| Peugeot Boxer | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó |
A JV Sevel SpA egy
|
| Gyártási évek | 1994 - jelen |
| Összeszerelés |
Olaszország , Atessa , Franciaország , Valenciennes , Oroszország , poz. Rosva , ( Kaluga megye ), Oroszország , Nyizsnyij Novgorod Oroszország , Jelabuga |
| Osztály | LCV |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | Van |
| Elrendezés | elülső |
| Motor | |
| Dízel turbófeltöltő, Euro-4 | |
| Terjedés | |
| Mechanikus, 6 sebességes | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 6363 mm |
| Szélesség | 2050 mm |
| Magasság | 2522 mm |
| Tengelytávolság | 4035 mm |
| Hátsó nyomtáv | 1790 mm |
| Első pálya | 1810 mm |
| Súly | bruttó tömeg - 4005 kg |
| Dinamikus jellemzők | |
| Teljes sebesség | 165 km/h |
| A piacon | |
| Összefüggő |
Citroen Jumper Fiat Ducato RAM Promaster |
| Szegmens | M szegmens |
| Egyéb információk | |
| Üzemanyag fogyasztás |
100 km/h-nál
|
| A tartály térfogata | 90 l |
| Tervező | Fiat Centro Stile |
| |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Peugeot Boxer egy kereskedelmi furgon , amelyet a Fiat Centro Stile tervezőiroda tervezett. Az olasz Fiat csoport és a francia PSA Peugeot Citroën által 1978-ban alapított Sevel SpA vegyesvállalat közös vállalata gyártja .
A furgon modern dizájnját 2006-ban szerezték be. Négy márkanév alatt gyártják: Peugeot Boxer, Citroen Jumper , RAM Promaster (az Egyesült Államokban) és a harmadik generációs Fiat Ducato III . A gyárak Olaszországban találhatók Atessza városában , Franciaországban , Valenciennes városában, Oroszországban Rosva faluban , Kaluga régióban , szintén Oroszországban, a Nyizsnyij Novgorod Nizhegorodets és az Elabuga cég Alabuga építette mikrobuszait. a Peugeot Boxer alváz.
Importált autóalkatrészekből állítják össze, az alkatrészek egy részét Oroszországban külföldi cégek gyártják: belső elemeket, üléseket, lökhárítókat - a francia Fauresia cég , fémlemez alkatrészeket (matricák és formák) - a spanyol Gestamp Automocion cég .
A "Peugeot Boxer" kisbuszok más európai gyártók autóival együtt 2010 -ben tömegesen jelentek meg Oroszországban, és az orosz " Gazelle " kisbuszok mellett nagy népszerűségre tettek szert magas kényelmük és kialakításuk, valamint alacsony költségük miatt.
A gyártók szerint 2020-ban jelentették be a körülbelül 300 km-es autonómiával rendelkező elektromos változatot. Egyéb eltérések a dízel változathoz képest egyelőre nem várhatók.