| SR N15 osztály 777 BR 5P osztály 30777 | |
|---|---|
| Sir Lamiel | |
| Sir Lamiel a Redmire környékén (2011. július 30.) | |
| Termelés | |
| Építési ország | Nagy-Britannia |
| Gyár | Észak-Briti Locomotive Company |
| Főtervező | Robert Ury / Richard Maunsell |
| Építési évek | 1925 |
| Szám | 777 |
| Műszaki információk | |
| A szolgáltatás típusa | utas |
| Axiális képlet | 2-3-0 |
| A mozdony hossza pályázattal | 20,263 m |
| Futókerék átmérője | 0,940 m |
| A hajtókerék átmérője | 2,007 m |
| Nyomtáv | 1435 mm |
| Teljes becsült súly | 82,2 t |
| Vonóerő | 106,31 kN |
| Gőznyomás a kazánban | 1,38 MPa (200 psi) |
| Hengerek száma | 2 |
| Henger átmérője | 520 mm |
| Víztartályok térfogata | 22700 l |
| Üzemanyag-ellátás | 5,1 t |
| Üzemanyagtípus | szén |
| Kizsákmányolás | |
| Ország | Nagy-Britannia |
| Út |
Southern Railway British Railways (déli régió) |
| Működési időszak | 1925-1961 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Southern Railway 777 Sir Lamiel egy SR King Arthur osztályú brit 2-3-0 személyszállító gőzmozdony , amelyet 1925 júniusában épített az Észak-Briti Locomotive Company a déli vasút számára . 1961 októberéig volt szolgálatban. Nevét a kerekasztal kitalált lovagjáról, a cardiffi Sir Lamielről kapta, akit Thomas Malory Le Morte d'Arthur című regényében említett , ahol "nagy szeretőként" jellemzik. [1] .
2015-től a felújított gőzmozdony a British National Rail Museum gyűjteményének része, és az 5305 Locomotive Association gondozásában áll. A Great Central Railway, a leicestershire -i örökség vasútja [2] üzemelteti .
Sir Lamiel menetrend szerinti személyszállítást üzemeltet a Nagy Központi Vasút fennmaradt részén . A Great Western Railway motorjaként szerepelt az Agatha Christie's Poirot című ITV detektívsorozatban a „ Plymouth Express ” és a „ Double Clue ” epizódokban (1991-ben mutatták be az Egyesült Királyságban). 1995-ben feltűnt a BBC Kegyetlen vonat című tévéfilmjében , az Animal Man című regény adaptációjában , amely egy gyilkos motorvezetőről szól [3] .
A Tyseley-ben és Loughborough-ban 2012 októberében végrehajtott felújítás után először festették malachit 777-es számmal, korábban a Southern Railway olívafestékét és ugyanennyit viselte, és még korábban a British Railways zöld színét és a 30777-es számot, amely alatt belépett. a helyreállítás.
Fő utasszállító gőzmozdony két hengerrel. Az axiális képlet 2-3-0 (a brit besorolás szerint - 4-6-0). A nyomtáv szabványos . Tüzelőanyagként szenet használtak. Az ilyen osztályú gőzmozdonyok sebességi rekordja 140 km/h (SR N15 osztály E449 Sir Torre ).
Két hengere van, amelyek mérete 520 × 710 mm. A hajtókerekek átmérője 2 m, a futókerekek 0,94 m, hossza 20,26 m, tömege 82,2 tonna A kazán gőznyomása 1,38 MPa (200 psi). Pályázat: vízellátás 22700 l, szénszállítás 5,1 tonna.