| Gardermoen | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gardermoen | ||||||||||
| Terminál típusa | ||||||||||
| IATA : OSL - ICAO : ENGM - WMO : 01384 | ||||||||||
| Információ | ||||||||||
| Repülőtérre néző kilátás | civil | |||||||||
| Ország | ||||||||||
| Elhelyezkedés | Ullensaker , Akershus | |||||||||
| nyitás dátuma | 1998. október 8 | |||||||||
| NUM magasság | 208 m / 681 láb [1] | |||||||||
| Weboldal | osl.no | |||||||||
| Térkép | ||||||||||
| Kifutópályák | ||||||||||
|
||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||||||||
Oslo repülőtér, Gardermoen ( norvégul: Oslo Lufthavn, Gardermoen ) Norvégia legnagyobb repülőtere , Norvégia fővárosának fő repülőtere, Oslótól 48 km-re északra, Nannestad és Ullensaker község határán . A Scandinavian Airlines System és a Norwegian Air Shuttle központja . A repülőtérnek két párhuzamos kifutópályája van [1] .
A repülőteret 1998-ban nyitották meg [2] [3] amiatt, hogy a fornebui oslói repülőtér nem tudott megbirkózni az utasok számával, annak ellenére, hogy Fornebuban a bővítési lehetőségek kimerültek. Az új repülőteret eredetileg az Oslótól délnyugatra fekvő Hurum településen helyezték volna el, de kiderült, hogy Hurumnak állandó problémái lesznek a köd miatt. Ennek eredményeként egy repülőtér épült Gardermoenben. Ezt a területet már a 18. században katonai gyakorlótérként használták. 1912 óta a Gardermoen mezőt folyamatosan használták repülőgépek fel- és leszállására, a második világháború idején pedig itt rendezték be a Luftwaffe repülőteret, amelyet a háború után a Norvég Légierő használt [4] .
Jelenleg Gardermoenben egy terminál van három mólóval , amelyek közül kettőt - a nemzetközi és a belföldi mólót - nemzetközi és belföldi járatokra használnak. A harmadik, kétszintes móló, amelynek építését a meglévőkre merőlegesen 2013 tavaszán kezdték és 2017 tavaszán fejezték be , mind belföldi, mind nemzetközi járatokra szolgál [5] . 2017. április végén a terminál várótermeinek 2012 nyarán megkezdett bővítése is befejeződött [6] .
2007-ben több mint 19 millió utas használta a Gardermoen repülőteret, 1,3 millió utassal többet, mint egy évvel korábban. 2018-ban a repülőtér 28,5 millió utast szolgált ki, és Skandinávia második legnagyobb repülőtere lett ( Kastrup [7] után ) [2] [3] és a leggyorsabban növekvő repülőtere.
A gardermoeni vámmentes zóna Nyugat-Európa legnagyobbja (mivel Norvégia nem tagja az EU -nak, vámmentes kereskedelmet folytatnak az Európai Unió országaiba történő repüléskor is).
A Gardermoen repülőteret rendszeres járatok kötik össze Norvégia 25 repülőterével (ebből 16 repülővel ), valamint Európa, Ázsia és Észak-Amerika városaival. Az Oslo - Bergen és az Oslo- Trondheim útvonal Európa tíz legforgalmasabb útvonala közé tartozik.
Oslo központját az E6 -os autópálya , valamint vasút köti össze a repülőtérrel (a Gardermubanen leágazás és az új Rumeriksporten vasúti alagút kifejezetten a repülőtér építésére épült ) . Az Oslo-Gardermoen repülőtér állomását elővárosi vonatok az Oslo- Eidsvoll vonalon és regionális vonatok Közép-Norvégiába (beleértve Lillehammert is), valamint egy speciális nagysebességű Flytoget vonat [8] .
2010. február 25- én az Aeroflot légitársaság Airbus A-320- asa , amely Oslóból Moszkvába (Sheremetyevo) repült, felszállt a 01L kifutópályával párhuzamosan futó gurulóútról . A gép ezután tovább repült, és biztonságosan landolt Moszkvában, senki sem sérült meg. [9] [10]
2015. augusztus 8-án, mielőtt a lett Air Baltic légitársaság Boeing 737 -es utasszállítója Oslóból Krétára indult volna , a norvég rendőrség őrizetbe vette személyzetének négy tagját - a parancsnokot, a másodpilótát és két légiutas-kísérőt. A fogvatartottak enyhe és közepes fokú ittasságban voltak. A nyomozás során a fogvatartottakat őrizetbe vették, hogy egyikük se hagyja el az országot [11] . A másodpilótát, akinek a szervezetében a legmagasabb alkoholkoncentráció - 1,35 ppm volt - hat hónap, két légiutas-kísérőt 60 és 45 nap börtönbüntetésre ítélték, a hajó kapitányát pedig az ügyész. egy év börtönbüntetés [12] .