| Hippo-APC | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Bedford Vehicles |
| Gyártási évek | 1972-1979 _ _ |
| Összeszerelés | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 6392 mm |
| Szélesség | 2032 mm |
| Magasság | 2254 mm |
| Felmentés | 320 mm |
| Súly | 5005-5215 kg |
| Dinamikus jellemzők | |
| teljes sebesség | 73 km/h |
| A piacon | |
| Hasonló modellek | BTR-152 |
| Egyéb információk | |
| terhelhetőség | 5005 kg |
| Buffel Casspir | |
A Hippo APC egy dél - afrikai páncélozott szállító . 1972 és 1979 között Dél-Afrikában gyártották , az 1950-es évektől gyártott Bedford RL teherautó alapján. A páncélozott autót a szovjet BTR-152 ihlette , amelytől "örökölte" a csapattérben található üléselrendezést. A kilátást (főleg a vezető számára) szűk üvegablakok korlátozták. Ez az elrendezés általánosan népszerűtlen volt, és később kijavították a Buffel Armored Car -ban, amely a Hippo APC egyes alkatrészeit használta fel.
Ezen járművek egy részét a dél-afrikai rendőrség használta, a legyártott páncélozott autók egy részét Laoszba exportálták (lásd itt ), ahol szintén használták őket. A Hippo APC tervezése képezte a Casspir páncélozott jármű alapját , amely még mindig a dél-afrikai hadsereg szolgálatában áll.
Ovambolföldön is páncélozott szállítójárműveket üzemeltettek , ahol az 1980-as évekig használták. Általánosságban elmondható, hogy az autó megbízhatatlannak bizonyult, így meglehetősen gyorsan kivonták a forgalomból. De a kialakítása nagyon népszerűnek bizonyult, mert sok más páncélozott szállítójármű fejlesztésében használták Dél-Afrikában. Amikor az autó a laoszi hadsereg szolgálatában állt , akkor a szovjet autókhoz képest nem volt túl jó. A Hippo azonban a kínai gyártmányú felszerelésekhez képest jobb helyzetben volt a csapatokkal.
