| Tucker Torpedó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | Tucker Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek | 1948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összeszerelés | Chicago , USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osztály | teljes méretben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 4 ajtós szedán (6 ülés) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | hátsó motor, hátsókerék-hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kerékképlet | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cord 810/812 Tucker Y-1 (módosított Cord 810/812) TuckerMatic (R-1, R-1-2, R-3 verziók) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 5560 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 2010 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 3250 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 1900 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A piacon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szegmens | F-szegmens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egyéb információk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervező | George S. Lawson, Alex Tremulis, Read Viemeister, Budd Steinhilber, Tucker Madawick, Hal Bergstrom, Philip S. Egan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Tucker Torpedo , más néven Tucker 48 , egy amerikai teljes méretű autó volt, amelyet a Tucker Corporation gyártott 1948-ban.
1946- ban Chicagóban bejegyezték a Tucker Corporationt . Preston Thomas Tucker és Harry Miller prototípus autót építettek - kétajtós, áramvonalas karosszéria, nagy, kétrészes hátsó ablak, középen "keel", 9,6 literes, 6 hengeres boxermotorral 150 LE. Val vel. , hidraulikus szelep működtetéssel, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és tömített hűtőrendszerrel. Az autó 24 voltos konnektort használt. Érdemes megjegyezni a kormánykerék, a tárcsafékek és a független felfüggesztés központi elhelyezkedését.
A következő prototípus a megnövekedett bázis, a további 2 ajtó kiegészítése miatt méretre nőtt. Az autóba egy 5,5 literes, 166 LE teljesítményű Franklin helikopter motort szereltek be. vel., valamint egy 4 sebességes váltó elektromágneses kapcsolással. A közvetlen befecskendező rendszert két karburátor váltotta fel. A példány akár 200 km/h-s sebességet is elérhetett, míg 10 másodperc alatt 100 km/h-t.
A projekt néhány változtatása után a Tucker Torpedo gyártásba került, de ennek az autónak a kiadása veszélyt jelentett a Big Detroit Three- re , mint versenytársra. A Tucker Corporation nehézségeket tapasztalt a részvényesekkel, nagy horderejű pereken ment keresztül. Preston Thomas Tucker 1956-ban elhunyt. Addigra 51 autó létrehozásában vett részt.