnek Vlagyivosztokba, de útközben a hajó találkozott a japán Iwate és Yakumo páncélos cirkálókkal , amelyek tűzereje többszöröse volt Ushakov admirális képességeinek. Az átadási ajánlatra válaszul a csatahajó parancsnoka tüzet nyisson. Félórás egyenlőtlen csata után a csatahajó súlyosan megsérült, és a legénység elöntötte. A japánok, akiket megkeserített a számukra könnyű nyereménynek tűnő, a végsőkig lengő Szent András-zászlós hajó halálának látványa, bosszúságukat a magatehetetlenül lebegő embereken vették ki, és 40 méter távolságból kagylókkal záporozták őket. -50 kábel. Csak jóval az Ushakov Admiral csatahajó elsüllyedése után közeledtek a japán cirkálók, és elkezdték felszedni a csónakokból a túlélő legénységet. A túlélők elbeszélései szerint a csapat tagjai közül sokan meghaltak a hidegben, mereven és kimerülten a hosszú vízben tartózkodástól, vagy néhányan, elvesztve a megváltás reményét, leoldották magukat a mentőbójákról, és " önként adták át magukat " halál ." Az I. rendfokozatú kapitány parancsnoka, V. N. csónakokon való helyhiány halálának körülményeiről nincs pontos adat. Japán lapok szerint maga V. N. Miklukha visszautasította a segítséget, és egy tengerészre mutatott, aki a közelben haldoklott [2] . A csatahajó csapatából 7 tiszt (a parancsnokkal együtt), 3 karmester és 84 altiszt és tengerész vesztette életét.

Japán adatok szerint az Admiral Ushakov csatahajó utolsó csatája Oki-szigettől 60 mérföldre nyugatra zajlott. A hajó körülbelül 10:50-kor tűnt el a víz alatt. 1905. május 15. Halálozási koordináták: 37°02′23″ s. SH. 133°16′00″ K e. .

A hadifogságból hazatérve Usakov admirális összes karmestere, altisztje és tengerésze Szent György-keresztet kapott a felsőbbrendű ellenséges erőkkel vívott harcban tett kollektív bravúrért . Ugyanekkor 298-an kaptak 4. fokú keresztet, a legkiválóbbak közül pedig egyszerre 27-en kaptak 3. fokozatot. A tiszteket jóval később jutalmazták - csak 1907 januárjában kapták meg a Szent Vlagyimir 4. fokozatú rendet karddal és íjjal.

Parancsnokok

Tisztek a tsushimai csata idején

Lista

Jegyzetek

  1. Stepanov A.I. De-Livron Borisz Karlovics // Orosz part. Tengeri helynévi kézikönyv .. - Vlagyivosztok: Távol-keleti Könyvkiadó, 1976. - 190. o.
  2. "Usakov admirális"  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.

Irodalom

Linkek