| Peugeot kerékpárok | |
|---|---|
| Típusú | állami vállalat |
| Bázis | 1810 |
| Alapítók | Peugeot, Armand |
| Elhelyezkedés | Párizs , Franciaország |
| Ipar | Kerékpár gyártás |
| Termékek | kerékpárok |
| Anyavállalat | PSA Peugeot Citroën |
| Weboldal | Peugeot Cycles Oroszország |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Peugeot Cycles az egyik legnagyobb francia kerékpárgyártó.
1882 -ben Armand Peugeot a La Manche csatorna túloldaláról érkező divat hatására elindítja a "Le Français" (Grand-Bi "Le Français") Grand-Bi kerékpár sorozatgyártását, és 300 fős műhelyt nyit. állások Montbéliardban). A vállalkozás sikeresnek bizonyult, ami arra késztette a Peugeot-t, hogy háromkerekű járműveket, ún. triciklik , majd 1885 -ben egyforma kerekekkel és lánchajtású kétkerekű kerékpárok, úgynevezett kerékpárok [1] gyártásához ( 1897 -ben 16 000, 1900 -ban 20 000 darab ). 1886- ban a Peugeot új műhelyt nyit Beaulieu-ban (Monder) , amely az 1970 -es évekig a kerékpárgyártás fő gyártóhelyévé válik . 1889- ben a világkiállításon bemutatták a Peugeot márkájú kerékpárokat . Tekintettel a hatalmas lakossági keresletre, a Peugeot üzletet nyit Párizsban a Rue Grande Armet utcában .
1890- ben a Peugeot piacra dobta a "La Lion" modellt, amely eleganciájával és tartósságával gyorsan elnyerte a női vásárlók szimpátiáját: ez a kerékpár mindössze 22 kg-ot nyomott, számos módosítást kapott egyenes és profilvázzal, valamint egy lánctok és gardrób csomagtartó.
Néhány évvel később a Peugeot kétsebességes, flip-flop kerékagyval ellátott modellt kínál a kerékpárosok számára .
1930 óta a Peugeot cég együttműködik a Saint-Etienne Automoto céggel , amely viszont a Dijon Terrottal dolgozott együtt . A Peugeot 1962 -ben és 1959 -ben is tartalmazza őket . illetőleg.
A Peugeot, amely 1895 óta hajtóműláncok gyártója lett , két másik céggel együtt 1946 -ban létrehozza a Sedis -t , amely egy bizonyos szakaszban a világ legnagyobb kerékpárlánc -gyártója lesz .
1974- ben a Peugeot újabb gyárat nyit Romilly-sur-Seine-ben .
Az 1980-as évekig a Peugeot kerékpárok voltak a fő márka Franciaországban olyan versenytársak mellett, mint a Motobécane , Gitane , Mercier és mások.
1992 -ben az ázsiai verseny ellensúlyozása érdekében a spanyol BH kerékpárgyártó (empresa) engedélyt szerez Peugeot márkanév alatti kerékpárok gyártására Európában, és tárgyal a Gitane-nel a Cycleurope csoport létrehozásáról . A csoportba olyan kerékpármárkák is beletartoznak majd, mint a Bianchi és a Puch , valamint a BH Cycleurope-ból való kilépése és a Grimaldi csoportnak történő 1996-os eladás után a Crescent , Monark , Kildemoes és mások is. [2]
2004- ben a Cycleurope csoport számára kiadott engedélyt nem újították meg. A Peugeot ismét átveszi az irányítást a Peugeot kerékpárok gyártása és forgalmazása felett (jelenleg egy autókereskedői hálózat segítségével), bár a gyártási folyamatot továbbra is a Cycleurope, mint OEM biztosítja .
2009- ben a Peugeot első elektromos kerékpárja bekerült a globális mobilitási koncepcióba " Mu by Peugeot Archivált 2014. február 22-én a Wayback Machine -nál " (a Peugeot bérleti ajánlata a városi mobilitási problémák megoldására).
2010- ben először a Párizsi Nemzetközi Autószalonon mutatták be a Peugeot tervezői által kidolgozott kerékpárkoncepciót.
2011 – A Peugeot bemutatja a Cycles Peugeot márka átalakítására és újraindítására vonatkozó terveit a Cycleurope-pal együttműködésben [3] . Ugyanebben az évben, a Peugeot Cycles történetében először, az ADN -nel , a Peugeot autóipari tervezési részlegével együttműködve fejlesztették ki a kerékpárok sorozatát. Ugyanebben az évben a Peugeot lesz az első francia márka, amely tömegesen gyárt 29 colos kerekekkel rendelkező mountain bike kerékpárokat .
2013- ban a Peugeot Cycles bisiclet néven visszatért az orosz piacra [4] , ahol hivatalosan a forgalmazó - a Koleso-Kolyosiko cég - képviselte őket [5] .
Jegyzet! A leglegendásabb PX-10 modell híres tulajdonosai Jurij Gagarin és Eddy Merckx kerékpáros voltak. Magának Gagarinnak mutatták be, Mereks pedig előadta rajta.