| Larsen és Toubro | |
|---|---|
| Típusú | Részvénytársaság |
| Csere lista | Rózsaszín lapok : LTOUF [1] |
| Bázis | 1938 |
| Alapítók | Henning Holck-Larsen [d] és Søren Kristian Toubro [d] |
| Elhelyezkedés | |
| Kulcsfigurák |
Anil Manibhai Naik ( angol ) S. N. Subrahmanyan ( angol ) R. Shankar Raman |
| Ipar | konglomerátum |
| Weboldal | larsentoubro.com |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Larsen & Toubro Limited , közismert nevén L&T , egy indiai technológiai, mérnöki, építőipari, ipari gyártási és pénzügyi szolgáltatási konglomerátum , amely világszerte tevékenykedik. Székhelye Mumbai ( Maharashtra ), India [2] .
Két Indiában menedékjogot kapott dán mérnök alapította [3] . A cég üzleti érdekeltségei az alap- és nehézgépészet, az építőipar, az ingatlanügyek, az árugyártás, az informatika és a pénzügyi szolgáltatások területei. 2019. március 31-én az L&T Csoport 118 leányvállalatból, 6 társult vállalkozásból, 25 vegyesvállalatból és 35 közösen működő társaságból áll [4] .
Az L&T három kiemelt tevékenységi területe: építőipar és tervezés, gyártás és kereskedelem, valamint mérnöki szolgáltatások.
Az L&T üzletág jobb menedzselése érdekében 5 nagy blokkra tagolódik:
A Larsen & Toubro egy olyan cégből indult ki, amelyet 1938-ban Mumbaiban alapított két dán mérnök, Henning Holk-Larsen és Søren Christian Toubro . A cég a dán tejipari és kapcsolódó berendezések gyártóinak képviselőjeként indult. A második világháború 1939-es kitörésével és a kereskedelmi vonalak ezt követő blokádjával azonban a partnerek egy kis műhelyt nyitottak a munkák elvégzésére és a szolgáltatások nyújtására. A dániai német invázió 1940-ben megszakította a dán termékek szállítását. A háború alatt a hajók javításának, átszerelésének és gáztalanításának szükségessége lehetővé tette az L&T számára ezeket a műveleteket, ami az új Hilda Kft. megalakulásához vezetett. Az L&T megkezdte a hajók javítását és építését is, ami a cég terjeszkedésének jele. A Tatára szódagyárat építő német mérnökök Brit-Indiába váratlan internálása (a második világháborús gyanú miatt) megszüntette a versenyt, és lehetőséget adott az L&T-nek, hogy ezt a projektet is folytathassa.
1944-ben a partnerek létrehozták az Engineering Construction & Contracts (ECC) szervezetet. Akkoriban a cég az építési projektekre összpontosított. Az ECC jelenleg az L&T építőipari részlege. Az L&T több külföldi céggel is együttműködést kezdett. 1945-re a vállalat a brit gyártókat képviselte olyan termékek gyártásához, mint például hidrogénezett olajok , kekszek , szappanok és üvegek . 1945-ben a cég megállapodást írt alá a Caterpillar Tractor Company -val (USA) földmunkagépek eladásáról . A háború végén nagy mennyiségű felesleges Caterpillar felszerelés állt rendelkezésre vonzó áron, de több finanszírozásra volt szükség, mint amennyi a partnerek rendelkezésére állt. Ez további tőke bevonására késztette őket, és 1946. február 7-én megalakult a Larsen & Toubro Private Limited részvénytársaság.
India függetlenné válása után 1947-ben az L&T irodákat nyitott Kalkuttában, Madrasban (Csennai) és Újdelhiben. 1948-ban a Bombay melletti Powaiban 55 hektárnyi beépítetlen mocsarat és dzsungelt vásároltak . A korábban lakatlan mocsár később a cég fő gyártóközpontjának helyszíne lett. 1950 decemberében az L&T 20 millió rúpia befizetett tőkéjű állami társasággá vált . Az árbevétel ebben az évben elérte az 1,09 milliárd rúpiát . 1956-ban a mumbai iroda nagy része a Ballard Estate -ben található ICI House-ba költözött amelyet később a cég megvásárolt, és átkeresztelték L&T House-ra.
Az 1960-as években az L&T-vel közösen megalapították az UTMAL -t (1960), az Audco India Limited -et (1961), az Eutectic Welding Alloys -t (1962) és a TENGL-t (1963).
1965-ben az L&T-t választották partnernek az atomreaktorok építéséhez . Homi Baba , az Indiai Atomenergia Bizottság akkori elnöke először az 1950-es években kereste meg az L&T-t az atomreaktorok kritikus elemeinek gyártásával. Meggyőzte Holk-Larsent, barátját, akivel közösen érdeklődött a művészet iránt, hogy ha a cég meg tudja csinálni, akkor meg kell tennie. Azóta az L&T jelentős mértékben hozzájárult az indiai atomprogramhoz.
Az 1970-es években az L&T szerződést kötött az Indiai Űrkutatási Szervezettel (ISRO). Akkori vezetője, Vikram Sarabhai az L&T-t választotta gyártási partnernek. 1972-ben, amikor India elindította űrprogramját, az L&T meghívást kapott a részvételre.
1976-ban az ECC egy nagy projektre pályázott egy Abu Dhabi repülőtér megépítésére . Az ECC pénzmaradványa azonban nem felelt meg a pénzügyi minősítési követelményeknek. A versenyen való részvételhez az ECC az L&T-hez csatlakozott. Azóta az ECC-t L&T Construction névre keresztelték, és jelenleg a csoport éves bevételének legnagyobb részét adja.
1985-ben az L&T partnerséget kötött a Védelmi Kutatási és Fejlesztési Szervezettel (DRDO). Ekkor még nem engedélyezte a vállalatnak a kormány védelmi felszerelések gyártását, de részt vehetett a DRDO-val közösen tervezési és fejlesztési programokban. A tervezés és fejlesztés befejezése után az L&T-nek minden dokumentációt át kellett adnia a DRDO-nak. A kormány ezután egy államvédelmi egységre vagy fegyvergyárra bízná a termelést. A kormányzati szervezetekkel folytatott sikeres fejlesztések és kezdeményezések sorozata után a vállalat a DRDO-val együttműködve számos fegyver- és rakétarendszert, irányítási és irányítási rendszert, mérnöki rendszert és tengeralattjárót gyárt.
Az L&T Construction a világ 15 legnagyobb kivitelezőjének egyike [5] . Az üzletág magában foglalja az épületek és gyárak építését, a polgári, közlekedési infrastruktúra nagy projektjeit, a villamosenergia-átvitelt és -elosztást, a víz- és szennyvízkezelést, a kohászatot és az anyagfeldolgozást, valamint az "okos" világot és a kommunikációt [6] .
Az épületek és gyárak részlege, az L&T B&F kereskedelmi épületeket és repülőtereket, lakóházakat és gyárakat épít [7] . A megépült létesítmények között: 400 torony, 11 repülőtér, 53 informatikai park, 17 autógyár, 28 cementgyár és 45 kórház [8] .
A Nehéz Polgári Infrastruktúra Divízió - L&T HCI - vízenergia, alagutak, atomenergia, speciális hidak, metrók, kikötők, kikötők és védelmi építmények területén valósít meg projekteket [9] . Az épített létesítmények listája 231 km metróvasúti alagutat, 19,5 km egysínű alagutat, 8315 MW vízenergia-projektet és 8080 MW atomenergia-projektet tartalmaz [8] . Van egy leányvállalata, az L&T Geostructure LLP, valamint két vegyesvállalatot hoztak létre a Doha Metros (ALYSI JV Gold Line Doha Metro, Doha Metro Gold Line ) és Riyadh (Riyadh Metro Orange Line , ArRiyadh New konzorcium Mobility ) számára [10] .
A Közlekedési Infrastruktúra Divízió - L&T TI - utakat, kifutópályákat, felüljárókat, vasutat stb. épít [11] . Nyomatékában 13 500 kilométer autópálya sáv, 7,49 millió négyzetméter kifutópálya és 3 260 kilométer vasút szerepel [8] . Az L&T TI olyan leányvállalatokon keresztül is működik, mint az L&T Oman LLC, az L&T Infrastructure Engineering Ltd és a Hitech Rock Products & Aggregates Ltd [12] az L&T Infrastructure Engineering Ltd [13] és a Hitech Rock Products & Aggregates Ltd [14] .
Az L&T PT&D Áramátviteli és Elosztó Divízió alállomások, áramelosztó rendszerek, távvezetékek és száloptikai kábelezéssel kapcsolatos projekteket végez. Projekteket hajt végre a megújuló energia , a közművek, a mikrohálózatok és az energiatárolás területén [15] . Aktív a Közel-Keleten, Afrikában és az ASEAN -régióban is . Működése 12 510 km vasúti villamosítást, 585 alállomást, 29 380 MW-os erőművi elektromos mérleget és 20 600 km távvezetéket foglal magában [8] .
A Víz- és Szennyvízkezelési Divízió - L&T WET - vízellátással és -elosztással, szennyvízkezeléssel, ipari és nagyméretű vízrendszerekkel, valamint intelligens vízinfrastruktúrával foglalkozik [16] . Eredménye 40 000 km vízellátó és csatornahálózat, valamint napi 3 400 millió liter összkapacitású víztisztító és szennyvíztisztító telepek építése [8] .
Az L&T a vas- és színesfémkohászat területén is megvalósít projekteket, azaz vas- és acél-, alumínium-, réz-, cink-, ólom- és koncentrátorgyártásban. EPC megoldásokat kínál ömlesztett anyagmozgatás terén a szénágazat számára. Az Industrial Machinery & Foundry divízió gyártási, megmunkálási, összeszerelési és öntési termékeket kínál a vegyipar, a cement-, acél-, papír-, energia-, ásvány- és vasúti ipar számára [17] .
Az L&T Solar, a Larsen & Toubro leányvállalata napenergia-projektekben vesz részt, és a napenergia-megoldások teljes skáláját kínálja, beleértve a napenergia-koncentrátorokat és a napelemes fotovoltaikus technológiákat (hálózatra kapcsolt, tetőtéri és mikrohálózat). Naperőműveket tervez és épít [18] . 2012 áprilisában az L&T üzembe helyezte a Reliance Power legnagyobb napelemes napelem - erőművét Indiában ( 40 MW ) Jaisalmerben , Rajasthanban , és az ötlettől az üzembe helyezésig 129 nap kellett [19] . 2011-ben az L&T a Sharp -pal együttműködve EPC-szerződést kötött egy megawattos napenergia-építési projektre, és körülbelül 100 MW megépítését tervezi a következő 12 hónapban [20] . Az L&T Infra Finance, amelyet az anyavállalat, az L&T Ltd. támogat, szintén jelentős szerepet vállal az indiai napenergia-projektek finanszírozásában [21] [22] . A Rebel Enterprises üzemeltetője.