Sündisznó

A Hedgehog bomber ( eng.  Hedgehog  - hedgehog ) egy brit tengeralattjáró-ellenes bombázó , amelyet a második világháború alatt a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének szinte minden hajóján , valamint a Hitler-ellenes Koalíció egyes államainak hajóin használtak. beleértve a Szovjetunió haditengerészetét is . A szovjet haditengerészetben ezt a típusú tengeralattjáró-elhárító fegyvert Mk - nak nevezték el . 10 "Sündisznó" (a Szovjetuniónak Lend-Lease keretében szállított módosítás megnevezésével ).

Fejlesztési előzmények

Az 1930-as évek elején Angliában elkezdődtek egy új tengeralattjáró-elhárító fegyver kifejlesztése, amely sokkal hatékonyabban működne, mint a mélységi töltetek és a tengeri aknák : a szonártesztek kimutatták, hogy a tengeralattjárókkal való kapcsolat a hajótól 90-140 m távolságra eltűnt. , és a kívánt mélységig tartó támadási és ejtési mélységi töltetek átlagos előkészítési ideje 18 és 46 másodperc között volt. A haditengerészetnek szüksége volt egy tengeralattjáró-elhárító fegyverre, amely nem a hajó mögött, hanem a hajó előtt üti el a tengeralattjárót. A Királyi Haditengerészet költségvetési hiánya miatt a fejlesztés 1934-ben leállt, és csak a háború kezdete után indult újra.

Leírás

A "sün" egy speciális platform volt, 24 rögzített rúddal (6 sor, egyenként 4 rúd); a rudakat úgy helyezték el, hogy egy sörtéjű sündisznó tűire hasonlítsanak, és innen származott a fegyver neve is. Az emelvény tömege 13 tonna volt, villanymotorok segítségével 25-30 fokkal el tudott fordulni a hajó középsíkjától, és a legújabb módosításokban még gurulásstabilizáló is volt. A hullámok elleni védelem érdekében a berendezés speciális burkolattal rendelkezett .

A bombázó berendezés az íjfegyver mögött vagy a helyén volt. A tüzérségi fegyverzet egy részének szétszerelése vagy a hajó újjáépítése volt a fő akadálya a Hedgehogs használatának Nagy-Britannia és az Egyesült Államok rombolóin .

Fényképezési eljárás

Mindegyik rúdra (19,5 kg torpex volt a felrobbanó rész) egy 29,5 kg súlyú mélységi bombát helyeztek érintkező biztosítékkal. A bomba 6,7-7,2 m/s sebességgel zuhant . A bomba 200-250 m távolságra történő mozsárlövését elektromosan indított hajtóanyag-kidobó töltet biztosította , a visszarúgási erő csökkentése érdekében a bombákat 0,1-0,2 másodperces  időközönként párosával lőtték ki . A röplabda 1,5-2 másodperc alatt zajlott le, az újratöltés 3 percig tartott.

A bombák röppályája olyan volt, hogy a Hedgehog-ból származó szaltó egy ellipszist borított be , amelynek tengelyei 37-41 m: a pontos méret a hajó sebességétől függött. A tengeralattjárónak legalább egy érintkezőbombával való eltalálása a teljes szelvény felrobbanásához vezetett, és végzetessé vált a tengeralattjáró számára.

Előnyök és hátrányok

Elméletileg a Hedgehog hatalmas előnyei amellett, hogy a tengeralattjárót a hajó pályája mentén előre lőtték, a tengeralattjáróval való folyamatos kapcsolattartás képessége, a támadást leleplező mélységi töltetrobbanások hiánya és egy 100%-os garancia a cél megsemmisítésére találat esetén. A gyakorlatban azonban a bombázó számos hiányosságot tárt fel:

1. A tengeralattjáróval való kapcsolat megszűnt, ha az 122 méternél nagyobb mélységben volt, és a német tengeralattjárók akár 200 méter mélyre is eljuthattak.
2. A támadáshoz elegendő időre volt szükség (a bombák összetett biztosítékrendszerrel rendelkeztek), és kis sebességre, körülbelül 6-7 csomóra.
3. A töltetek minősége sok kívánnivalót hagyott maga után: a nedvesség miatt a Szovjetunió Haditengerészetének északi flottájában időszakos berendezések meghibásodások következtek be; a bombák néha még egymásnak is ütköztek, ami a röplabda idő előtti aláásásához vezetett, és a tengerészek tévesen azt hitték, hogy a cél megsemmisült. Kis mélységben a bombák felrobbanhatnak, és eltalálhatják a sziklás fenéket. Néha nem minden bomba robbant fel, ami megmenthette a tengeralattjárót a haláltól. Tehát 1944. szeptember 5- én a Kara-tengeren a T-116- os szovjet aknavető a Hedgehog MBU segítségével megtámadta az U-362- es német tengeralattjárót , de az első lövedékben csak 8-10 lövedék robbant fel, a második elesett. a célpont, a harmadikban pedig csak 4 felrobbant lövedék. Ezek azonban elegek voltak a tengeralattjáró megsemmisítéséhez.

A bombavető használata

A Hedgehog bombázó 1941-ben állt szolgálatba a brit haditengerészetnél, a következő évben több mint 100 brit hajót szereltek fel ezzel a bombázóval, és amerikai hajókra is felszerelték. 1943 végén a Hedgehoggal felszerelt AM típusú aknavetők szolgálatba álltak a szovjet haditengerészetnél , és a második világháború végéig 71 ilyen bombavetővel felszerelt hajó volt a szovjet flottában.

A bombázó gyakorlati alkalmazása a harcban gyakran nem hozta meg a kívánt eredményt a fegyverkezelési tapasztalat hiánya és a lövöldözés során elkövetett számos hiba miatt. Ennek eredményeként csak 1942 novemberében semmisítette meg az első német tengeralattjárót a Hedgehog salvó, és a hiányosságokat csak 1944 elejére szüntették meg. Így a hagyományos mélységi töltetek a háború végéig a tengeralattjáró-elhárító fegyverek fő típusai maradtak.

A szovjet haditengerészetben a Hedgehog bombázó meglehetősen magas minősítést kapott: a csatákban a Hedgehog többcsövű bombázótartók és az Egérfogó jet (  angolul  -  „egérfogó”) meglehetősen magas taktikai és technikai adatokat mutatott, és hatékonyvá vált. a német tengeralattjárók elleni küzdelem eszközei, az anyagi hiányosságok ellenére.

1949 -ben elkezdték gyártani a Hedgehog licencelt példányát MBU-200 néven a Szovjetunióban , és 1956-ban a szovjet mérnökök fejlesztései lehetővé tették egy új MBU-600 bombázó létrehozását, ennek megfelelő 600 lőtávolsággal. 650  m: B-30 bombákat használtak bombaként és B-30M-et 13 és 14,4 kg robbanóanyag tömeggel, KVM érintkező biztosítékkal és 7 m/s süllyedési sebességgel .

Változatok és módosítások

• Mark 10  - egy bombatartó, amely elliptikus megsemmisítési területet biztosít, amelynek értéke a hatótávolságtól függően változott (180 m ≈ 43 × 37 m);
• Mark 11  - egy bombatartó, amely kör alakú megsemmisítési területet biztosít, amelynek értéke a hatótávolságtól függően változott (172 m ≈ ⌀ 61 m);
• A Mark 15 egy Mark 11 bombatartó , amelyet a hajó SUV-járól  távirányítanak , és a Bofors L60 négyes tüzérségi állványra szerelték fel .

Linkek

• [www.wunderwaffe.narod.ru/Articles/LL/02.htm M. Morozov. Lend-Lease tengeralattjáró-ellenes fegyver. Világháborúk története. Többcsövű bombázóberendezések].