| IKAROS | |
|---|---|
| A Nap sugárzása által felgyorsított bolygóközi sárkányhajó | |
| Űrhajó napvitorlával IKAROS | |
| Vevő | JAXA |
| Operátor | Japán Űrkutatási Ügynökség [1] |
| Feladatok | napvitorla tesztelése |
| span | Vénusz |
| Indítóállás | Tanegashima |
| hordozórakéta | H-IIA202 F17 |
| dob | 2010. május 20. 21:58:22 UTC |
| COSPAR ID | 2010-020E |
| SCN | 36577 |
| Műszaki adatok | |
| Súly | ~315 kg |
| Méretek |
1,6 × 1,0 m Vitorla: 14 × 14 m (Átló: 20 m) |
| Átmérő | 1,6 m [2] |
| mozgató | napvitorla |
| web.archive.org/web/2008… | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az IKAROS ( Interplanetary Kite-craft Accelerated by Radiation Of the Sun ) egy japán űrhajó napvitorlával , amelyet a Japan Aerospace Exploration Agency hozott létre . A kilövésre 2010. május 21- én , helyi idő szerint 06:58-kor került sor a japán Tanegashima Űrközpontból kísérő rakományként , a PLANET-C Venus klímaszondával együtt [3] . 45 perccel az indítás után az IKAROS levált a hordozó utolsó fokozatáról. Az apparátus feladatai közé tartozik a napvitorla tesztelése , hogy más bolygókra utazhasson . Az IKAROS lett az első űrszonda a történelemben, amely bemutatta a bolygóközi utazás lehetőségét napfény segítségével.
A készüléket a napvitorla tesztelésére tervezték. A következtetést a Vénusz tanulmányozására tervezett Akatsuki űrszonda a H-IIA rakétán tett út során .
A napvitorla telepítése 2010. június 3-án kezdődött, és június 10-én sikeresen befejeződött. Az IKAROS táblájáról továbbított képkockák alapján megállapítható, hogy az ultravékony szövet mind a 200 négyzetméterét sikeresen kezelték, és a vékonyrétegű napelemek elkezdtek energiát termelni [4] .
A küldetés minimális feladata a vitorla kinyitása volt, a maximális pedig az volt, hogy megtanítsa a vitorlást a napsugárzás függvényében beállítani a sebességet és az irányt. Mindkét feladatot sikeresen teljesítették, és egy további program indult.
A készülék ellenkező irányú forgatásakor nehezebbé vált a napsugárzás rögzítése, aminek következtében 2012 januárjában „hibernált” állapotba került. Csak 2012. szeptember elején sikerült a Japan Aerospace Agency-nek (JAXA) két jelet észlelnie az IKAROS kísérleti űrvitorlás hajóról.
A napvitorla (SP) 7,5 mikron vastag poliamid fóliából készül. 4 trapéz alakú szirom ábrázolja. A szirmok belsejébe napelemek és napelemkormányok vannak varrva . A közös vállalat megnyitása az űrhajó tengely körüli percenkénti 20 fordulatszámú forgása miatt következik be. A tehetetlenségi erő hatására 4 súly húzza ki a közös vállalkozás szirmait. Így kinyitva egy négyzetet kapunk, amelynek oldala 14 méter. [5]
A 2010-es évek végén a tervek szerint egy második, 50 méteres, nagyobb vitorlával rendelkező űrrepülőgépet indítanak fel, amelyre elektromos sugárhajtóművet is telepítenek .
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |