| HTMS Thonburi | |
|---|---|
|
Thonburi, 1938. |
|
| Szolgáltatás | |
| Thaiföld | |
| Hajó osztály és típus | Sri Ayotha osztályú partvédelmi csatahajó |
| Gyártó | "Kawasaki" |
| Az építkezés megkezdődött | 1936 |
| Vízbe bocsátották | 1938. január 31 |
| Megbízott | 1938. augusztus 5 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1941. január 17 |
| Állapot | A Koh Chang-i csatában súlyosan megsérült, a földön ült, a legénység elhagyta; emelt, nem önjáró parancsnoki hajóként használták, 1967-ben fémbe vágták. |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 2015 t (normál) / 2265 t (tele) |
| Hossz | 76,4 m |
| Szélesség | 14,43 m |
| Piszkozat | 4,14 m |
| Foglalás |
Öv: 63 mm, tornyok: 102 mm , tornyok: 102 mm, fedélzet: 25…38 mm, kormányállás: 102 mm |
| Motorok | Két MAN dízel egység |
| Erő | 5200 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 15,5 csomó |
| cirkáló tartomány | 5800 tengeri mérföld |
| Legénység | 234 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 4 × 203 mm-es 3-as típusú löveg (2 ikertoronyban) |
| Flak |
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HTMS Thonburi a Thai Királyi Haditengerészet part menti védelmi hajója . 1938 és 1941 között szolgált, részt vett a francia-thai háborúban , súlyosan megsérült a Koh Chang-i csatában és zátonyra futott. Aztán nem önjáró parancsnoki hajóként szolgált.
Az 1930-as években a Sziámi Királyi Haditengerészet korszerűsítését és korlátozott haderejének bővítését tervezte. A haditengerészet bővítését 1935-ben hagyta jóvá a parlament, és 18 millió bahtot különítettek el új felszerelések vásárlására . 1935 decemberében a haditengerészet szerződést adott a japán Kobe -i Kawasaki Shipbuilding Corporation - nek két parti védelmi hajó megépítésére 5,727 millió baht értékben. A Sri Ayutthaya átadása 1938. június 16-án történt, és július 19-én állították szolgálatba; ugyanaz a típus vele "Tonburi" lépett szolgálatba ugyanazon év októberében. [egy]
Amikor 1940 végén kitört a francia-thai háború , a haditengerészet a Sri Ayutyát és a Thonburit felvette az első osztagba, amelynek feladata a keleti vizek járőrözése volt, hogy megakadályozzák a lehetséges francia támadásokat. Január 14-én éjszaka a Thonburi vezette csoport kihajózott a Sattahip haditengerészeti támaszpontról, hogy kísérje Sri Ayuthyát és a konvojt, amely a Trat tartományban található Koh Chang szigetén volt . Másnap reggel találkoztak, és a Sri Ayutthya csoport visszatért Sattahipba. Két nappal később, január 17-én hajnalban a Thonburi és a csoport többi hajója a francia haditengerészettel vívott harcot a Koh Chang -i csatában . [2]
A Lamotte Piqué könnyűcirkálóból és négy avisóból álló francia alakulat 1941. január 17- én kora reggel megtámadta a thaiföldi hajókat . Az első ütés a thaiföldi rombolókat érte, amelyeket gyorsan elsüllyesztettek [3] . Ezután tüzérségi párbaj kezdődött a Lamotte Piqué és a Thonburi között. Formálisan a thai csatahajó 203 mm-es lövegei komoly veszélyt jelentettek a gyakorlatilag páncél nélküli francia cirkálóra, amely a Duguet Trouen osztályba tartozott. De a thai hajó lövése már a kezdetektől eredménytelen volt, miközben a franciák gyorsan szereztek találatokat. A csatahajó parancsnoka életét vesztette, a legénység súlyos veszteségeket szenvedett, a hajón tűz ütött ki, a hátsó torony pedig elromlott. Valamivel később a francia tanácsadó levelek is csatlakoztak a Thonburi ágyúzásához, de nem értek el jelentős sikert. A súlyosan megsérült Thonburi visszavonulni kezdett, míg a franciák a sekély víz miatt nem tudták üldözni, és a thai légierőtől tartva a nyílt tengerre fordultak .
Ezt követően a hajót felemelték, és nem önjáró parancsnoki hajóként szolgált. 1967-ben roncsra adták el.
Az orr felépítményt és a fő ütegtornyot a Pak Nam-i Thai Tengerészeti Akadémia területén telepítették, ahol a mai napig őrzik.