miniatűr csodaország | |
---|---|
német Miniatur Wunderland | |
Az alapítás dátuma | 2000 |
nyitás dátuma | Naponta 09:30-18:00, a hét minden napján |
Cím | Németország , Hamburg |
Rendező | Frederik Braun [d] , Gerrit Braun [d] [1]és Stephan Hertz [d] [1] |
Weboldal | miniaturwunderland.com |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Miniature Wonderland ( németül Miniatur Wunderland ) egy múzeum Hamburgban , ahol a világ legnagyobb működő vasúti modellje (1499 m² [2] ) található, amely szerepel a Guinness Rekordok Könyvében. [3] [4] Speicherstadt történelmi városában található , Hamburg kikötőjében, és a Miniatur Wunderland Hamburg GmbH üzemelteti. A vasút hossza 15 715 méter (2019 augusztusában)) [5] [6] 1:87 méretarányban 1040 vonat közlekedik a miniatűr úton. A lakott terület 1499 négyzetméter.
Az elrendezés első részének építése 2000 decemberében kezdődött , az első három rész 2001. augusztus 16-án készült el (Knufingen, Közép-Németország és Ausztria). A projektet Frederick és Gerrit Brown testvérek készítették (gyermekkori álmuk volt egy miniatűr vasútmodell elkészítése) [7] .
Azóta új ágazatok bővültek. 2002 novemberében Hamburgban elkészült a német partszakasz , a Wonderland Európa legnagyobb vasúti modellje lett. Aztán 2003 decemberében az Egyesült Államok egyes részeit, 2005 júliusában pedig Skandináviát helyezték üzembe. 2015. szeptember 10-én Gerrit és Frederik Braun befejezte a hiányzó pályaszakaszt a svájci és az olaszországi szakaszok között . Így 13 000-ről 15 400 méterre növelték az útvonal hosszát. Ezt egy Guinness-bíró rögzítette, majd bemutatta az új világrekord felállításáról szóló oklevelet. [nyolc]
A 190 négyzetméteres "Bella Italia" (Gyönyörű Olaszország) részt négy évnyi építkezés után nyitották meg 2016. szeptember 28-án. A szakasz költsége mintegy négymillió euró volt. [9] A Monaco-Provence szakasz 2019 augusztusi megnyitásával az út hossza további 315 méterrel nőtt. A jelenlegi 15 715 méteres összhossz eredetiben 136 721 kilométernek felel meg, így ma már a világ legnagyobb vasútmodellje is minden méretben. [tíz]
A következő építkezés alatt álló helyszín Monaco (Forma-1-es pályával). Befejezése után Dél-Amerikát kell bemutatni . Az új helyszín a tervek szerint 2021 vége előtt a csatorna túloldalán lévő épületben épül fel. Ide vezet a 2020. július 15-én épült híd. [tizenegy]
További projektek Közép-Amerika/Karib-térség és Ázsia. [12] [13]
A látogatók szobáról szobára mozognak egy hosszú folyosón. A csarnok falai mentén és a félszigeti párkányokon haladnak a vonatok. A rendszer (2016. szeptemberi állapot szerint) kilenc befejezett szakaszból áll, egyenként 60 [14] és 300 m² között [15] :
Az első három szakasz párhuzamosan jött létre. Itt látható Közép- és Dél-Németország a Harzzal, és van egy nagysebességű vasúti szakasz is.
A kitalált Knuffingen városában egy utcák rendszerét hozták létre mozgó autókkal.
Az "Ausztria" szekcióban az Alpok téma megvalósítása volt a hangsúly, többek között egy többszintes spirál, amelyben a vonatok más részekről száguldanak át a folyosó másik oldalára a látogatók feje fölött.
A bővítés következő szakasza a „Hamburg, Német-part” szakasz lesz.
Az amerikai szekció többek között Las Vegast , Miamit , a vadnyugat egy szeletét, egy mozgó autórendszert és egy űrkikötőt foglal magában .
A Skandinávia szekció a valódi víztérre fókuszál: a jövőben számítógéppel vezérelt hajók közlekednek majd a 30 000 literes „North Baltic Sea” tengeri medencében. Jelenleg még kézi vezérlésű. Itt még az árapályt is modellezik. A "Storebelt" miniatűr híd keresztezi a "tengert". A bánya a svédországi Kiruna városára hasonlít .
A 2007 novemberében elkészült svájci Alpok Ticino, Graubünden és Valais kantonok tájai, amelyek két emeleten nyúlnak el. A 100 m² összterületű hegyek közel hat méter magasak. A látogatók felmennek a lépcsőn, miközben a vonatok diszkréten egyeztetik a magasságkülönbségeket a sarkok körül egy mozdonyliftben.
A Knuffingen repülőtér szakaszát 2011 májusában nyitották meg hat évnyi építkezés után (3,5 millió eurós beruházás). Ez egy 150 m²-es repülőtér egyedi repülőtéri irányító rendszerrel.
A hamburgi Hafencity városát az Elba Filharmonikusokkal mutatják be egy kis részben, amelynek tervezése 2012 májusában kezdődött, az építkezés pedig ugyanazon év augusztusában. Összesen kilenc négyzetméter (m²) állt rendelkezésre, a telken 10 kiválasztott ház épült. A megnyitóra 2013. november 13-án került sor, és élőben közvetítették. [16]
2014-ben Olaszországba utaztunk, hogy sok benyomást gyűjtsünk az országból. Az olasz szakasz építésének 9. ütemében vezették be. Ebben a részben Róma néhány nevezetességét, valamint olyan tájakat tekinthet meg, mint például Toszkána vagy a lávát okádó Vezúv. Az építési szakasz egy speciálisan létrehozott blogon szerepelt, és 2016 szeptemberében nyílt meg. [17] 2018 februárjában egy mindössze 9 m²-es velencei területet nyitottak meg. Ez volt a legnehezebb szakasz.
Az egyik funkció egy szimulált napi rutin, amelyben a szürkület, az éjszaka és a nappal 15 percenként ismétlődik. Ez az automatikus világításvezérlésnek köszönhető, amely több mint 400 000 lámpát kapcsol át a napszaknak megfelelően.
A mintegy 6000 lakosú Knuffingen kitalált, 120 négyzetméteres városában több mint 100 mobil modellautó található, köztük számos tűzoltóautó, amelyek átlagosan 15 percenként szimulálják a knuffingeni tűzoltóságot. A forgalomszimulációt egy módosított járműrendszer teszi lehetővé, amelyet az USA-ban, a skandináv és a Knuffingen repülőtéri szakaszokon is alkalmaznak. Az amerikai szakaszon még dinamikus forgalomirányítással felszerelt államközi is található, amely sebességkorlátozókkal (összesen négy sebességgel) szabályozza a forgalmat, valamint folyamatos lámpákkal és változó szöveges kijelzővel. [tizennyolc]
Sok részlet van a rendszerben, mint például a változó eredménytábla a Volksparkstadionban (Hamburg 57 000 férőhelyes stadionja) és a mágneses vezérlésű tehén a bingójátékban, a balesetet szenvedett sajtkocsi és a hamburgi miniatűr villogó fények. szakasz. A hamburgi Amsinkstraße-n egy sugárhajtómű-benzinkút is található, amely megjeleníti ennek a benzinmodellnek az aktuális árait. [19]
Mintegy 200 gomb segítségével irányíthatják a látogatók a rendszerben zajló folyamatokat. Ezek az úgynevezett gombműveletek sok látogató figyelmét felkeltik. Például elindul egy bányászvonat, pörögnek a szélturbinák, újabb gólt szereznek a Volksparkstadionon, űrsikló indul, helikopter száll fel, vagy Pinokkió orra nőni kezd . A gomb segítségével a látogatók egy szimulációt is láthatnak arról, hogyan készül egy kis csokoládé a gyárban, és maguk is kipróbálhatják a valódi terméket. [húsz]
Egyes túrák lehetővé teszik a kulisszák mögé is betekintést, ahol megláthatja azt, amit a másik oldalról lehetetlen.
2011. május 4-én, hat év tervezés és kivitelezés után a Knuffingen Repülőtér mintarepülőteret hivatalosan is üzembe helyezték speciális szakaszként. Épületei hasonlóak a hamburgi repülőtérhez. A kitalált fővároshoz, Knuffingenhez hasonlóan itt is található egy szimulált tűzoltóság nagy járműflottával, köztük négy repülőtéri tűzoltóautóval. A 14 méteres kifutón a repülőgép-modellek reálisan felgyorsíthatók a méretre, úgy tűnik, hogy felemelkednek a talajról és eltűnnek a falban (a felhőkben). Az indítási fázistól függően a vezetőrudak lehetővé teszik a repülőgép vízszintes megdöntését, hogy közelebb kerüljön a valósághoz.
Itt a kereskedelmi utasszállító repülőgépek széles választékát találhatja meg, köztük a Boeing 747 -et és az Airbus A380-at, a világ számos légitársaságának színében (színezésében). Még a viszonylag új Airbus A350 és Boeing 787 "Dreamliner" modelljei is fel- és leszállnak Kunuffingenben. Van még egy "Concorde" a British Airways (British Airways) festésében, egy űrsikló, egy méh és a Star Wars-híres Millennium Falcon űrszonda.
A repülőgépek földi mozgását autóipari rendszeren alapuló technológia segítségével valósítják meg. A reptéri járművek elmondják saját kis történeteiket a leszállás előtti és utáni összehangolt tankolásról, be- és kirakodásról, a repülőgépek állványaitól kezdve.
Más tájakkal ellentétben a repülőtéren szinte nem is látni vasútvonalat. Csak a metróban van egy reptéri állomás, melynek peronjain nemcsak elektromos vonatok állnak meg, hanem távolsági vonatok is.
Körülbelül 3,5 millió euróba került 150 négyzetméter felszerelése. A zóna nemcsak számos gördülő repülőgépmodellel, hanem több száz autóval, utaslétrákkal, garázzsal, repülőtéri szállodával, metróval és egyéni figurákkal is fel van szerelve.
2012. december 5-én a tízmilliomodik látogató kereste fel a "Miniature Wonderland" [21] , 2016. december 2-án a tizenötmilliomodik látogatót. [22] A Miniatur Wunderland körülbelül 1,4 millió látogatót regisztrált 2019-ben, akiknek 35%-a külföldről érkezett. [23] Miután a koronavírus-járvány miatt 2020 nagy részében zárva volt a nagyközönség elől, vagy csak alacsony látogatottsággal nyitottak meg, a látogatók száma 2020-ban körülbelül 1 millióval csökkent. [24]
2010-ben a cég alapítói Frederik és Gerrit Braun, valamint Stefan Hertz megkapták a "Német Szövetségi Köztársaság Érdemrendjét" . . [25] 2012-ben a Miniatur Wunderlandet Michelleti-díjra jelölték a „Legjobb technológiai és ipari múzeum Európában” kategóriában.
2013 novemberében 200 H0 mozdony húzott egy 101-es osztályú (84 t) elektromos mozdonyt több mint 10 méteres távolságra. [26]
A múzeumban található vasúti sínek hossza 15 715 m (2019 augusztusában), ami a világ legnagyobb vasúti modellje. Ugyanakkor a knuffingeni repülőtér a világ legnagyobb repülőtéri modellje. [27]
2021 áprilisában itt adták elő a klasszikus zene leghosszabb egyvelegét. Ehhez a kalapácsos manővernek sokszor vízzel teli poharak mellett kellett elhaladnia. [28]
2018 áprilisától az elrendezés a következőket tartalmazza : [2] :
Szakasz | Név | nyitás dátuma | Mérete, m 2 | Vonatok (kocsik), db | Vasúti vágányhossz, m | Épületek, db | Figurák, db | Autók, db | Fák, darab | Egyéb |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | Közép-Németország [29] | 2001. augusztus 16 | 120 | 130 (1000) | 1400 | 205 | 13 500 | 420 | 10 000 | |
2 | Ausztria [30] | 2001. augusztus 16 | 60 | 40 (380) | 600 | 150 | 6500 | 180 | 10 000 | |
3 | Knuffingen [31] | 2001. augusztus 16 | 120 | 60 (550) | 1000 | 500 | 10 000 | n/a | 9000 | 31 tűzoltóautó |
négy | Hamburg [32] | 2002. november 22 | 200 | 190 (1800) | 2600 | 1000 | 50 000 | 1300 | 12 000 | |
5 | USA [33] | 2003. december 8 | 100 | 140 (2250) | 1400 | 450 | 30 000 | 800 | 10 000 | |
6 | Skandinávia [34] | 2005. július | 300 | 150 (2100) | 2000 | 500 | 40 000 | 600 | 30 000 | 30.000 liter víz |
7 | Svájc [35] | 2007. november 12 | 250 | 180 (2300) | 3000 | 700 | 50 000 | 1000 | 35 000 | |
nyolc | Knuffingeni repülőtér [36] | 2011. május | 150 | n/a | 1000 | 75 | 15 000 | 90 | 4000 | 52 repülőgép, kb. 250 járat naponta |
9 | Olaszország [37] | 2016. szeptember 28 | 190 | 110 (800) | 2400 | 450 | 30 000 | 400 | 10 000 | 22 templom, 138 hajó |
tíz | Velence [38] | 2018. február 21 | 9 | n/a | n/a | 206 | 3000 | n/a | n/a | 3 m2 víz , 26 híd, 150 gondola |
"Hamburg" szakasz
Hajómodell a vízben a kiállítás skandináv részén
Imtech Arena stadionmodell
irányítóterem
A közösségi hálózatokon | |
---|---|
Fotó, videó és hang | |
Szótárak és enciklopédiák | |
Bibliográfiai katalógusokban |