| I-39 | |
|---|---|
| 伊号第三十九潜水艦 | |
| Szolgáltatás | |
| Hajó osztály és típus | B1 típusú tengeralattjáró |
| Vízbe bocsátották | 1942.04.15 |
| Megbízott | 1943.04.22 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1944.04.30 |
| Állapot | elsüllyedt 1943.11.26 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
2584 t (felszíni)
|
| Hossz | 108,7 m |
| Szélesség | 9,3 m |
| Piszkozat | 5,1 m |
| Power point |
2 dízel (12.400 LE)
|
| felületi sebesség | 23,5 csomó |
| víz alatti sebesség | 8 csomó |
| Munkamélység | 100 m |
| Felszíni cirkáló tartomány | 14 000 m mérföld (16 csomó) |
| Legénység | 94 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 1 x 140 mm-es 11-es típusú pisztoly |
| Akna- és torpedófegyverzet | 6 x 533 mm TA (17 torpedó) |
| Repülési csoport | 1× Yokosuka E14Y |
Az I-39 a japán birodalmi haditengerészet B1 típusú tengeralattjárója . 1943-ban építették és üzembe helyezték, a második világháborúban akcióba léptek, és a japán erőket támogatták az1943 novemberében elsüllyesztett tarawai csatában .
Az I-39- et 1941. június 19-én rakták le a sasebói hajógyárban , 152-es számú tengeralattjáró néven . Mire 1942. április 15-én vízre bocsátották, átnevezték I -39- re, és ideiglenesen a Yokosuka haditengerészeti körzethez csatolták . 1943. április 22-én lépett a flottába. [1]
Az üzembe helyezés után az I-39- et hivatalosan a Yokosuka haditengerészeti körzethez csatolták, és a 11. tengeralattjáró-század része lett. [1] 1943. július 21-én hagyta el Yokosukát, és 1943. július 27-én érkezett Trukba .
1943. augusztus 2-án I .,térségébenHebridákÚj-első harci őrjáratáraaz39- A hajó egyik ütközésben sem sérült meg. [egy]
1943. szeptember 2-án az I-39 egy három szállítóból álló konvojt vett észre , amelyet négy romboló kísért. Két torpedót lőtt ki , mindkettő az új-zélandi hadsereg 3. hadosztályát szállító szállító USS Fuller hátulja felé robbant az Efate -i Port Vilából a guadalcanali Point Cruzba . A romboló ellentámadást kísérelt meg, de nem találta az I-39- et . Szeptember 10- én az I-39 09:50-kor észlelt egy kíséret nélküli szállítóeszközt, amely az Espiritu Santo felé tartott, de nem tudta megközelíteni a torpedó hatótávolságán belül. Szeptember 11- én az I-39 egy másik kíséret nélküli transzportot észlelt Espiritu Santotól keletre 05:05-kor és két romboló által kísért transzportot 18:10-kor, de nem indítottak támadást. [egy]
1943. szeptember 12-én, az Espiritu Santo-tól 150 tengeri mérföldre keletre az I-39 észlelte a USS Navajo vontatót egy 6600 tonnás YOGN-42 benzines bárkával , amely az amerikai Szamoa állambeli Pago Pagoból Espiritu Santoba tartott . A Navajo -t a Leander brit könnyűcirkálóval összetévesztve egyetlen torpedóval a hajó jobb oldalára ütötte. A vontató két perc alatt felrobbant és elsüllyedt az orrával a déli 14°58′ koordinátákon. SH. 169°17′ kelet e. a legénység 17 tagjának elvesztésével. [egy]
1943. szeptember 25-én, amikor visszatért a Trukhoz, az I-39- et mélységi töltet károsította. 1943. szeptember 27-én megérkezett Trukba, és felkelt javításra. [egy]
A Gilbert- és Marshall-szigeteki hadjárat 1943. november 20-án kezdődött, amikor az Egyesült Államok megtámadta Tarawát és Makint a Gilbert-szigeteken . 1943. november 21-én az I-39 parancsot kapott, hogy az I-19 , I-35 , I-169 és I-175 tengeralattjárókkal együtt Tarawába induljon . Egy Yokosuka E14Y1 hidroplánnal a fedélzetén ( amerikai "Glen" jelzéssel) Truk felé indult második harci őrjáratán a Tarawától délnyugatra fekvő területen. 1943. november 24-én jelentette, hogy közeledik a járőrterülethez. November 25-én átszállították az 1. tengeralattjáró-század 2. osztályába, és még aznap megérkezett a járőrkörzetbe. Ezután már nem volt kapcsolat. [egy]
1943. november 26-án, 22 óra 52 perckor a Massachusetts csatahajó , amely a Task Force 50,2-ben tartózkodott Tarawától 80 mérföldre délnyugatra, egy felszíni célpontot észlelt a radar képernyőjén 9 mérfölddel délnyugatra. 23:02-kor a USS Boyd romboló az észlelési hely felé tartott, és 23:20-kor egy tengeralattjárót látott a radar képernyőjén, amely gyorsan elsüllyedt, és a romboló elvesztette vele a radarkapcsolatot, de hamarosan felfedezte a szonárja segítségével. A romboló két mélységi töltetet dobott le, amit egy erős víz alatti robbanás követett az északi 00°31′ koordinátákkal. SH. 172°16′ kelet e. . 1943. november 27-én reggel a USS Enterprise repülőgép- hordozó repülőgépe , amely a terület felett repült, nagy olajfoltot jelentett a felszínen. [egy]
Az elveszett tengeralattjáró valószínűleg I-39 volt , bár elképzelhető, hogy a Boyd elsüllyesztette az I-40-et , ami nagyjából ugyanekkor tűnt el Tarawa térségében is. [2] Más források azt állítják, hogy a USS Griswold romboló kísérete 1943. december 23-án elsüllyesztette az I-39 -est a Cape Cauley mellett, Guadalcanalban, bár a helyszín kívül volt az I-39 járőrözési területén , és ez az információ négy héttel azután érkezett, hogy a hajó továbbította az üzenetet. utoljára.
1944. február 20-án a japán birodalmi haditengerészet elveszettnek nyilvánította az I-39- et teljes 96 fős legénységével a Gilbert-szigetek térségében. A hajót 1944. április 30-án törölték a haditengerészet listájáról. [egy]
| I-15 típusú tengeralattjárók | |||
|---|---|---|---|