A Libelle egy bark , amely először 1866-ban keltette fel a nemzetközi figyelmet Wake Island roncsával .
1866. március 4-én éjjel a 650 tonnás vastörzsű brémai Libelle hajó vihar közben eltalálta Wake Island keleti zátonyát . A hajó Anton Tobias kapitány (Anton Tobias) parancsnoksága alatt higanyrakománnyal követte San Franciscóból Hongkongba . Egy zátonyon rekedt hajó fedélzetén töltött éjszaka után az utasok és a legénység kiértek a partra, és magukkal vittek a hajó korlátozott készleteit, például ágyneműt, egy hordó marhahúst, néhány zsák lisztet és néhány hordót. borból. Háromnapi eredménytelen édesvíz-kutatás után a legénységnek sikerült kihoznia egy 200 amerikai gallonos (760 literes) édesvíztartályt az összetört hajóról. A szigeten értékes rakományt is elástak, köztük körülbelül 1000 fiola higanyt, valamint 93 943 dollár értékű érmét és drágakövet. A szigeten töltött három hét után, mivel a vízkészlet csökkenése és a mentésnek semmi jele nem volt, az utasok és a személyzet úgy döntött, elhagyják Wake-et, és megpróbálnak Guamba (a Marianas akkori spanyol gyarmat központjába) hajózni . megmaradt csónakok. 22 utas és a legénység egy része egy 22 láb hosszú (7 méteres) hosszú hajón vitorlázott Rudolf Kausch első tiszt parancsnoksága alatt, a legénység többi tagja Tobias kapitánnyal egy 20 láb (6 méter) koncerten . 1866. április 8-án, 13 napos vihar, rossz étkezés és trópusi nap után, a longboat elérte Guamot, és a koncert eltűnt a tengerben.
A Mariana-szigetek spanyol kormányzója, Francisco Moscoso y Lara segített a hajótörés túlélőinek, és megrendelte az Ana szkúnert is , amelyet veje, George H. Johnston birtokolt és üzemeltetett a Libelle első tisztjével együtt. Ok, hogy megkeressük az eltűnt koncertet , majd elutazunk a Wake-szigetre, hogy megerősítsük a Libelle hajótörés történetét, megtaláljuk a barkát és az eltemetett kincset [1] [2] .
Az utasok között voltak:
A következő két évben más hajók is elhajóztak a roncshoz, hogy mentési munkákat végezzenek. 1867 januárjában a Caroline Mills amerikai szkúner a Libelle roncsához szállított egy búvárruhát, amelyet akkoriban "vízalatti páncélnak" hívtak. Csak néhány fiola higanyt vettek elő búvárruhával, így Nichols kapitány úgy döntött, hogy felhagy az erőfeszítéssel. 1867. május 9-én a honolului sloop Hokulele Thomas R. Foster vezetésével megérkezett Wake-be, és egy kínai brig csatlakozott hozzá. A két hajó együtt 495 fiola higanyt talált, ebből 247 fiola a Hokulelén kötött ki. 1867 októberében a honolului szkúner, a Moi Wahine megérkezett Wake-be, és az angol Thomas R. Foster (a Hokulele kapitánya) és kilenc hawaii búvár szállt partra a szigeten a készleteikkel együtt. Zenas Bent kapitány, Mr. White első tiszt és hét hawaii tengerész a hajó fedélzetén maradt. A második nap estéjén, amikor a szél megerősödött és megváltozott, a szkúner legénysége horgonyt mért és tengerre szállt, hogy ne ütközzen a zátonynak, hanem meghalt a viharban, míg a mentőcsapat a Wake-on maradt, ami ne legyen friss víz. A mentőcsapat szerencséjére egy vízlepárló berendezést raktak ki a hajóból. Az apparátusnak köszönhetően a különítményt ivóvízzel látták el, halat, madarat, tojást is fogyasztottak az emberek. Öt hónappal később a brit Cleo dandár megmentette a szigeten maradókat, és szerzett 240 fiola higanyt, némi rézt, egy horgonyt és egy láncot.