Zastava (autógyár)

A Zastava ( szerb. Plant Crvena Zastava ) egy jugoszláv és szerb ipari konglomerátum, amely Kragujevac városában, Belgrádtól 138 km-re délkeletre található , és amely a Fiat ( 67%) és a szerb kormány vegyesvállalata [1] Mindenekelőtt az üzem a Fiat alapú autók gyártójaként volt ismert, gyártása 1955-ben kezdődött a kelet-európai piacokra.és 2008-ban fejeződött be. Jelenleg a vállalat katonai és sportfegyverek gyártásával foglalkozik, amelyek többsége Oroszország és Németország engedélye alapján készül; a gyártás Zastava Arms márkanév alatt történik .

2008. július 28-án a Fiat szándéknyilatkozatot írt alá a cég autóipari részlegének kivásárlásáról. A megállapodás részeként a Fiat 700 millió eurós beruházást tervezett a (jelenleg állam tulajdonában lévő) cég 70%-os részesedéséért cserébe, további 100 millió eurót pedig Szerbia kormánya [2] . Később az összeg 300 millió euróra nőtt. A Fiat megígérte, hogy nem hajt végre elbocsátásokat és nem fizeti ki a bérhátralékot a vállalkozás dolgozóinak. Felmerült az is, hogy csak Fiat termékeket gyártanak majd az üzemben. A gazdasági előrejelzések szerint az autógyártásnak 2011-re el kellett volna érnie a 300 000 darabot. De 2008-ban megjelent az utolsó Zastava márkájú autó, amely azonnal a gyári múzeumba került. Ezzel az autók gyártását teljesen leállították.

A cég a Zastava Oruzhe ( szerbül Zastava Oruzhe ) kézifegyver-részlegéről is ismert. 2005 októberében az Outpost Weapons megállapodást kötött a Remington Arms amerikai fegyvergyártó céggel sportfegyverek értékesítéséről Észak-Amerikában.

Az autógyártás története

A cég leginkább a Fiat 128 licencelt példányának gyártásáról ismert .

A 70-es és 80-as években az üzem Yugo márkanév alatt szállított autókat Észak- , Dél-Amerikába és Nyugat-Európába .

A legújabb megjelenésre kerülő modell a Yugo Sana , amelyet az olasz tervező , Giugiaro, Giorgetto tervezett . Az autó 1990-ben került gyártásba, de a jugoszláv háború miatt leállították a gyártást , és 1993-ra gyakorlatilag leálltak a Yugo szállításai. 1999-ben a koszovói háború alatt a NATO bombázása megrongálta az üzemet .

2005 szeptemberében a cég megállapodást írt alá a Fiattal a Zastava 10 gyártásának megkezdéséről, amely a 2003-as modellév Fiat Punto  balkáni változata . Évente 16 000 autó gyártását tervezték.

2007 decemberében Szerbia bejelentette a Zastava eladását 2008 áprilisában [3] . 2008. november 20-án adták ki az utolsó Zastava márkájú autót, amely azonnal a gyári múzeumba került [4] .

Jegyzetek

1. ↑ A Fiat 2010-ben 200 000 autót kezd gyártani Szerbiában . reuters.com . Letöltve: 2008. december 6. Az eredetiből archiválva : 2012. április 23.. (határozatlan)
2. ↑ Fiat 1 milliárd dollárt fektet a Zastavába . macedoniaonline.eu . Letöltve: 2008. november 29. Az eredetiből archiválva : 2012. április 23.. (határozatlan)
3. ↑ Szerbia eladásra bocsátja a Zastava autógyártót (elérhetetlen link - történelem ) . autonews.com . Letöltve: 2007. december 28. (határozatlan) 
4. ↑ Szerbiában megszűnt a Yugo . ZR (2008. november 17.). Letöltve: 2015. június 2. Az eredetiből archiválva : 2017. április 8.. (határozatlan)