Montenegro Airlines

A Montenegro Airlines ( Montenegro Airlines , hivatalos neve – Montenegro Airlines doo ) Montenegró megszűnt nemzeti légi fuvarozója . Az évszaktól függően rendszeres és charter járatokat is üzemeltetett európai városokba. A légitársaság minden járata nemzetközi volt. Az ország két repülőtere - Tivatban és Podgoricában  - egymástól 80 kilométerre található.

Történelem

A légitársaságot 1994. október 23-án alapította Montenegró (akkor Jugoszlávia része) kormánya, de az első Fokker F28-as repülőgépet (a név szerint " Lovćen ") csak 1996 őszén szerezték be. Az első járat 1997. május 7-én 22:30-kor indult Podgorica és az olaszországi Bari városa között . 1998 júliusában rendeltek egy második, ugyanilyen típusú repülőgépet.

Az Európai Unión belüli repülési tilalmat 1999. október 23-án oldották fel. Járatok nyíltak Frankfurtba, az év végén pedig Zürichbe, Ljubljanába, Szkopjéba, Isztambulba és Budapestre. 2000 áprilisában a Montenegro Airlines a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) tagja lett. Ugyanezen év júniusában az első Fokker F100-as repülőgépet a podgoricai repülőtérre szállították. A másodikat 2001 májusában, a harmadikat 2002 júniusában vásárolták meg. 2004-ben a légitársaság pilótái elsőként kaptak IIIA tanúsítványt a régióban.

A Montenegró függetlenségének kikiáltását eredményező népszavazás után Szerbia a nemzetközi együttműködés tárgyává vált a cég számára. A légitársaság kénytelen volt leállítani onnan a repülést, így a szerb kormány protekcionista politikája miatt elveszített néhány nyereséges járatot, mint például a Nis - Zürich . A tilalmak megkerülése érdekében a Montenegro Airlines külön leányvállalatot jegyeztetett be Szerbiában, a Master Airlines -t .

2007. július 23-án a légitársaság 2 db Embraer 195 típusú repülőgépet rendelt, amelyeket a GE Commercial Aviation Services hitelre fizetett 8 évre. Az első hajó 2008. június 5-én érkezett meg Podgoricába. [2] Ezzel megkezdődtek a londoni és milánói járatok .

2008. szeptember 16-án a vállalat bejelentette egy másik Embraer 195 -ös repülőgép megvásárlását, amelyet 31 millió USD-ért vásárolnak meg, és nem lízingelnek.

Ezt követően kísérletet tettek a Montenegro Airlines privatizálására. Kezdetben a cég 30%-át ajánlották fel, és a legvalószínűbb partner az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank volt .

2020-ban a vállalat mély pénzügyi válságba esett.

2020. december 25-én a légitársaság csődöt jelentett, és minden tevékenységét leállította.

Útvonalhálózat

• Ausztria
  • Bécs ( bécsi nemzetközi repülőtér )

• Örményország
  • Jereván ( Zvartnots nemzetközi repülőtér )

• Franciaország
  • Párizs ( Charles de Gaulle nemzetközi repülőtér )

• Németország
  • Frankfurt am Main ( Frankfurt am Main nemzetközi repülőtér )

• Magyarország
  • Budapest ( Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér )

• Olaszország
  • Milánó ( Milánó-Malpensa )
  • Róma ( Leonardo da Vinci nemzetközi repülőtér )

• Oroszország
  • Moszkva ( Domodedovo nemzetközi repülőtér )
  • Szentpétervár ( Pulkovo nemzetközi repülőtér )
  • Kalinyingrád ( Khrabrovo nemzetközi repülőtér )

• Szerbia
  • Belgrád ( Nikola Tesla repülőtér )
  • Nis ( Nagy Konstantin repülőtér )

• Szlovénia
  • Ljubljana ( Jozi Pučnik repülőtér )

• Svájc
  • Zürich ( Kloten repülőtér )

• Nagy-Britannia
  • London ( Gatwick )

• Észak-Macedónia
  • Szkopje ( Skopje (repülőtér) )

• Dánia
  • Koppenhága

• Koszovó és Metohija autonóm tartomány
  • Pristina ( Slatina repülőtér )

Flotta

2019 áprilisától a légitársaság flottája:

• 1 db Boeing 737-300 típusú repülőgép
• 2 db Fokker 100-as repülőgép
• 3 Embraer 195 repülőgép

Incidensek

• 2019. július 10-én a Tivat - Moszkva repülés során a célhoz közeledve a Fokker 100 -as repülőgép PIC-je szívrohamot kapott és eszméletét vesztette . Kényszerleszállás történt a kalugai repülőtéren . A pilóta magához tért. A 85 utas közül senki sem sérült meg. [3]
• 2008. január 7-én 9 óra 30 perc körül a légitársaság podgoricai repülőtéren leszálló Fokker 100 típusú repülőgépét lőfegyverből lőtték ki . A golyó a gép farkát találta el. A 20 utas és a személyzet közül senki sem sérült meg. Az ok ismeretlen maradt. A jelentések azonban azt mutatják, hogy az ortodox karácsony [4] megünneplése tiszteletére a levegőbe leadott lövések lehetséges okai voltak .
• 2005. január 25-én, körülbelül 23:00 órakor a Fokker 100 első futóműve megsemmisült, és kedvezőtlen időjárási körülmények között landolt Podgoricában. A pusztulás a hajó megállása előtt 700 méterrel, a sáv érintése után 1180 méterrel történt. Két utas, a hajó parancsnoka és a másodpilóta könnyebben megsérült. Az utasok beperelték a légitársaságot, mert az összes többi légitársaság törölte járatait aznap este a repülőtér kifutópálya-jegesedési problémájának nem megfelelő kezelése miatt.

Jegyzetek

1. ↑ " Központi Iroda archiválva : 2010. július 2 .." Montenegro Airlines.
2. ↑ Argentina.com :: Internet Gratis, e-mail, Turismo, y mucho más
3. ↑ A Montenegro Airlines pilótája repülés közben szívrohamot kapott
4. ↑ Montenegro repülőgépet talált el a Bullet :: BalkanInsight.com . Letöltve: 2009. február 7. Az eredetiből archiválva : 2009. március 3.. (határozatlan)

Linkek

• A légitársaság hivatalos weboldala (RU)
• A légitársaság hivatalos honlapja