"Tosen" | |
---|---|
Tesen6. sor | |
Oslo fővárosa | |
nyitás dátuma | 1934. október 10 |
Típusú | talaj |
Platformok száma | 2 |
Platform típus | oldalsó |
A platformok formája | egyenes |
Közeli állomások | Østhorn és Berg |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Tåsen egy oslói metróállomás . Az állomás közelében főleg lakóövezeti fejlesztések - Tåsen , Korsvoll és Nordberg lakóterületek; Nem messze az állomástól egy kis bevásárlóközpont "Tåsen senter".
Eredetileg jelenlegi helyétől 150 méterrel délre helyezték el, ahová az 1990-es években költöztették át, amikor a villamossíneket újraprofilozták, hogy fogadni tudja a metrószerelvényeket .
Az állomástól rövid távolságra található a Tåsenkrysset körforgalom , amely után szinte azonnal áthalad az oslói körgyűrű hídján (az úgynevezett "3-as körgyűrű").
Számos helyi buszjárat áll meg az állomás közelében, és a Flybussekspressen, a legnagyobb távolsági buszok üzemeltetőjének , a NOR-WAY Bussekspress leányvállalata az állomás és a Gardermoen repülőtér között közlekedik .
A vonal számos állomásához hasonlóan az állomáson is 2 parti betonperon található, amelyekre egy vagy két fabódé van felszerelve, a peron hátoldalán pedig acél világítóoszlopok találhatók.
Az állomás és a Stortinget állomás közötti távolság 6,8 km, az utazási idő pedig 13 perc.
Az állomást 1934. október 10-én nyitották meg a " Majorstuen " (a városközpontban) és az északi " Sognsvann " villamosvonal megállójaként . A vonal „Majorstuen” és „Korsvoll” (ma „ Østhorn ”) közötti állomások közötti része eredetileg kétvágányú volt, a „Korsvoll” állomástól a „Sognsvann” állomásig pedig egyvágányú. 1939. február 21-én ezt a szakaszt kétvágányúvá korszerűsítették, és a Korsvoll állomást átnevezték Østhorn-ra.
Az 1990-es években a 6-os vonal összes állomását újjáépítették: peronjaikat megnövelték mind hosszában (hogy a korábban használt kétkocsis vonatok helyett négykocsis vonatokat tudjanak fogadni), mind magasságban, közöttük pedig érintkezősínt fektettek le. a nyomtávokat . Az eredetileg kisvasútra tervezett vasúti pályaudvarokat földalatti vonatok fogadására alakították át.
1992-ben egy metrószerelvény ütközött az egyik mezőgazdasági járművel az állomás előtt, aminek következtében életveszélyes volt.