| Morgan Plus 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| közös adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | Morgan Motor Company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártási évek |
1968 - 2004 2012 - jelen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Összeszerelés | Malvern | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tervezés és kivitelezés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| testtípus _ | 2 ajtós roadster (2 ülés) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terjedés | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-st. Kézi sebességváltó , 5-ös. Kézi sebességváltó , 6-os. kézi váltó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tömeg és általános jellemzők | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz | 3708 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség | 1460 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság | 1321 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tengelytávolság | 2489 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Súly | 930 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A piacon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szegmens | S-szegmens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Módosítások | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Morgan Plus E, Morgan Plus 8 Speedster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Morgan 4/4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A Morgan Plus 8 egy brit sportautó- márka , a Morgan Motor Company , amelyet 1968 és 2004 között gyártottak, majd 2012-ben ismét a futószalagon.
A klasszikus szuperautó eredeti változata - a Morgan 4/4 - 1936-ban jelent meg a HFS Morgan cég első teljes értékű autójaként : ezt megelőzően az üzem 17 évig gyártott háromkerekű autókat. A (máig megőrzött) csővázon egy erős kőris váz volt, amelyre acél vagy alumínium külső paneleket akasztottak és ragasztóval vagy szegecsekkel erősítettek meg. Első felfüggesztés - független, hátsó - vezető, félig elliptikus rugókon karos hidraulikus lengéscsillapítókkal; tárcsafékeket szereltek fel minden kerékre. A kormány csigahajtómű, amelyet csak 1985-ben cseréltek le progresszív fogaslécre.
Több négyhengeres motor cseréje után a tervezők 1968-ban a Rover 3528 cm³ térfogatú V8-as motorját helyezték el a 4/4-es alvázra - ez 143 LE-t fejlesztett. Val vel. és ugyanazon gyártó sebességváltójával aggregálva. Ez a nyolchengeres módosítás a Morgan Plus 8 elnevezést kapta [1] .
1977 óta egy 155 lóerős motort szereltek a motorháztető alá egy másik akkori szuperautóból - a Rover SD1 -ből , abból vették a váltót is - ezúttal ötfokozatú lett az eddigi négy fokozat helyett, de nem. olyan könnyen és egyértelműen váltani.
1985 óta az ügyfelek 192 LE-re növelték a teljesítményt. Val vel. egy motor elektronikus befecskendező rendszerrel (ennek megfelelően nőttek az üzemanyag oktánszámára vonatkozó követelmények - most legalább 95-nek kellett volna lennie).
1974 és 1992 között az Egyesült Államokba behozott összes Morgan járművet ( amelynek 98%-a Plus 8 volt) 1974 és 1992 között propánra alakították át [2] [3] [4] .
A legerősebb konfigurációban az autó 210 km/h-ra gyorsult, mindössze 5,5 másodperc alatt gyorsult 100 km/h-ra. Az 1960-as években több éven át a Morgan Plus 8 volt a leggyorsabban gyorsuló készletautó az Egyesült Királyságban [5] . Egy tonnánál kisebb tömegű autó maximális sebessége több is lehetett volna, de ezt a magas légellenállási együttható hátráltatta. A felfüggesztés annyira merev volt (csak 1985-ben cserélték le a hátsó lengéscsillapítókat teleszkóposra), hogy sok erőfeszítést igényelt a vezetőtől az autó engedelmessé tétele, különösen nedves utakon. A 4/4 és a Plus 8 modelleket mindig nyitott karosszériával szállították.
A 2012 -es Genfi Autószalonon a Morgan bemutatta a Plus 8 új változatát , amelyet 4,8 literes BMW V8-as motorral szereltek fel. Ugyanezen a bemutatón a Morgan bemutatta a Plus 8 elektromos változatát is Plus E néven , amelyet 94 LE-s villanymotor hajt. Val vel. [6]
2014-ben a Morgan bejelentette a 60 Plus 8 Speedster modelleket . Ennél a limitált kiadásnál úgy döntöttek, hogy elhagyják a hagyományos tetőt egy kis ablakra és az első ülések mögé rejtett bukókeretek helyett. Az első modellek 69 999 GBP-ért kerültek eladásra [7] .