| Orbea S. Coop. | |
|---|---|
| Típusú | szövetkezeti társaság |
| Bázis | 1840 |
| Korábbi nevek | Orbea Hermanos , Orbea y Cia. Sociedad comanditaria |
| Alapítók | Orbea testvérek |
| Elhelyezkedés | Spanyolország :Malavia(székhely) |
| Kulcsfigurák | Yon Fernandez (vezérigazgató) |
| Ipar | gépészet |
| Termékek | kerékpárok és sportfelszerelések |
| forgalom | ▲ 75 millió euró (2013) [1] |
| Alkalmazottak száma | 280 ember [1] |
| Weboldal | www.orbea.com |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Orbea S. Coop. egy spanyol kerékpár- és sportfelszerelés-gyártó szövetkezet. A központ Malavia városában, Vizcay tartományban található , Baszkföld autonóm közösségének részeként , ahol a legnagyobb üzem is található. További produkciók Portugáliában és Kínában vannak . A cég éves forgalma megközelítőleg 75 millió euró, alkalmazotti állománya 280 fő.
1840-ben alapították családi vállalkozásként kézi lőfegyvereket, főként revolvereket . Az 1930-as években a cég áttért a kerékpárok gyártására. 1971-ben, a spanyolországi kerékpárok iránti kereslet csökkenése miatti válság után az Orbea szövetkezeti társasággá válik, és a Mondragon Cooperative Corporation része . A cég 1997 óta a delokalizációs politikát folytatja, melynek eredményeként gyorsan bővíti értékesítési piacát Spanyolországon kívül, és folyamatos gazdasági növekedést mutat.
A cég fejlesztésének egyik prioritása a delokalizáció, amelyet az a törekvés okoz, hogy nemzetközi vállalatként megerősítse piaci pozícióját. A delokalizációs politika részeként gyárakat hoztak létre Portugáliában és Kínában [2] , logisztikai, elosztó és gyártási irodát Hongkongban [3] , üzleti irodákat több európai országban [4] , valamint részlegeket az USA-ban, ill. Ausztrália [3] .
A termelés ugyanakkor nem állt le a cég szülőföldjén – Spanyolországban. Az Orbea malyáviai központja erőteljes kutatás - fejlesztési központtá és logisztikai koordinációs központtá alakult, ahonnan a teljes nemzetközi vállalatot irányítják [3] .
2014-ben a vállalat 65 országban [5] képviselteti magát, és számos irodával rendelkezik szerte a világon:
A céget 1840-ben alapították a baszk Eibar városában , kézi lőfegyverek gyártásával foglalkozó családi vállalkozásként [7] . Eredete a Juan Manuel, Mateo és Casimiro Orbea testvérek voltak, akikkel kapcsolatban 1860-ban a céget Orbea Hermanosnak (Orbea testvérek) [8] nevezték el . A cég revolverek és pisztolyok gyártására szakosodott [7] . 1890-ben a cég felépítette saját kis vízerőművét, amely nemcsak Eibarban [9] tette lehetővé a termelés villamosítását, hanem az eladásra eladott felesleges energia befogadását is. 1895-ben, a cég alapító testvéreinek halála után felveszi az Orbea y Cia nevet. Sociedad comanditaria ( Commander Society "Orbea and Co") [8] , és hamarosan a kézi lőfegyverek egyik vezető gyártójává válik Spanyolországban. Ekkorra a cég mintegy 50 ezer revolvert gyártott évente, ezen kívül vadászpuskákat és gyöngyházból készült apró tárgyak gyártásával foglalkozott .
1906-ban a gyárnak 406 alkalmazottja volt, három vízierőmű működött (kettő Elgoibarban és egy Plasencia de las Armasban ) [8] . A termékek 90%-át exportálták. Ebben az időben az eibari üzemben patronokat gyártottak, napi körülbelül 25 ezer darabot. A piac bővítése érdekében 1907-ben a cég Buenos Airesben patrongyárat nyitott [8] [10] , amely évi 36,6 millió patron gyártását biztosította, de 1912-ben az Orbea kénytelen volt leállítani a patrongyártást Eibarban.
Az 1914- es első világháború kitörése drámaian megnövelte a fegyverek és lőszerek iránti keresletet, aminek köszönhetően az akkoriban 400 alkalmazottból álló vállalat [8] [11] drámai módon növelte a termelési kapacitást. Így 1916-ban 725 183 fegyvert adtak el. A háború vége és az ebből eredő keresletcsökkenés Orbeát válságba sodorta, amiből a kiutat a termelés diverzifikációjában látták [8] . A 300 alkalmazottat foglalkoztató eibari üzemben ugyanakkor nem állt le a fegyvergyártás. 1924-ben 40 000 revolvert gyártottak. 1926-ban az Orbea család problémái a vállalat két független vállalatra való felosztásához vezettek: az egyik az Orbea y Compañía egy eibari gyárban kezdi meg a kerékpárok gyártását, a másik pedig a Hijos de Orbea Sociedad en Comandita (Commandid Society "Sons"). Orbea") - töltények gyártásával foglalkozik Vitoriában , és sok évvel később a Spanyol Robbanóanyagok Szövetsége vette át.
Az Eibar cég már Orbea y Cía néven szerepel. Az SA folytatta a revolverek gyártását, miközben gépekkel, babakocsikkal, présekkel, esztergagépekkel, maró- és fúrógépekkel, valamint gyöngyház gombokkal és mandzsettagombokkal bővítette a választékot [8] . Az 1930-as évek végére a cég Esteban Orbea vezetésével fokozatosan felhagyott a fegyvergyártással, hogy elkezdhesse a kerékpárok gyártását. A nagy erőfeszítést igénylő kerékpárgyártást francia szakemberek segítségével szervezték meg. Ugyanakkor meg kell jegyezni az Eibar-munkások készségeit, akiknek gyorsan sikerült elsajátítaniuk az új technológiákat [8] . Ezzel egy időben a cég elkezdte szponzorálni a professzionális kerékpárosokat, különösen Mariano Canardót , aki a második helyet szerezte meg az első Vueltán (1935) [10] .
Az 1936-1939-es spanyol polgárháború végén a vállalatnak már 1000 alkalmazottja volt, és évi 50 000 kerékpárt gyártottak [10] . A piaci sikereket elérve az Orbea 1944-ben belép az autóipari piacra , és az Eibar céggel , az Electrociclos SA -val együtt kiad egy elektromos motorkerékpárt és egy teherszállító triciklit [10] . Ezt az irányt fejlesztve a 60-as években az Orbea Velosolex motorral szerelt kerékpárokat kezdett el gyártani a francia SACEM társaság [8] engedélyével . Ugyanakkor a kerékpárok iránti belföldi kereslet csökkenése válságba vezeti a vállalatot [10] .
1969-ben a romló helyzet miatt a cég a válság szélére került. A munkahelyek megmentése érdekében a cég 1500 alkalmazottja megpróbálta meggyőzni Esteban Orbeát, a cégalapító család utolsó tagját, hogy ne adja el az üzemet. Végül úgy döntöttek, hogy az Orbeát Orbea S. Coop szövetkezetté alakítják. a márka jogainak munkavállalókra való átruházásával. 1971. december 27-én a cég a Mondragon Cooperative Corporation része lett [8] [12] . 1975-ben a vállalat áthelyezte a termelést Eibarból Malyvia városába . A nyolcvanas éveket a cég mountain bike piacra lépése jellemezte [12] .
1997-ben a cég úgy dönt, hogy stratégiát változtat és szisztematikus terjeszkedésbe kezd a nemzetközi piacra, míg korábban a termékeket csak Spanyolországban értékesítették, Franciaországba pedig csak alkalmanként szállították. Az eredmény elérése érdekében a kutatás-fejlesztési irány fejlesztésére és az Orbea márka nemzetközi elismertségére való összpontosítás mellett döntöttek [13] . A piac bővítése érdekében képviseleti irodákat nyitottak Európában, az USA-ban, Ausztráliában és Kínában. 2003-ban a cég megalkotta első szénszálas kerékpárját , az Orbea Orcát [13] . Az Orca már 2003-ban megszerezte első győzelmét , amikor a baszk kerékpáros, Iban Mayo megnyerte rajta a Tour de France 8. szakaszát . 2006-ban a kerékpár elnyerte a rangos Eurobike kiállítást [14] .
Az Orbea az 1970-es évek óta aktív szponzor . Abban az időben az Orbea néhány profi kerékpáros csapatot szponzorált, például a Grupo Deportivo Orbea-Danenát . 1985-ben Pedro Delgado megnyerte a Vuelta a Españát egy Orbea kerékpáron [12] . 1992- ben megalakult az MBK Orbea Team professzionális mountain bike csapat , amelyet Hawkin Mujica vezetett , aki 1994-ben megnyerte a spanyol Cyclocross bajnokságot [12] .
A 2008-as pekingi olimpiai játékok eredményei kiemelkedőek voltak a társaság számára , amikor az Orbea motoros atléták egyszerre három érmet szereztek: a spanyol Samuel Sanchez aranyat nyert a csoportversenyben, a franciák Julien Absalon és Jean-Christophe Perot arany- és ezüstérmet nyertek hegyi versenyben . kerékpározás , illetve [13] . Az Orbea márka ismertsége mind a profi sportolók, mind az amatőr kerékpárosok körében az amerikai triatlonos Andrew Starikovich, az Ironman versenyek többszörös rekorderének sikere révén is nőtt [13] [15] .
A cég a baszk Euskaltel-Euskadi profi csapat szponzora és kerékpárszállítója is volt az 1994-es alapítástól a 2013-as felszámolásig [16] .
Az Orbea hét fő területen gyárt kerékpárokat:
Ezenkívül a cég sportfelszerelések, különösen kerékpáros sisakok gyártásával foglalkozik ( Odin országúti és pályás sisakok , pálya Rune , hegyi M1 és M2 , univerzális Ari , városi város , valamint egy tinédzser modell, Ifjúsági és gyermekgyerekek ) [ 18] , kompressziós ruhák és egyéb kerékpáros ruhák [17] .
| Autóipar Spanyolországban | |
|---|---|
| Jelenlegi autógyártók |
|
| Jelenlegi motorkerékpár-gyártók |
|
| Alkatrészek kiadása |
|
| Megszüntették a cégeket |
|
| Külföldi cégek leányvállalatai |
|
| Egyéb |
|