| Isdera Imperator 108i | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Isdera |
| Gyártási évek | 1984 - 2001 (30 darab gyártott) |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | 2 ajtós kupé |
| Elrendezés | hátsó középmotor, hátsókerék-hajtás |
| Motor | |
|
V8-as motorok : 5.0 L Mercedes-Benz M117 5.6 L Mercedes-Benz M117 5.6 L AMG , 6.0 L AMG |
|
| Terjedés | |
| 5 sebességes ZF | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 4220 mm |
| Szélesség | 1835 mm |
| Magasság | 1135 mm |
| Tengelytávolság | 2480 mm |
| Súly | 1250 kg |
| A piacon | |
| Összefüggő | Mercedes-Benz CW311 |
| Egyéb információk | |
| Tervező | Eberhard Schultz |
| |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Isdera Imperator 108i egy kisméretű német szuperautó , amelyet 1984 és 2001 között gyártottak. Az autót az 1978-ban bemutatott Mercedes-Benz CW311 koncepcióautó alapján hozták létre . Eberhard Schulz, aki korábban a Mercedes-Benz tervezőmérnökeként dolgozott, a CW311 koncepcióért és az Imperator 108i-ért is felelt. A CW311 koncepció iránti érdeklődés hiányában a Mercedes-Benz megengedte Schultznak, hogy saját márkája, az Isdera alatt gyártsa az autót [1] . Így az Imperator a CW311 utódja. Ez utóbbitól megnövelt belső térben és külső kialakításban különbözik. Így például a rejtett fényszórók helyett megjelentek a közönségesek.
Az üvegszálas karosszéria megvalósítása , amelyet acélcsővázon viseltek, az Isdera Imperator 108i-t kora Lamborghini autóihoz hasonlította . Az Imperator 108i első példányait 5,0 literes Mercedes-Benz M117 motorral és V8-as konfigurációval szerelték fel, amely lehetővé tette, hogy az autó akár 283 km / h maximális sebességet érjen el. A 97 km/h-ra gyorsulás 5,0 másodpercet vett igénybe. Miután a Mercedes-Benz erősebb V8-as motorokat fejlesztett ki, ezeket az Imperator 108i-ben is alkalmazták. Ezek közé a motorok közé tartozott az 5,6 literes Mercedes-Benz M117 és AMG V8 , valamint a 6,0 literes AMG V8 . Mindkét AMG-motor új, 32 szelepes hengerfejeket tartalmazott [1] .
Az Imperator 108i jellegzetes külső eleme az autó tetején elhelyezett visszapillantó periszkóp. Ezen kívül sirályszárnyas ajtókkal rendelkezik [1] .
Az autó gyártása két sorozatból állt. Az első sorozat 17 példányban jelent meg 1991-ig. A második szériát műszakilag és formailag is megváltoztatták, és 2001-ig gyártották. Összesen harminc darabot gyártottak, ebből kettőt Japánba exportáltak [2] .
Császár 108i
Hátsó nézet
Mercedes-Benz CW311